به گزارش خبرگزاری تسنیم، در شرایط جنگ اقتصادی، دشمن تمرکز خود را بر ایجاد اختلال در زنجیره تأمین کالا و فشار بر سفره مردم گذاشته است. در چنین نبردی، هرگونه کندی در فرآیندهای گمرکی و تجاری، به مثابه یک تهدید امنیتی علیه معیشت شهروندان تلقی می‌شود.

سال‌ها اتکا به فرآیندهای سنتی، موجب رسوب کالاهای اساسی در انبارهای مرزی و در نتیجه افزایش قیمت‌ها و ایجاد دغدغه برای مردم شده است. برای خنثی‌سازی این تهدید و حفظ انسجام ملی، نظام تجاری و مالی کشور باید از چابکی حداکثری برخوردار باشد.

در همین راستا، وزارت اقتصاد با پیشنهاد طرح «حمل یکسره کالا» و تصویب آن در هیئت وزیران، گامی مهم برای حذف گلوگاه‌های بوروکراتیک برداشته است. این طرح با هدف کاهش زمان ترخیص به زیر 72 ساعت، نه تنها سرعت دسترسی به کالاهای ضروری را افزایش می‌دهد، بلکه با بهره‌گیری از مزیت‌های ژئوپلیتیک، جایگاه ترانزیتی ایران را در مسیرهای بین‌المللی تثبیت می‌کند.

در همین رابطه ولی‌الله بیاتی عضو هیات رئیسه کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس به گفتگو پرداختیم که در ادامه خواهید خواند.بیاتی در خصوص مصوبه هیئت وزیران که با پیشنهاد وزارت اقتصاد مبنی بر حمل یکسره کالا به تصویب رسید، تصریح کرد: باید واردات و صادرات کالا تسهیل شود و تسریع در ترخیص کالاها انجام شود. این اقدام درستی است و حمل یکسره کالا مزیت‌های زیادی دارد. در شرایط جنگی هستیم و به درستی هیئت وزیران به پیشنهاد وزارت اقتصاد، مصوبه حمل یکسره کالا را مورد تصویب قرار داده است.

وی در خصوص ضرورت حفظ کیفیت در این فرآیند ادامه داد: در اجرای مصوبه باید مراقبت کنیم که به کیفیت واردات و صادرات صدمه وارد نشود. باید نمایندگان از ادارات موردنیاز حضور داشته باشند و سریعاً مسائل را ارزیابی و ترخیص را انجام دهند تا هم سرعت حفظ شود و هم استانداردهای لازم رعایت گردد.

این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: آمریکایی‌ها دنبال این هستند که از جهت معیشتی مردم را تحت فشار قرار دهند؛ این باعث به هم خوردن انسجام ملی می‌شود. هر چند که تورم و گرانی را داریم، اما دسترسی به کالاها موضوع مهمی است و اگر صدمه ببیند، صدمات جبران‌ناپذیری ایجاد می‌شود. در واقع، امنیت غذایی و دسترسی آسان به اقلام اساسی، خط مقدم مقابله با فشارهای دشمن است.

بیاتی با تحلیل مزیت‌های داخلی و بین‌المللی این طرح گفت: اجرای حمل یکسره کالا، مسیر رسیدن کالاهای اساسی و مورد نیاز مردم به بازارهای مصرف را به صورت کامل کوتاه می‌کند. وقتی کالایی معطل تشریفات اداری در مرز نشود، هم هزینه‌های انبارداری و دموراژ کاهش می‌یابد و هم از فساد یا آسیب به محموله‌ها جلوگیری می‌شود. در سطح بین‌المللی نیز، حذف مقررات دست‌وپاگیر و کاهش زمان ترانزیت، مسیر ایران را به یک کریدور با ارزش افزوده بالا تبدیل می‌کند. این امر ضمن کاهش هزینه‌ها برای تجار خارجی، جایگاه ترانزیتی ایران را در رقابت با سایر مسیرهای منطقه‌ای به طور جدی تقویت می‌کند.

انتهای پیام/