اصغر ناصری، رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان بوشهر، در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم، با تشریح وضعیت تخصیص منابع مختلف اعتباری استان در 6 ماهه نخست سال، اظهار داشت: وضعیت تخصیص منابع مختلف اعتباری استان بوشهر در 6 ماهه نخست سال گذشته 51 درصد بود و در نیمه نخست امسال، تخصیص اعتبار عوارض ارزش افزوده و آلایندگی ما نیز حدود 6 همت بوده است؛ یعنی تا پایان شهریور ماه 6000 میلیارد تومان عوارض ارزش افزوده و آلایندگی به شهرداری‌ها و دهیاری‌های استان بوشهر پرداخت شده است.

وی با اشاره به رویکرد اصلی این سازمان در توزیع اعتبارات افزود: از محل بودجه عمومی، مولدسازی و مباحث سرمایه‌گذاری که مربوط به زیرساخت‌های استان می‌شود، با توجه به محور توسعه استان که می‌توان گفت به مواردی همچون صنایع پایین‌دست نفت، آبزیان به‌ویژه زنجیره‌های ارزشی مربوط به میگو و جاذبه‌های گردشگری برمی‌گردد، جهت‌گیری اصلی توزیع اعتبارات، به اتمام رساندن پروژه‌های نیمه‌تمامی است که در این حوزه‌های زیرساختی قرار دارند.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان بوشهر تصریح کرد: در عین حال، در ارتباط با اولویت‌های اعتباری که رایزنی‌ها برای چند پروژه اصلی انجام می‌شود، بخش‌های حمل‌ونقل، منابع آبی و درمان به‌طور جدی دنبال می‌شود. امیدوار هستیم با بهبود شرایط و منابعی که در پیوست‌های بودجه قرار می‌گیرد، در بخش درمان و به‌ویژه پروژه راهبردی چهارخطه کردن محور ارتباطی شیراز و بوشهر به پیشرفت مطلوبی برسیم.

وی ادامه داد: در زمینه بزرگراه بوشهر به شیراز در حال حاضر 2 جبهه کاری در استان بوشهر و 4 جبهه نیز در استان فارس فعال است که همگی بالای 76 تا حدود 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارند و امیدوار هستیم با تحقق مطلوب درآمدها و تخصیص‌ها، این پروژه تا پایان سال جاری یا نهایتاً فصل بهار به بهره‌برداری برسد.

ناصری با اشاره به آخرین وضعیت پروژه‌های حوزه آب و درمان استان خاطرنشان کرد: سدهای چندگانه استان شامل دالکی، دشت پلنگ، باغان، باهوش، خیز و سایر پروژه‌های آبی در حال اجراست که پیشرفت فیزیکی آن‌ها وضعیت مناسبی دارد و بالای 50 درصد و برخی بالای 70 درصد است. امیدوار هستیم با این جهت‌گیری و تحقق منابع، در سال آینده شاهد آبگیری و بهره‌برداری کامل از این سدها باشیم. همچنین امیدواریم دو بیمارستان 17 شهریور دشتستان و فاطمه زهرا (س)  بوشهر نیز به بهره‌برداری برسد و وضعیت تخت‌های بیمارستانی استان به شرایط مطلوبی ارتقا یابد.

وی در خصوص پروژه راهبردی راه‌آهن بوشهر گفت: پروژه راه‌آهن به‌عنوان یک پروژه سرمایه‌گذاری در سطح ملی مطرح است، زیرا بار مالی آن حدود یک میلیارد و 200 میلیون دلار است و به همین خاطر از محل بودجه عمومی امکان‌پذیر نیست. امیدوار هستیم از محل فاینانس‌های خارجی یا سرمایه‌گذاری‌هایی که ممکن است انجام شود.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان بوشهر اضافه کرد: در زمینه خط ریلی بوشهر سرمایه‌گذار خارجی نیز حضور داشته‌اند ولی هنوز به نتیجه نهایی نرسیده‌اند در قبال امتیازاتی که بابت اجرای این پروژه در نظر گرفته می‌شود، با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی این مهم نیز محقق شود که نقش به‌سزایی در امر توسعه همه‌جانبه استان بوشهر دارد.

  ناصری بیان کرد: به دلیل حجم سنگین منابع پروژه خط ریلی بوشهر، تأمین آن صرفاً از محل بودجه عمومی امکان‌پذیر نیست؛ ازاین‌رو استفاده از فاینانس خارجی یا جلب سرمایه‌گذاران بخش خصوصی در قبال اعطای مشوق‌ها و امتیازات ویژه اقتصادی در دستور کار قرار دارد تا این طرح تحول‌آفرین برای اتصال استان به شبکه سراسری ریلی محقق شود.

انتهای پیام/