به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حسین افشین، معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: هنگامی که از فناوری سخن می‌گوییم، نگاه ما به افق‌های بلندمدت است. برای نمونه، ساختمانی که امروز احداث می‌شود دست‌کم 30 سال عمر می‌کند؛ لذا اگر در زمان ساخت از تکنولوژی‌های نو استفاده نکنیم، تا سه دهه با اتلاف انرژی مواجه خواهیم بود. ویرایش جدید «مبحث 19 مقررات ملی ساختمان» که در زمستان 1403 ابلاغ شد، یکی از مترقی‌ترین قوانین در حوزه انرژی است که کل چرخه عمر محصول، از مواد اولیه در کارخانه تا تولید، بهره‌برداری و حتی بازیافت پسماند، را مدنظر قرار داده است.

وی افزود: بیشترین اتلاف انرژی در بخش ساختمانی کشور رخ می‌دهد و شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند با ارائه فناوری‌های نوین، این ساختارها را برای دهه‌های آینده بهینه‌سازی کنند. به عنوان مثال، اصلاح موتورهای خودرو نیز نیازمند زمان‌بندی دقیق برای ورود به خط تولید است؛ بنابراین تفاهم‌نامه اخیر، تصمیم‌سازی راهبردی برای آینده انرژی کشور محسوب می‌شود.

ایجاد بازار بزرگ دانش‌بنیان‌ها؛ گمشده زنجیره نوآوری در صنعت

معاون علمی رئیس‌جمهور با اشاره به چالش‌های توسعه فناوری در کشور تصریح کرد: در تولید محصولات پیچیده و تکنولوژی‌های نقطه‌ای هیچ‌گونه کمبودی نداریم و پژوهشگران توانمندی در شرکت‌ها فعال هستند. مشکل اصلی در زنجیره تجاری‌سازی، نبود بازار مناسب است. رویکرد این تفاهم‌نامه آن است که با هم‌افزایی ظرفیت‌های سازمان بهینه‌سازی، معاونت علمی و صندوق نوآوری و شکوفایی، بازار بزرگی برای خدمات و محصولات دانش‌بنیان ایجاد شود تا فناوری به نوآوری و ثروت تبدیل گردد.

اصلاح حکمرانی انرژی؛ گذر از فرآیندهای معیوب دیجیتال‌شده

افشین با تأکید بر لزوم اصلاح ساختارهای فکری و حکمرانی انرژی خاطرنشان کرد: گاهی اوقات در فرآیند هوشمندسازی و دیجیتال‌سازی، تنها خطاهای سنتی و کاغذبازی‌های اداری را به سامانه‌های الکترونیکی منتقل می‌کنیم. حکمرانی خوب ایجاب می‌کند که ابتدا ساختارهای فکری و فرآیندهای معیوب را اصلاح کنیم و سپس از فناوری بهره بگیریم. در حوزه سرمایش و گرمایش نیز نیازمند نگاه کلان‌نگر هستیم؛ برای نمونه، توسعه کولرهای آبی در شرایط تنش آبی کشور و با توجه به میزان مصرف آب و آلودگی هوا نیازمند بازنگری است و باید به سمت سیستم‌های پیشرفته با راندمان انرژی بالا حرکت کنیم.

هوشمندسازی کارت‌های سوخت و پایش گام‌به‌گام شبکه توزیع

سقاب اصفهانی رئیس سازمان بهینه‌سازی مصرف و مدیریت راهبردی انرژی نیز در پاسخ به پرسشی در خصوص خروجی طرح شناسه‌دار کردن کارت سوخت جایگاه‌ها و برخوردهای احتمالی گفت: ما در حال گردآوری اطلاعات و فراهم‌سازی تمهیدات لازم برای اصلاح فرآیندهای آتی هستیم. هدف از توکنایز کردن و اجرای این طرح‌ها، صرفاً برخورد قهری نیست؛ هرچند وظایف قانونی در صورت لزوم اجرا می‌شود. در این سامانه جدید، اطلاعات مربوط به نوع خودرو، فرد و کد ملی در جایگاه‌ها ثبت و رصد می‌شود. طبیعی است که در آغاز راه‌اندازی هر سیستم نوینی، برخی ابهامات و اشکالات وجود داشته باشد که مسئولان با حضور میدانی و به صورت گام‌به‌گام در صدد رفع آن‌ها هستند و راهکارهای مکمل نیز در حال تدوین است.

نوید تحولات نوآورانه در صنعت خودرو

سقاب اصفهانی در بخش پایانی نشست و در خصوص اقدامات در دست پیگیری معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، گفت: آقای دکتر خبرهای خوبی نیز در خصوص متور خودرو دارند که ان‌شاءالله بزودی اعلام خواهند کرد.

انتهای پیام/