به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد، محمدرضا قلندر شریف صبح امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهارکرد: با توجه به اینکه اتمام پروژه‌های ناتمام شهر یکی از وعده‌های ما بود بنابراین بیش از 60 پروژه ناتمام که همچون زخمی بر پیکر شهر نشسته بود را تکمیل کردیم که بین آنها پروژه‌های بزرگی بود.

وی افزود: پروژه‌هایی که مطالعاتشان تکمیل شده باشد نداشتیم پس بر اساس نیازهای شهر، مسئله شناسی و خط قرمزهایی مانند محیط زیست، ایمنی زائران و مجاوران، زیارت محوری و ارتقای کیفیت زندگی در حاشیه شهر پروژه‌ها را تعریف کردیم.

قلندرشریف با اشاره به اینکه در حوزه خدمات شهری و پسماند و فضای سبز پروژه‌های بزرگی مانند افتتاح فاز یک بوستان کرامت (با مساحتی بیش از پارک ملت) در شرق شهر، فاز اول بوستان جهانشهر نیز با وسعت 27 هکتار و تنها لندفیل زباله کشور در مشهد را به افتتاح رساندیم.

شهردار مشهد خاطر نشان کرد :خط 3 اولین خط ریلی که ما در کشور ، حداقل وابستگی به کشورهای خارجی داشتیم چرا که از وابستگی 80 درصد به 20 در رسیدیم ریل ،آسانسور تمام ایرانی است.

قلندرشریف با تاکید به اینکه حفر هر کیلومتر تونل قطار شهری 1500 میلیارد تومان هزینه دارد از میدان شهدا تا میدان فردوسی اگر الان میخواست انجام شود 7.5 همت بود ،ادامه داد:هر کیلومتر قطار شهری 50 میلیون دلار است 250 همت برآورد اولیه شده و فاز یک قریب به 30 همت هزینه شده است و فاز 2 الان برآورد بیش از 27 همت هزینه دارد.

وی اضافه کرد:ایستگاه بسیج، مهمترین و تنهاترین ایستگاه مبادله ای کشور است که با احتیاط کامل و به صورت 20 سانت تا 40 سانت زیر زمین در خیابان امام رضا علیه‌السلام پیش رفت و در دهه آخر صفر به مسافران تحویل شد و به این ترتیب فاز یک خط 3 با چهار ایستگاه به بهره‌برداری رسید.

قلندرشریف در ادامه خط سه مترو مشهد را اولین خط ریلی زیارت در منطقه دانست و تاکیدکرد : با اتصال همین 6 کیلومتر خط سه خطوط سه گانه به هم متصل شدند. هر کسی از هر کدام از مبادی ورودی (فرودگاه، راه آهن یا پایانه مسافربری) وارد مشهد شود با کمترین هزینه ( سه هزار تومان) می‌تواند خودش را به حرم مطهر برساند.

وی یادآورشد:بیش از 35 همت از دولت طلبکاریم، 11 همت ثبت شده اما تا الان ریالی به شهرداری پرداخت نشده است و روز به روز ارزش ریالی این عدد به خاطر تورم کم می‌شود‌. پیگیری‌های زیادی داشتیم دستوراتی صادر شد اما امکان تامین وجود ندارد ،طبق قانون تامین واگن بر عهده دولت است برای خطوط سه و چهار مشهد و قطار شهری تهران و اصفهان و قم مشکل تامین وجود دارد.

تکمیل اتصال شبکه ریلی مشهد با بهره‌برداری از فاز نخست خط سه قطار شهری

قلندر شریف با تشریح روند توسعه خطوط قطار شهری این کلان‌شهر، از تکمیل اتصال شبکه ریلی مشهد با بهره‌برداری از فاز نخست خط سه و ایجاد ارتباط مستقیم میان خطوط یک و سه خبر داد و گفت: خط سه قطار شهری مشهد به‌عنوان یک ابرپروژه ایرانی، نقش مهمی در تسهیل تردد زائران و مجاوران، اتصال مراکز مهم حمل‌ونقلی به حرم مطهر رضوی و کاهش وابستگی به حمل‌ونقل شخصی دارد.

وی با اشاره به روند اجرای پروژه‌های حوزه عمران و حمل‌ونقل شهری بیان کرد: در کنار اقدامات انجام‌شده در حوزه‌های برنامه‌ریزی، هوشمندسازی و توسعه منابع انسانی، توسعه حمل‌ونقل عمومی و به‌ویژه قطار شهری، یکی از موضوعات مهم مدیریت شهری مشهد است که با جدیت دنبال می‌شود.

آغاز مطالعات قطار شهری مشهد از سال 1374

شهردار مشهد با اشاره به سابقه شکل‌گیری طرح قطار شهری مشهد عنوان داشت : مطالعات قطار شهری مشهد از سال 1374 آغاز شد و در آن مقطع، با پیگیری‌های مرحوم عباس امین‌پور، شهردار وقت مشهد، موضوع احداث قطار شهری در این شهر مطرح و مطالعات کارشناسی آن آغاز شد.

قلندر شریف ادامه داد: بر اساس مطالعات جامع حمل‌ونقل مشهد که با همکاری دانشگاه صنعتی شریف انجام شده، شبکه قطار شهری این شهر در قالب چهار خط طراحی شده که هرکدام وظیفه اتصال بخش‌هایی از شهر و تسهیل جابه‌جایی شهروندان و زائران را بر عهده دارند.

توسعه زیرساخت‌های فرهنگی و ورزشی در محلات مشهد

شهردار مشهد ضمن قدردانی از تلاش کارکنان شهرداری و مجموعه‌های خدمات‌رسان تأکید کرد: دستیابی به این دستاوردها حاصل فعالیت مستمر نیروهایی است که در بخش‌های مختلف شهری برای خدمت‌رسانی به مردم تلاش می‌کنند.

وی با اشاره به اقدامات مدیریت شهری در حوزه فرهنگی و ورزشی گفت:در این بخش‌ها نیز پروژه‌های متعددی به اجرا رسیده و توسعه زیر ساخت‌های ورزشی، از جمله میدان‌ها و سالن‌های ورزشی، برای استفاده گروه‌های مختلف شهروندان در دستور کار بوده ،در طراحی و اجرای این مجموعه‌ها، نیازهای بانوان و آقایان مورد توجه قرار گرفته و فعالیت‌های فرهنگی نیز در بخش‌های مختلف شهر دنبال شده است.

قلندرشریف با اشاره به تنوع فعالیت‌های مدیریت شهری خاطرنشان کرد: برای تشریح دقیق‌تر اقدامات انجام‌شده در حوزه‌های فرهنگی و ورزشی، نشست‌های خبری تخصصی برگزار خواهد شد تا جزئیات پروژه‌ها و برنامه‌های اجراشده به اطلاع اصحاب رسانه و شهروندان برسد.

ثبت رکوردهای متوالی در تأمین مالی پروژه‌های شهری

وی در بخش دیگری از سخنان خود به اقدامات انجام‌شده در حوزه اقتصادی، سرمایه‌گذاری و مشارکت‌ها اشاره واذعان داشت : مدیریت شهری در زمینه تأمین منابع مالی پروژه‌ها، به‌ویژه از طریق انتشار اوراق مشارکت، اقدامات ویژه‌ای انجام داده است.

شهردار مشهد گفت: طی چهار سال متوالی، رکوردهای قابل‌توجهی در زمینه انتشار اوراق مشارکت به ثبت رسیده و عملکرد مشهد در این حوزه، به‌ویژه در سال جاری، فاصله چشمگیری با سایر کلان‌شهرها داشته است.

قلندرشریف در تشریح این موضوع ادامه داد: در مجموع دوره‌های مورد اشاره، بیش از 43 همت اوراق مشارکت در آمار مطرح‌شده مورد توجه قرار گرفته که سهم اوراق مشارکت مرتبط با عملکرد مدیریت شهری مشهد، بیش از 36 همت عنوان شده است.

وی تأکیدکرد: استفاده از ظرفیت‌های تأمین مالی و مشارکت، نقش مهمی در پیشبرد پروژه‌های شهری و فراهم‌کردن منابع لازم برای اجرای طرح‌های زیرساختی دارد و این مسیر با هدف پاسخ‌گویی به نیازهای شهر و استمرار خدمت‌رسانی دنبال می‌شود. ‏

تداوم خدمت‌رسانی در ششمین سال فعالیت مدیریت شهری

شهردار مشهد در جمع‌بندی سخنان خود با تأکید بر استمرار فعالیت‌های مدیریت شهری گفت: شورای ششم و مدیریت شهری همچنان در مسیر اجرای برنامه‌ها و تکمیل پروژه‌ها قرار دارند و تلاش می‌کنند در تمام حوزه‌های عمرانی، خدمات شهری، محیط‌زیست، فرهنگی، ورزشی و اقتصادی، اقدامات مؤثر و متناسب با نیازهای شهر انجام دهند.

قلندر شریف با اشاره به نقش همکاری میان بخش‌های مختلف شهرداری و همراهی اصحاب رسانه خاطرنشان کرد: اطلاع‌رسانی دقیق درباره اقدامات و پروژه‌ها، زمینه آگاهی بیشتر مردم از فعالیت‌های انجام‌شده را فراهم می‌کند و خبرنگاران به‌عنوان حلقه ارتباطی میان مردم و مسئولان، در انعکاس واقعیت‌ها و پیگیری مطالبات شهروندان نقش مهمی دارند.

وی درادامه بر تداوم تلاش‌ها برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، توسعه زیرساخت‌های شهری و افزایش رضایتمندی مردم مشهد تأکید کرد.

انتهای پیام/282