به گزارش خبرگزاری تسنیم از ورامین، کمربندی خلیج‌فارس ورامین سال‌هاست با معضل انباشت نخاله‌های ساختمانی و رهاسازی پسماند دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ مشکلی که با وجود انتشار گزارش‌های متعدد، انجام برخی اقدامات مقطعی برای پاکسازی و طرح وعده‌هایی از سوی مدیریت شهری، همچنان به‌عنوان یکی از دغدغه‌های ساکنان اطراف و شهروندان عبوری مطرح است. در کنار پیامدهای زیست‌محیطی و نازیبایی منظر شهری، حضور افرادی برای جست‌وجو در میان نخاله‌ها و پسماندهای رهاشده نیز بر نگرانی‌های اجتماعی این محدوده افزوده است.

خبرگزاری تسنیم پیش‌تر در 26 آذرماه 1403، در گزارشی با عنوان «انباشت نخاله‌ ساختمانی در کمربندی ورامین و مصائب مردم!» به بررسی وضعیت این محور پرداخت و از مشکلات ناشی از تخلیه غیرمجاز نخاله‌ها، گلایه ساکنان و مغازه‌داران، گردوغبار و برهم خوردن آرامش مردم نوشت. در آن گزارش، تخلیه نخاله‌ها و ضرورت نظارت بر خودروهای حمل پسماند از جمله موضوعات مورد تأکید بود؛ مسائلی که نشان می‌داد مشکل این محدوده صرفاً به ظاهر نامناسب شهر محدود نمی‌شود و ابعاد مختلفی از زندگی روزمره مردم را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

در ادامه این پیگیری‌ها، تسنیم در 15 مردادماه 1404، گزارشی با عنوان «شهروندان ورامین نخاله‌ها را در محل مجاز تخلیه کنند» منتشر کرد و در آن، ضمن بازتاب درخواست مدیریت شهری برای تخلیه نخاله‌ها در محل تعیین‌شده در جاده جوادآباد، پیش از قلعه‌خارجی، بر ضرورت رعایت مقررات از سوی شهروندان و جلوگیری از رهاسازی پسماندهای ساختمانی در حاشیه معابر تأکید شد. در این گزارش همچنین به اقدامات شهرداری برای جمع‌آوری بخشی از نخاله‌ها و برنامه‌ریزی برای انتقال آن‌ها اشاره شد؛ اقداماتی که برای رفع ریشه‌ای مشکل، نیازمند استمرار و نظارت مؤثر است.

با این حال، ادامه وضعیت نامطلوب کمربندی خلیج‌فارس موجب شد تسنیم بار دیگر در 22 آبان‌ماه 1404، با انتشار گزارشی با عنوان «کمربندی خلیج‌فارس ورامین پنهان در تلی از نخاله‌ها؛ وعده فراموش‌شده شهرداری»، وضعیت این محور را بررسی کند. در این گزارش، از انباشت گسترده نخاله‌ها، پراکنده شدن گردوغبار و پسماند در اثر وزش باد، نگرانی رانندگان از خطرات احتمالی تردد و گلایه ساکنان از وضعیت موجود سخن گفته شد. همچنین موضوع تخلیه نخاله‌ها و ضرورت پاسخ‌گویی مدیریت شهری درباره ساماندهی این محدوده مورد توجه قرار گرفت.

دو روز بعد، در 24 آبان‌ماه 1404، گزارش دیگری با عنوان «آغاز پاکسازی کمربندی خلیج‌فارس؛ بخش زیادی از نخاله‌ها همچنان دست‌نخورده باقی مانده است» منتشر شد. بر اساس مشاهدات خبرنگار تسنیم، شهرداری ورامین عملیات جمع‌آوری بخشی از نخاله‌های انباشته‌شده را با استفاده از ماشین‌آلات سنگین آغاز کرده بود؛ اقدامی که اگرچه گامی برای بهبود وضعیت مسیر به شمار می‌رفت، اما بخش‌هایی از نخاله‌ها همچنان در محدوده باقی مانده بود. در همان گزارش، بر ضرورت تداوم پاکسازی، تعیین نقاط مجاز تخلیه، تقویت نظارت و برخورد با تخلیه‌کنندگان غیرمجاز تأکید شد.

اکنون با گذشت ماه‌ها از انتشار این گزارش‌ها، مسئله کمربندی خلیج‌فارس تنها به انباشت نخاله‌های ساختمانی محدود نمی‌شود و نگرانی‌هایی درباره حضور افرادی که برای یافتن وسایل دورریختنی و مواد قابل بازیافت در میان پسماندها جست‌وجو می‌کنند نیز مطرح است. در صورت پراکنده شدن زباله‌ها، رفت‌وآمد در حاشیه مسیرهای پرتردد و باقی ماندن پسماند در محیط، این وضعیت می‌تواند پاکسازی محدوده را دشوارتر کند و بر نگرانی‌های زیست‌محیطی و ایمنی بیفزاید. در همین راستا، خبرنگار تسنیم به میان اهالی و افرادی که از این مسیر تردد می‌کنند رفته تا از نزدیک، گلایه‌ها و دغدغه‌های آنان درباره شرایط موجود را منعکس کند.

محسن تاجیک، یکی از اهالی محدوده آشیانه کارگری کمربندی خلیج‌فارس ورامین، در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: انباشت نخاله‌های ساختمانی در این محدوده تنها به نازیبایی محیط و مشکلات ناشی از گردوغبار محدود نمی‌شود، بلکه به‌تدریج نگرانی‌های دیگری نیز برای ساکنان اطراف به وجود آورده است. به گفته وی، حضور افرادی که برای پیدا کردن وسایل دورریختنی و مواد قابل بازیافت میان نخاله‌ها جست‌وجو می‌کنند، در کنار وضعیت نامناسب محیط، شرایط را برای خانواده‌هایی که در نزدیکی این محدوده زندگی می‌کنند دشوارتر کرده است.

وی افزود: مشکل اینجاست که وقتی نخاله‌ها و زباله‌ها برای مدت طولانی در یک نقطه باقی می‌مانند، آن محدوده به محلی برای تجمع پسماند و رفت‌وآمد افراد مختلف تبدیل می‌شود و کنترل وضعیت نیز دشوارتر خواهد شد. اهالی انتظار دارند مسئولان تنها به جمع‌آوری مقطعی نخاله‌ها اکتفا نکنند، بلکه برای جلوگیری از تخلیه مجدد پسماندها و ساماندهی شرایط این محدوده برنامه مشخصی داشته باشند.

این شهروند با تأکید بر ضرورت رسیدگی به نگرانی‌های ساکنان تصریح کرد: خواسته مردم برخورد با افراد به‌دلیل شرایط زندگی یا جست‌وجوی مواد بازیافتی نیست؛ مسئله این است که محیط زندگی نباید به محلی ناامن و آلوده تبدیل شود. اگر پاکسازی به‌صورت مستمر انجام شود، روشنایی نقاط مورد نیاز تأمین شود و نظارت بر تخلیه نخاله‌ها افزایش یابد، هم شرایط محیط بهتر خواهد شد و هم زمینه بروز مشکلات بعدی کاهش پیدا می‌کند.

زهره احمدی، یکی دیگر از ساکنان محدوده کمربندی خلیج‌فارس ورامین، در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: وجود توده‌های نخاله و زباله در نزدیکی محل سکونت خانواده‌ها، به‌ویژه در نقاطی که رفت‌وآمد و روشنایی مناسبی ندارند، موجب نگرانی شده است. خانواده‌ها دوست دارند فرزندانشان بدون دغدغه در مسیر مدرسه رفت‌وآمد کنند و خودشان نیز هنگام خروج از خانه در ساعات پایانی شب احساس امنیت داشته باشند؛ اما وقتی وضعیت یک محدوده نامناسب باقی می‌ماند، نگرانی درباره اتفاقات احتمالی افزایش پیدا می‌کند.

وی افزود: علاوه بر نگرانی‌های اجتماعی، تجمع پسماند و پراکنده شدن زباله‌ها می‌تواند مشکلات بهداشتی و زیست‌محیطی نیز ایجاد کند. انتظار ما این است که مسئولان وضعیت این محدوده را از نزدیک بررسی کنند، نخاله‌ها را به‌صورت اصولی جمع‌آوری کنند و اجازه ندهند پس از هر مرحله پاکسازی، دوباره همان شرایط تکرار شود. مردم به نتیجه عملی نیاز دارند و می‌خواهند تغییر را در محیط زندگی خود ببینند.

رضا تات، راننده‌ای که به گفته خودش به‌طور مکرر از کمربندی خلیج‌فارس ورامین عبور می‌کند، در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: وجود نخاله‌های انباشته‌شده در حاشیه مسیر، علاوه بر ایجاد منظره نامناسب، می‌تواند برای رانندگان نیز دردسرساز باشد. زمانی که پسماندها در اطراف جاده پراکنده می‌شوند یا افراد برای جست‌وجو در میان آن‌ها به حاشیه مسیر رفت‌وآمد می‌کنند، ضرورت توجه به ایمنی محدوده بیشتر می‌شود؛ به‌خصوص در ساعات تاریکی که تشخیص افراد و موانع برای رانندگان دشوارتر است.

وی افزود: اگر فردی برای جمع‌آوری وسایل دورریختنی یا مواد قابل بازیافت به حاشیه جاده مراجعه کند، لازم است شرایط به‌گونه‌ای باشد که جان خودش و دیگران به خطر نیفتد. نبود روشنایی کافی در برخی نقاط، انباشت نخاله‌ها و احتمال حضور ناگهانی افراد در نزدیکی مسیر عبور خودروها، موضوعی است که باید از سوی دستگاه‌های مسئول بررسی شود. ساماندهی محل تخلیه پسماند و جلوگیری از رهاسازی نخاله‌ها در حاشیه جاده می‌تواند به کاهش این نگرانی‌ها کمک کند.

این راننده با اشاره به ضرورت نظارت مستمر بر محدوده اظهار کرد: پاکسازی زمانی نتیجه‌بخش خواهد بود که پس از جمع‌آوری نخاله‌ها، از تخلیه دوباره آن‌ها جلوگیری شود. اگر نقاط مستعد تخلف شناسایی شوند و نظارت مؤثری بر عملکرد خودروهای حمل نخاله صورت بگیرد، می‌توان از شکل‌گیری دوباره این توده‌ها جلوگیری کرد. انتظار رانندگان و ساکنان این است که کمربندی خلیج‌فارس از وضعیت فعلی خارج شود و به محوری ایمن و مناسب برای تردد تبدیل شود.

انباشت نخاله‌های ساختمانی و اختلاط آن‌ها با زباله‌های خانگی نیز می‌تواند پیامدهای محیطی متعددی به دنبال داشته باشد. پراکنده شدن پلاستیک و مواد سبک در اثر وزش باد، انتشار گردوغبار و فراهم شدن شرایط حضور حشرات و جانوران موذی، از جمله مخاطرات احتمالی چنین وضعیتی است. با این حال، تعیین میزان آلودگی و آثار بهداشتی آن به بررسی میدانی و ارزیابی کارشناسی نیاز دارد. پاکسازی اصولی، جلوگیری از تخلیه مجدد نخاله‌ها و مدیریت صحیح پسماندهای مختلط می‌تواند در کاهش این مخاطرات نقش مؤثری داشته باشد.

اکنون پرسش اصلی این است که سرنوشت پاکسازی کمربندی خلیج‌فارس ورامین به کجا رسیده و چه برنامه‌ای برای جلوگیری از بازگشت نخاله‌ها و پسماندها به این محدوده وجود دارد؟ چهار گزارش منتشرشده در فاصله آذرماه 1403 تا آبان‌ماه 1404 نشان می‌دهد که این موضوع در مقاطع مختلف مورد پیگیری رسانه‌ای قرار گرفته و بخشی از اقدامات اجرایی نیز انجام شده است؛ اما حل پایدار مسئله به جمع‌آوری مقطعی محدود نمی‌شود.

انتظار می‌رود شهرداری ورامین و سایر دستگاه‌های مرتبط، ضمن اعلام آخرین وضعیت پاکسازی، درباره نحوه نظارت بر تخلیه نخاله‌ها، کنترل پیامدهای زیست‌محیطی و ساماندهی شرایط این محدوده توضیح دهند تا کمربندی خلیج‌فارس از چرخه تکراری انباشت، پاکسازی و تخلیه مجدد خارج شود.

انتهای پیام/