به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، شهر رشت به عنوان مرکز استان گیلان سال‌ها با مشکلات ترافیک، پسماند، فرسودگی زیرساخت‌ها و کمبود ناوگان حمل‌ و نقل عمومی دست‌ و پنجه نرم می‌کند، در سال‌های اخیر اما مجموعه مدیریت شهری تلاش‌های موثری برای باز کردن بخشی از این گره‌های قدیمی با اجرای پروژه‌های عمرانی و زیرساختی داشته است.

دوره‌ای که به گفته رئیس شورای اسلامی شهر رشت، با چندین اتفاق در کشور از جمله شهادت رئیس جمهور، وقوع جنگ 12 روزه و جنگ رمضان، اغتشاشات و فشارهای شدید اقتصادی همراه بود و شورای ششم و شهرداری در چنین شرایطی اجرای پروژه‌های عمرانی و زیرساختی، ساماندهی وضعیت مالی شهرداری، توسعه حمل‌ و نقل عمومی و توسعه فضاهای گردشگری را پیگیری و اجرایی کرده است.

محمدحسین واثق کارگرنیا، رئیس شورای اسلامی شهر رشت در گفت‌وگو با تسنیم، اظهار کرد: شورای ششم در دوره‌ای فعالیت خود را آغاز و ادامه داد که با اتفاقات مختلفی مواجه بود، در کنار جنگ‌ها چند اغتشاش به‌ خصوص اغتشاشات دی‌ماه که به فرموده رهبر شهید یک کودتای داخلی بود و محاصره شدید اقتصادی که دشمنان نظام و انقلاب تدارک دیده بودند را پشت سر گذاشتیم؛ محاصره‌ای که از گذشته وجود داشت، اما تشدید شد و بی‌ثباتی شدید اقتصادی را برای کشورمان ایجاد کرد.

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه همه این شرایط بر عملکرد دستگاه‌ها و مجموعه‌های مختلف اثرگذار بود گفت: اگر همه این شرایط را در کنار یکدیگر مورد بررسی قرار دهیم، مجموعه‌هایی مانند شهرداری که باید بتوانند وضعیت شهر را مدیریت کنند، مشکلات سطحی شهر را حل کنند و حقوق کارکنان خود را پرداخت کنند، در چنین شرایطی بزرگ‌ترین کار را انجام داده‌اند.

به گفته کارگرنیا، با وجود همه مشکلاتی که وجود داشت، شورای ششم معادل پنج دوره شورای گذشته در مباحث عمرانی و زیرساختی شهر توانست کار انجام دهد. به هر حال شهر رشت مشکلات زیادی داشت و اکنون هم دارد و نمی‌توانیم ادعا کنیم که توانستیم مشکلات شهر را به‌طور کامل حل کنیم اما می‌توانیم بگوییم شهر را در ریل توسعه قرار دهیم.

اجرای همزمان 5 تقاطع غیرهمسطح و پروژه‌های جدید برای کاهش بار ترافیک

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه ترافیک عنوان کرد: سال‌هاست که در بخش توسعه زیرساخت‌های مرتبط با ترافیک شهر رشت اقدام مؤثر و مفیدی که تأثیرگذار باشد یا بخشی از ترافیک شهر را برای مردم قابل تحمل کند، وجود نداشت. مهم‌ترین اقدامی که در سال‌های گذشته انجام شده بود، خیابان 8 دی بود که آن هم چیزی حدود 13 تا 14 سال نتیجه کار چند دوره شورا و شهردار بود که در نهایت به اجرا رسید.

وی خاطرنشان کرد: شورای ششم و شهرداری در این دوره سعی کرد کارهایی را شروع کند و در مورد مقرر هم به اتمام برساند از جمله 5 تقاطع غیرهمسطحی که اکنون در سطح شهر می‌بینید شاید صد درصد بی‌نقص نباشند و در برخی جاها ایراداتی وارد باشد یا نواقصی داشته باشند که باید مرتفع شود اما اقدام بزرگی بود. تقاطع میدان امام حسین (ع) که مسیر دومش هم به بهره‌برداری خواهد رسید و یکی از چالش‌های آنجا را حل خواهد کرد، یا تقاطع میدان نیروی دریایی که یکی از مسیرهای پرخطر و پرترافیک بود.

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با بیان اینکه مطالعات‌ این تقاطع‌ها به شورای چهارم برمی‌گردد که در آن زمان با استفاده از مشاورین متخصص برآوردها انجام شده بود اما اجرا نشد افزود: در این دوره با توجه به اینکه شهردار محترم این تعهد را به شورا داده بودند که برای شهر کار کنند، اتفاقات خیلی موثری رخ داد و ایشان به تعهدشان عمل کردند.

به گفته کارگرنیا اجرای 5 تقاطع غیرهمسطح به‌صورت همزمان در یک شهر آن‌هم با شرایط خاص سیاسی، اجتماعی، اقتصادی و جنگ‌های تحمیلی بر کشور، کار بسیار سختی بود گفت: ما فقط به 5 تقاطع بسنده نکردیم؛ خیابان جدیدی را از شهید سرگل به اداره نوسازی در خیابان سعدی شروع کردیم که جزو پروژه‌های مطالعه شده بود. بخش عمده‌ای از تملکاتش را پیگیری کردیم، بخشی از زیرساخت‌هایش انجام شده که در تلاشیم تا قبل از پایان دوره شورای ششم به بهره‌برداری برسد.

همچنین در میدان ولیعصر، خیابانی که به امام علی (ع) وصل می‌شود و باید تا گلسار استمرار یابد، در آن منطقه هم یک خیابان کاملاً استاندارد با حاشیه‌هایی برای مسیر دوچرخه، کانال گذر، روشنایی و سایر موارد اجرا شد و در کنار این موارد پروژه‌های مقیاس کوچک دیگری را نیز با استفاده از اعتبارات شهرداری و بدون استفاده از اعتبارات کشوری در رشت اجرا کردیم.

تلاش مدیریت شهری رشت برای بازگرداندن دفن‌گاه سراوان به دامن طبیعت

کارگرنیا در ادامه با اشاره به معضل تاریخی دفن‌گاه زباله سراوان گفت: سراوان حدود 38 سال محل دفن غیراصولی زباله‌های شهر بود و مردم منطقه بسیار گله‌مند بودند و لذا در همین شورای ششم و با اولین سفر شهید رئیسی به استان گیلان، اعتباری اختصاص داده شد و با کمک منابع شهرداری در سراوان اقدامات خوبی صورت گرفت و می‌توان گفت ساکنین منطقه از آزار و اذیت‌های گذشته رهایی یافته‌اند و با اقدامات اصولی، آنجا تقریباً به محیطی قابل تحمل برای مردم روستاهای اطراف تبدیل شده است البته پیگیری‌های متعددی از طریق استانداری و وزارت کشور انجام دادیم تا محل جدیدی برای دفن‌گاه زباله اختصاص یابد تا بتوانیم آن منطقه را کاملاً نجات دهیم.

شکوفایی ظرفیت‌های مغفول گردشگری رشت با بسته‌های سرمایه‌گذاری جدید

وی با اشاره به اقدامات انجام‌ شده در حوزه فضای سبز و مراکز تفرجگاهی اظهار کرد: در حوزه فضای سبز و مناطق تفرجگاهی در رشت واقعاً مشکل داشتیم به همین خاطر اقامت مسافران و گردشگران در شهر رشت بسیار کم است. مهم‌ترین منطقه تفریحی و گردشگری شهر، پیاده‌راه فرهنگی و میدان شهدای ذهاب است که غالب مردم اعم از بومی‌ها و غیربومی‌هایی که وارد استان می‌شوند، این منطقه را برای ساعاتی انتخاب می‌کنند.

کارگرنیا به دیگر مناطق شهر که ظرفیت سرمایه‌گذاری داشت اشاره و بیان کرد: با توجه به اینکه 4 حوضچه طبیعی در عینک داشتیم، یک بسته سرمایه‌گذاری برای آن مشخص کردیم. خود شهرداری هم رینگ دور حوضچه‌ها را احداث کرد و لایروبی کامل انجام گرفت، مسیر دوچرخه و مسیر پیاده‌رو هم در نظر گرفته شد تا مردم بتوانند توقفی داشته باشند و از فضا استفاده کنند، قرار شد یک رستوران دریایی به صورت یک کشتی ثابت هم در آنجا مستقر شود که محلی برای توقف گردشگران باشد و هم تعدادی از دست‌فروشان و تولیدکنندگان صنایع داخلی و سنتی مستقر شوند تا موجب اشتغالزایی و درآمدزایی مردم محلی شود.

آماده‌سازی بیش از 40 بسته سرمایه‌گذاری در رشت

وی در خصوص بسته‌های سرمایه‌گذاری گفت: بسته سرمایه‌گذاری دیگری در بخش‌های مختلف شهر که سال‌ها مغفول مانده بود نیز آماده کردیم. در حال حاضر بیش از 40 بسته سرمایه‌گذاری داریم که بخشی مطالعاتش آماده و تعداد محدودی نیز در تشریفات قانونی قرار گرفته‌اند و سرمایه‌گذاران آنها مشخص شده و در حال انجام کارهای مقدماتی برای اجرا هستند.

به گفته رئیس شورای اسلامی شهر رشت اعتماد سرمایه‌گذاران از قدیم نسبت به شهر رشت کم بود اما با آماده‌سازی اطلس سرمایه‌گذاری و اقداماتی که صورت گرفت، این اعتماد در حال بازگشت است.

ورود 40 اتوبوس جدید به ناوگان حمل‌ و نقل عمومی رشت

رئیس شورای شهر رشت با بیان اینکه امروز رشت به شهر گردشگری دائمی تبدیل شده و همین موضوع ترافیک را تشدید کرده است، گفت: قبلاً در ایام مشخصی شاهد حضور مسافران در استان و شهر رشت بودیم، اما اکنون در همه روزها و در همه ایام مسافران و گردشگران با پلاک‌های مختلف در شهر تردد می‌کنند و همین موضوع باعث تشدید ترافیک شهر شده است.

کارگرنیا با تاکید بر لزوم افزایش معابر عمومی و تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی تصریح کرد: با سفری که به چین داشتیم و قراردادی که با شرکت مربوطه بسته بودیم، به زودی 40 دستگاه اتوبوس نو به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر اضافه خواهد شد. همچنین برنامه تعمیر و بازسازی اتوبوس‌های موجود را داریم. بخش خصوصی را هم دخیل کردیم و قراردادی بستیم که در همین چند روز آینده 20 دستگاه اتوبوس توسط بخش خصوصی وارد ناوگان می‌شود که اعتبار آن را هم ما تامین می‌کنیم تا در سطح شهر خدمات ارائه دهند.

وی با بیان اینکه در حال حاضر 30 تا 35 دستگاه اتوبوس در سطح شهر در حال خدمات‌رسانی هستند که باید افزایش یابد افزود: باید بسترهای لازم را به‌گونه‌ای فراهم کنیم تا مردم کمتر از وسایل نقلیه شخصی برای رفت‌ و آمد استفاده کنند، خوشبختانه در سطح شهر رویکرد استفاده از موتورسیکلت و دوچرخه و پیاده‌روی سالم افزایش پیدا کرده است و این فرهنگ باید در میان مردم تقویت شود.

پایان تأخیر چندماهه در پرداخت حقوق کارکنان شهرداری

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به وضعیت پرداخت حقوق کارکنان شهرداری اظهار کرد: در سال‌های گذشته بعضاً بین 2 تا 3 ماه حقوق کارگران و کارمندان با تاخیر پرداخت می‌شد اما اکنون تاخیری در این زمینه نداریم.

رینگ شهری؛ پروژه‌ای که نیازمند همراهی دولت است

کارگرنیا درباره پروژه رینگ شهری رشت نیز گفت: رینگ شهر جزو اولویت‌های ما محسوب می‌شود و در این‌ زمینه مجموعه مدیریت شهری نیازمند همراهی و کمک دولت است البته استاندار محترم واقعاً پیگیر هستند و نگاه ایشان، کمک به شهر و شهروندان است و توسعه شهر را در اولویت خود قرار داده‌اند و برای این موضوع وقت می‌گذارند و امیدواریم همه این مباحث با این اتحاد و وحدتی که اکنون بین دستگاه‌های مختلف وجود دارد، به نتایج مطلوبی برسد و بتوانیم از همه ظرفیت‌ها و به‌خصوص همراهی خوب مردم استفاده کنیم و آینده روشن‌تری برای شهر رشت رقم بزنیم.

معضل آبگرفتگی شهر باید پیش از تبدیل به بحران مدیریت شود

کارگرنیا درباره موضوع آبگرفتگی شهر رشت نیز عنوان کرد: قانونگذار تکلیف هر مجموعه‌ای را مشخص کرده است. شرکت آب و فاضلاب یک‌سری تکالیف در قبال مردم دارد و شهرداری نیز در ارتباط با موضوع آبگرفتگی، در بحث جمع‌آوری و مدیریت روان‌آب‌های سطحی باید اقدام کند تا مشکلات مردم کمتر شود و لذا با اعتباری که هر ساله به این موضوع اختصاص می‌دهیم، اقداماتی صورت گرفته و همچنان ادامه دارد به‌ویژه در محلاتی که در این بخش چالش‌های بیشتری دارند.

وی با تأکید بر ضرورت پیشگیری در مدیریت بحران خاطرنشان کرد: مدیریت بحران نباید زمانی که آبگرفتگی ایجاد شد، آن موقع هزینه کند و دستگاه بیاورد. مدیریت بحران باید قبل از اینکه بحرانی ایجاد شود، احساس خطر کند و آن بحران را از مسیر خارج کند.

انسجام و تعامل؛ رمز موفقیت شورای ششم

کارگرنیا در ادامه با اشاره به ثبات در بدنه مدیریت شهری افزود: رمز موفقیت شورای ششم، انسجام و تعامل بسیار خوب اعضای شورا با یکدیگر است. ما بعضاً چالش داشتیم و اختلاف سلیقه مطمئناً وجود دارد اما اجازه ندادیم این اختلاف سلایق و چالش‌ها در روند کاری شورا و شهرداری تأثیر بگذارد.

وی این موضوع را نقطه مثبت شورای ششم دانست و گفت: نکته بعدی تعامل بسیار خوب شورا و شهرداری است. در نطق‌های هفتگی اعضای شورا معمولا ایرادات، مشکلات و نواقص مطرح می‌شود و بعضاً به شهردار چه در جلسات عمومی و چه در جلسات غیرعلنی و خصوصی تذکرات لازم داده می‌شود.

روحیه تعامل و انتقادپذیری شهردار در پیشبرد اهداف مؤثر بود

کارگرنیا در پایان سخنانش با اشاره به روحیه تعامل و انتقادپذیری شوقی شهردار رشت خاطرنشان کرد: ایشان همواره به دنبال انجام کارهای خوب، مفید و جمعی هستند و در عین حال از مشورت‌ها و نظرات همه استفاده می‌کنند و لذا ثباتی که امروز در بدنه شهرداری وجود دارد بسیار موثر بوده و امیدواریم و در تلاشیم که این تعامل، هماهنگی و ارتباط بسیار خوب و مؤثر بین شورا و شهرداری و دستگاه‌های مختلف برای رفاه شهروندان و توسعه شهر همچنان استمرار پیدا کند و با اتحاد موجود، آینده روشن‌تری برای شهر رشت رقم بزنیم.

انتهای پیام/