به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سرهنگ فیروز کشیر، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ، با اشاره به تخلفات و تصادفات موتورسیکلت‌سواران در پایتخت از ثبت بیش از یک میلیون و 800 هزار فقره اعمال قانون تخلفات موتورسیکلت‌سواران از ابتدای سال 1405 تا کنون خبر داد و گفت: برخی از موتورسیکلت‌سواران قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی‌کنند و از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند و تخلفاتی که انجام می‌دهند متأسفانه در تصادفات جان آن‌ها را به خطر می‌اندازد.

کشیر در خصوص رفتارهای ناهنجار موتورسیکلت‌سواران گفت: موتورسیکلت دارای مانور حرکتی بالا و بدون حفاظ و پوشش در اطراف آن می‌باشد و لذا همراهی این ویژگی با رفتارهای پرخطر از سوی موتورسیکلت‌سواران باعث‌ وقوع حوادث ناگوار می‌شود، از سوی دیگر یکی از تخلفات شایع موتورسواران که تبدیل به یک عادت ناهنجار در جامعه شده پوشش پلاکی است که توسط برخی موتورسواران انجام می‌شود.

وی در ادامه تأکید کرد: موتورسیکلت‌سوارانی که اقدام به پوشش پلاک و دستکاری اعداد و ارقام پلاک می‌کنند، نه‌تنها تخلف انجام داده‌اند بلکه جرم انجام داده‌اند و مجرم نیز شناخته می‌شوند.

کشیر همچنین اعلام کرد: پلیس راهور تهران بزرگ از ابتدای طرح پویش کلاه ایمنی، کلاه زندگی طی اقدامی فرهنگی تا کنون 80 هزار کلاه ایمنی به موتورسیکلت‌سواران هدیه داده و بدین‌وسیله فرهنگ استفاده از کلاه ایمنی را میان موتورسواران رواج داده است.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با تشریح آمار تصادفات موتورسیکلت در پایتخت از ابتدای سال 1405 تا کنون گفت: در تصادفات موتورسیکلت 148 نفر متوفی و 7358 فقره تصادف جرحی و 11220 فقره تصادف خسارتی داشته‌ایم.

وی رکورددار علل تصادفات فوتی را عدم‌توانایی در کنترل وسیله نقلیه در رتبه‌اول، تغییر مسیر ناگهانی در رتبه‌دوم و عدم‌توجه به جلو در رتبه‌سوم اعلام و اضافه کرد: همچنین رکورددار ساعات وقوع تصادفات فوتی موتورسیکلت‌سواران در بازه زمانی 16:00 تا 20:00 با 32 نفر، در بازه زمانی 00:00 تا 04:00 با 28 نفر و در بازه زمانی 20:00 تا 24:00 با 28 نفر جان خود را از دست داده‌اند.

کشیر در خصوص رکورددار گروه سنی متوفیان گفت: گروه سنی 35 تا 45 سال با فراوانی 20 درصد، 18 تا 25 سال با فراوانی 18 درصد و 25 تا 35 سال با فراوانی 18 درصد در صدر قرار دارند.

وی در ادامه رکورددار محل وقوع تصادفات موتورسیکلت را بزرگراه‌ها با فراوانی 50 درصد، خیابان‌های اصلی با فراوانی 38 درصد و تونل‌ها با فراوانی 4 درصد اعلام کرد و گفت: این آمار دقیقاً بر اساس برگه خام کروکی و تمام مشخصات فردی موتورسیکلت‌سواران و تمام جزئیات تصادف بررسی می‌شود.

انتهای پیام/+