به گزارش خبرگزاری تسنیم از سوادکوه، در طی سال‌های اخیر بحران لغزش و رانش برخی از شهرهای شمال کشور را تهدید کرده است، تهدیدی که برخی از آنها از گذشته درگیر آن بوده‌اند و برخی نیز با گذر زمان روی دیگر زمین را دیده‌اند، زمینی که در نقاطی خیال حرکت به خود گرفته و در طی سال‌ها تا به امروز بر این روند خود پافشاری می‌کند، می‌لغزد و بخشی از وجود خود را می‌راند اما فقط این حرکات ظاهری نیست بلکه عمق فاجعه آنجاست که زیستی که در روی زمین به حیات خود ادامه می‌دهد آسیب جدی می‌بیند، آسیب‌هایی که سکونت در خانه‌ای را پر خطر می‌کند، تردد در جاده‌ای را پر استرس و مخاطره‌آمیز کرده و در نهایت جان و مال انسان در معرض جدی خطرات و آسیب‌ها قرار می‌گیرد.

شهرستان سوادکوه نیز از این مدل بحران در امان نمانده و سال‌هاست بخش‌هایی از این شهرستان کوهستانی درگیر لغزش و رانش است، بحرانی که پل‌سفید شهر پله‌ها را تهدید جدی کرده است، شهری که 80درصد پهنه خود را به لغزش و رانش سپرده است.

"اَمیرده" و "میارکُلا" مهم‌ترین نقاط رانشی شهر پل‌سفید هستند که با جمعیت قابل توجهی سال‌هاست با این بحران دست و پنجه نرم می‌کنند و توجه مسئولان استانی و کشوری را به بحران خود جلب کرده‌اند، به تازگی نیز بخش دیگری از پل‌سفید در منطقه " اِستِلِک" به لغزش و رانش دچار شده و تدابیری نیز برای این نقطه در حال اجراست.

منطقه مسکونی " اَمیرده" با خسارت‌های جدی منازل مسکونی و جاده همراه است و درطی سال‌های اخیر بازدید‌های زیادی در سطح استان و کشور به خود دیده است، در طی سال‌ها تا به امروز اقدامات اورژانسی زیادی برای زهکشی و تثبیت در این منطقه انجام شده و به نظر می‌رسد نسبت به گذشته وضعیت کمی تغییر کرده است اما هنوز نیازمند اعتبارات کشوری برای در امان ماندن از بحرانی است که در بطن خود دارد.

در آن سوی شهر منطقه مسکونی " میارکُلا"معضل دیگری از لغزش و رانش را به دوش می‌کشد بویژه آنکه مجاورتش با مسیر ریلی تهران_شمال خطراتی را متوجه این خطوط ترابری ریلی کرده است و همین تهدید باعث شده بود که پاییز سال گذشته متولیان به صورت میدانی در محل بحران حاضر شدند و به دستور دادستان شهرستان جلسه‌ای فوریتی در آن مکان برگزار کرده بودند که در طی گزارشی در تسنیم به آن پرداختیم.

اکنون پاییز امسال در راه است و خطر همچنان منطقه مسکونی و خط ریلی را تهدید می‌کند از این رو از شهردار شهر پل‌سفید آخرین وضعیت مناطق رانشی این شهر را جویا شدیم.

لغزش و رانش مهم‌ترین دغدغه مدیریت شهری در پل‌سفید

تقی اکبرنژاد شهردار شهر پل‌سفید در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در سوادکوه یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های مجموعه مدیریت شهری و شورای شهر را بحث مقابله با لغزش و رانش‌ها برشمرد و گفت: تمام تلاشمان را داریم تا مشکلات شهروندان در این حوزه کمتر شود، حدودا در طی دو سال اخیر برای تثبیت نقاط رانشی یک کیلومتر دیوار حائل احداث کردیم و حدود 2 کیلومتر هم بحث آب‌های سطحی را اجرا کردیم چراکه نزولات آسمانی هم نقش عمده ‌ای در رانش‌ها دارند، این کارهایی بوده که به صورت اورژانسی و مقدماتی در طی این چندسال انجام دادیم.

وضعیت فعلی منطقه "امیرده"

اکبرنژاد با اشاره به وضعیت منطقه "امیرده"، خاطرنشان کرد: با منابعی که از محل بحران سال 1403 به ما اختصاص پیدا کرد زهکشی‌هایی در این منطقه انجام شد و مدیریت چشمه‌های بالادست صورت گرفت، درحال حاضر شرایط امیرده نسبت به گذشته بهتر شده است و قابل مقایسه نیست، منطقه تثبیت شده ولی باز هم نیاز به کارهایی است که مشاور طرح ارائه کرده بود، بیش از یک میلیارد هزینه مطالعات به مشاور پرداخت کردیم تا برای منطقه "امیرده" و "میارکلا" طرح تثبیت را ارائه کرد.

منتظر اعتبار برای ادامه کار در امیرده هستیم

شهردار پل‌سفید با بیان اینکه در بحث امیرده موفق شدیم یک بخشی را انجام دهیم، خاطرنشان کرد : درخواست اعتبار هم کردیم، بالغ بر 100 میلیارد برآورد هزینه در سال 1403 و 1404 شده بود ،  مکاتبات از طریق مدیرکل بحران و استاندار به بحران کشور ارسال شد و در آنجا مورد تایید قرار گرفت و به برنامه و بودجه کشور ارسال شد که به شرایط جنگی برخوردیم از این رو فعلا مسکوت مانده است و ان‌شاءالله بعد آمدن اعتبار کار در منطقه امیرده انجام می‌شود.

وضعیت در "میارکلا" چند وجهی است

اکبرنژاد، افزود: اما در منطقه میارکلا متاسفانه چند وجهی است، در زونی که مطالعات انجام داده بودیم در سمت مسجد میارکلا بود که این سمت از گذشته آثار و علایمی از رانش را نداشت و یک چیز خارق‌العاده‌ای اتفاق افتاده بود، حالا به دلیل بحث چشمه‌ها بالادست یا در اثر زمین لرزه گسلی فعال شده باشد باعث رانش این منطقه شده است یا بحث چاه‌‌های جذبی بالادست که البته عمده‌اش بحث آب‌های زیرزمینی بوده است، طرح مطالعاتی ‌این منطقه تکمیل شده است.

مجاورت میارکلا با مسیر ریلی همت همه جانبه را می‌طلبد

شهردار پل‌سفید با اشاره به این مطلب که این نقطه رانشی در مجاورت خط ریلی تهران_ شمال قرار دارد، اظهار داشت: باتوجه به اینکه این منطقه در مجاورت مسیر ریلی است بنا شد که دستگاه‌های مختلف پای کار آیند، حجم کار سنگین است و برآورد اعتباری برای این نقطه بالغ بر 50 میلیارد است تا در همین نقطه دیواره و زهکشی را اجرا کنیم،  در این مرحله با رایزنی‌هایی که با راه آهن انجام دادیم الان طرح در راه آهن است، یکسری ایرادات در حال برطرف شدن است تا طرح نهایی شود و قرار است که بحث احداث دیواره توسط راه آهن انجام شود، پیشنهاد مشاور این بوده که بالادست و پایین دست همین منطقه دیواره ایجاد گردد که باعث تثبیت مناطق بالادست می‌شود. 

اکبرنژاد، افزود: زهکشی‌های بالادست توسط شهرداری انجام می‌شود که تجربه خوبی داریم،اگر بتوانیم منابعی که در کشور است جذب کنیم می‌توانیم تثبیت این منطقه هم انجام دهیم‌.

رانش در منطقه اِستِلِک

شهردار پل‌سفید با بیان اینکه در نقطه دیگر پل‌سفید نیز شاهد رانش بودیم، گفت:در منطقه "اِستِلِک" هم یک نقطه‌ای فعال شده است و در حال رسیدگی هستیم البته در این نقطه رانش و لغزش به شدت امیرده و میارکلا نیست ولی باید یک سری اقداماتی انجام دهیم که جلوی خسارت بیشتر گرفته و بحث تثبیت انجام شود.

پیش‌بینی پاییز پرباران نگرانی‌ها را افزون کرد

به گزارش تسنیم، شهر پله‌ها سال‌هاست بحران لغزش و رانش را در خود دارد و با هر بارندگی یا زمین لرزه نگرانی نسبت به این مناطق بیشتر می‌شود.
پیش‌بینی پاییز پر باران باعث شده نگرانی‌ها نسبت به مناطق رانشی بیش از پیش گردد تا قبل آنکه بحران فزون گردد با پیگیری‌های مدیریت شهری و متولیان، وضعیت نقاط رانشی بحرانی‌تر نگردد.

انتهای پیام/