کیش در یک هفته؛ 27 هزار مسافر و یک مطالبه زیرساختی

به گزارش عصر شنبه خبرگزاری تسنیم دفتر جزایر خلیج فارس، آمار تردد مسافران و خودروها در هفته گذشته، تنها یک جدول آماری از عملکرد فرودگاه و بنادر این جزیره نیست؛ این ارقام بخشی از واقعیت اقتصادی کیش را نشان می‌دهد؛ منطقه‌ای که بخش مهمی از فعالیت‌های گردشگری و خدماتی آن به دسترسی مستمر و آسان مسافران از مسیرهای هوایی و دریایی وابسته است.

براساس آمار اعلام‌شده، از 21 تا 27 شهریورماه 16 هزار و 979 مسافر از طریق فرودگاه بین‌المللی کیش جابه‌جا شدند. در همین مدت 10 هزار و 446 مسافر و سرنشین خودرو نیز از مسیرهای دریایی میان کیش و بنادر چارک و آفتاب تردد کردند.

در مجموع، طی این یک هفته بیش از 27 هزار مسافر و سرنشین در دو شبکه اصلی حمل‌ونقل جزیره جابه‌جا شده‌اند؛ رقمی که نشان می‌دهد حمل‌ونقل برای اقتصاد کیش صرفاً یک خدمت جانبی نیست و مستقیماً با میزان دسترسی گردشگران و فعالان اقتصادی به جزیره ارتباط دارد.

در بخش دریایی، موضوع تنها جابه‌جایی مسافر نیست. طی این مدت 2 هزار و 248 دستگاه خودرو نیز میان کیش و بنادر چارک و آفتاب تردد کردند که یک‌هزار و 311 دستگاه آن وارد جزیره و 937 دستگاه خارج شده است.

این آمار به یک واقعیت مهم در اقتصاد کیش اشاره دارد؛ بخشی از تقاضای سفر به جزیره همچنان با خودرو انجام می‌شود و بنابراین کیفیت، ظرفیت و استمرار خدمات حمل‌ونقل دریایی می‌تواند بر تجربه سفر و دسترسی به بازار گردشگری جزیره اثرگذار باشد.

در بخش هوایی نیز 157 پرواز ورودی و خروجی در فرودگاه بین‌المللی کیش به ثبت رسید و 9 هزار و 7 مسافر وارد جزیره شدند، در حالی که 7 هزار و 972 نفر کیش را ترک کردند.برآیند این آمار، در کنار اهمیت توسعه گردشگری، یک مطالبه روشن را پیش روی متولیان قرار می‌دهد: با توجه به حجم تردد ثبت‌شده، برنامه توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کیش تا چه اندازه متناسب با نیازهای واقعی جزیره پیش می‌رود؟

این پرسش تنها به افزایش تعداد پرواز یا شناور محدود نمی‌شود. استمرار خدمات، ظرفیت جابه‌جایی خودرو، سهولت دسترسی، کیفیت خدمات مسافری و امکان پاسخگویی به افزایش تقاضای سفر، مجموعه‌ای از مؤلفه‌هایی است که مستقیماً بر جذابیت مقصد و در نهایت بر فعالیت واحدهای گردشگری، تجاری و خدماتی کیش اثر می‌گذارد.

از سوی دیگر، آمار هفته گذشته به‌تنهایی برای قضاوت درباره کافی یا ناکافی بودن ظرفیت‌های موجود کافی نیست و برای چنین ارزیابی‌ باید اطلاعاتی مانند ظرفیت اسمی فرودگاه و بنادر، میزان استفاده از ظرفیت، تعداد لغو یا تأخیر سفرها و روند تردد در دوره‌های مشابه نیز منتشر شود.

به همین دلیل، مطالبه اصلی می‌تواند فراتر از اعلام آمار روزانه و هفتگی باشد؛ انتشار منظم و شفاف شاخص‌های حمل‌ونقل کیش می‌تواند مشخص کند که زیرساخت‌های جزیره در چه نقطه‌ای قرار دارند و برای رشد احتمالی تقاضای سفر چه برنامه‌ای در نظر گرفته شده است.

در شرایطی که طی تنها هفت روز بیش از 27 هزار مسافر از مسیرهای هوایی و دریایی وارد چرخه تردد کیش شده‌اند، پاسخ به این پرسش برای فعالان اقتصادی و گردشگری جزیره اهمیت دارد که ظرفیت فعلی حمل‌ونقل تا چه زمانی پاسخگوی نیاز کیش خواهد بود و برنامه مشخص متولیان برای مرحله بعدی چیست؟

انتهای پیام/7558