به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، سرهنگ سیاوش محبی، رئیس پلیس راه کشور، ظهر امروز در ستاد راهبری تصادفات خراسان جنوبی با اشاره به ضرورت تغییر رویکرد در حوزه ایمنی ترافیکی اظهار داشت: با رویکردهای سنتی، مانند صرفاً اجرای قانون یا نصب چند تابلوی ساده، به هیچ وجه نمی‌توان وضعیت ترافیکی استان را سامان داد و برای کاهش تصادفات نیازمند یک بسته جامع و همگرایی میان دستگاه‌های مختلف هستیم.

وی افزود: تصادفات یک مسئولیت ملی و نیازمند اقدام مشترک همه سازمان‌ها و دستگاه‌های ذی‌ربط است و هرگونه اقدام جزیره‌ای و منفک از سایر دستگاه‌ها نمی‌تواند پاسخگوی پیچیدگی مسائل تصادفات ترافیکی باشد.

رئیس پلیس راه کشور با تأکید بر ضرورت توجه همزمان به عامل انسانی و ایمنی راه‌ها گفت: اگر یک جاده ایمن داشته باشیم و زیرساخت‌هایی مانند شانه ایمن، گاردریل، شیارهای لرزاننده و سایر تجهیزات ایمنی در آن ایجاد شود، می‌توانیم شدت تصادفات را کاهش دهیم و اجازه ندهیم خطاهای رانندگی به قیمت از دست رفتن جان سرنشینان تمام شود.

محبی ادامه داد: در کنار برخورد با تخلفات رانندگی، باید زیرساخت‌های جاده‌ای نیز ارتقا پیدا کند تا در صورت بروز خطای راننده، حداقل از شدت حادثه کاسته شود و جان هموطنان و سرنشینان حفظ شود.

وی با اشاره به محدودیت ظرفیت زیرساخت‌های جاده‌ای و ترافیکی استان بیان کرد: ظرفیت موجود جاده‌ها و زیرساخت‌های ترافیکی پاسخگوی شرایط فعلی نیست و در این زمینه باید اقدامات اساسی انجام شود.

رئیس پلیس راه کشور همچنین بر ضرورت توسعه استراحتگاه‌های بین‌راهی تأکید کرد و گفت: رانندگان به‌ویژه رانندگان وسایل نقلیه سنگین دچار خستگی می‌شوند و اگر محل مناسبی برای استراحت و توقف وجود نداشته باشد، این مسئله می‌تواند زمینه‌ساز وقوع تصادفات شود.

محبی با اشاره به الگوی زمانی وقوع تصادفات در خراسان جنوبی گفت: بیشترین تصادفات در جاده‌های استان از ساعت 16 به بعد و به‌ویژه تا ساعت 22 رخ می‌دهد و این بازه زمانی سهم قابل توجهی از حوادث را به خود اختصاص داده است.

وی افزود: این موضوع نشان می‌دهد تمامی دستگاه‌های امدادی و خدماتی باید الگوی فعالیت خود را از ساعات اداری به حضور و استمرار فعالیت میدانی در ساعات حساس تغییر دهند تا در زمان وقوع حوادث، امدادرسانی با سرعت بیشتری انجام شود.

رئیس پلیس راه کشور با اشاره به نقش عامل انسانی در تصادفات جاده‌ای گفت: خطای رانندگان در جاده‌های خراسان جنوبی با توجه به شرایط و زیرساخت‌های موجود، سهم قابل توجهی در حوادث دارد و باید در کنار برخورد قانونی با تخلفات، زمینه کاهش تبعات این خطاها از طریق ایمن‌سازی راه‌ها فراهم شود.

محبی با اشاره به پروژه‌های نیمه‌تمام حوزه راه در استان گفت: حدود 95 کیلومتر راه در خراسان جنوبی وجود دارد که عملیات ساخت آن انجام شده اما هنوز مراحل تحویل و بهره‌برداری آن به طور کامل انجام نشده است.

وی ادامه داد: در این زمینه از مسئولان مربوطه درخواست شده است با اختصاص اعتبار، موضوع ایمن‌سازی جاده‌های خراسان جنوبی را با جدیت دنبال کنند و برای رفع نقاط حادثه‌خیز و ارتقای ایمنی راه‌ها اعتبار ویژه‌ای اختصاص یابد.

رئیس پلیس راه کشور همچنین از پیگیری برای تقویت امکانات و تجهیزات پلیس راه خبر داد و گفت: در حال خرید خودرو و انجام سرمایه‌گذاری‌های لازم در این حوزه هستیم و تلاش می‌شود امکانات مورد نیاز پلیس راه افزایش پیدا کند.

محبی با اشاره به موضوع احداث پاسگاه‌های پلیس راه در استان افزود: در این زمینه جلسه‌ای برگزار خواهد شد و با توجه به شرایط و ضرورت‌های موجود، اولویت‌های ساخت پاسگاه‌های پلیس راه در استان مشخص می‌شود.

وی همچنین با اشاره به وضعیت تصادفات در راه‌های روستایی خراسان جنوبی اظهار داشت: بیش از 40 درصد تصادفات در راه‌های روستایی استان رخ می‌دهد که این موضوع یک زنگ خطر جدی است و ضرورت توجه بیشتر به ایمنی این محورها را نشان می‌دهد.

رئیس پلیس راه کشور خاطرنشان کرد: جاده‌های فرعی و روستایی استان به دلیل کمبود یا فقدان اقدامات آرام‌سازی ترافیک، روشنایی، علائم هشداردهنده و تجهیزات ایمنی مانند گاردریل، نیازمند توجه جدی هستند.

محبی در پایان تأکید کرد: امیدواریم با همکاری و هم‌افزایی همه دستگاه‌ها و نهادهای ذی‌ربط، اقدامات مؤثری در حوزه ایمن‌سازی راه‌ها انجام شود و شاهد کاهش تصادفات و جانباختگان حوادث ترافیکی در خراسان جنوبی باشیم.

انتهای پیام/253