به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به ضرورت توسعه پارک‌سوارها در مبادی ورودی پایتخت اظهار کرد: برای مدیریت ترافیک شهر تهران باید در ورودی‌های شهر پارک‌سوار داشته باشیم. تجربه برگزاری مراسم‌های بزرگ نیز نشان داده است که استفاده از پارکینگ‌ها و پارک‌سوارهای ورودی می‌تواند نقش مؤثری در کاهش ترافیک معابر داخلی داشته باشد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در برخی مراسم‌ها با پیش‌بینی پارکینگ در مبادی ورودی و انتقال مسافران با حمل‌ونقل عمومی، بخش زیادی از خودروهای شخصی پیش از ورود به محدوده مرکزی متوقف شدند و همین موضوع باعث شد با وجود حضور جمعیت زیاد، کمترین گره ترافیکی را در معابر داخلی شاهد باشیم.

موسوی‌پور گفت: وقتی 40 یا 50 نفر با یک دستگاه اتوبوس وارد شهر می‌شوند، در واقع می‌توان 40 تا 50 خودروی سواری را از شبکه معابر حذف کرد و این موضوع کمک قابل توجهی به مدیریت تردد در سطح شهر خواهد کرد.

وی ادامه داد: توسعه پارک‌سوارها باید به‌صورت جدی در دستور کار مدیریت شهری تهران قرار گیرد. در حال حاضر یکی از نمونه‌های موفق، پارک‌سوار مترو حرم مطهر امام خمینی(ره) در محدوده بهشت زهراست که شهروندان خودروهای خود را در پارکینگ‌های اطراف پارک کرده و با مترو وارد شهر می‌شوند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ خاطرنشان کرد: تهران در مبادی ورودی خود چهار محور مهم دارد و حداقل به 14 پارک‌سوار در این ورودی‌ها نیاز داریم تا شهروندان بتوانند خودروهای شخصی خود را در مبادی ورودی متوقف کرده و ادامه مسیر را با حمل‌ونقل عمومی طی کنند.

موسوی‌پور با اشاره به ضرورت توسعه پارک‌سوارها در مبادی ورودی تهران اظهار کرد: اگر به جای یک پارک‌سوار، 14 پارک‌سوار در مبادی ورودی تهران داشته باشیم، قطعاً کمک بسیار زیادی به کاهش تردد در سطح معابر داخلی شهر، کاهش توقف‌های غیرمجاز و جبران بخشی از کمبود پارکینگ‌ها خواهد کرد.

وی افزود: در تهران بخش قابل توجهی از ترددها مربوط به خودروهایی است که از خارج شهر وارد می‌شوند و در همان روز بازمی‌گردند. بخش عمده این ترددها از سمت غرب تهران و استان البرز و شهرهای اطراف استان تهران انجام می‌شود و بخشی نیز از مسیرهای جنوبی وارد شهر می‌شوند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: تجربه ایجاد پارکینگ و استفاده از پارک‌سوارها در برخی مراسم نشان داده است که می‌توان خودروهای شخصی را در ورودی‌های شهر متوقف و با استفاده از حمل‌ونقل عمومی، مسافران را به داخل شهر منتقل کرد.

وی با بیان اینکه 72 درصد ترددها مربوط به حمل‌ونقل شخصی است، تصریح کرد: بیشترین تأثیر منفی بر تراکم ترافیک مربوط به خودروهای سواری شخصی است و اگر بتوانیم تردد خودروهای شخصی را در ورودی‌های تهران کنترل کنیم، تأثیر قابل توجهی بر وضعیت ترافیک داخل شهر خواهد داشت.

موسوی‌پور با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای توسعه حمل‌ونقل عمومی گفت: در سه سال گذشته تلاش‌هایی برای افزایش ناوگان اتوبوسرانی انجام شده و بیش از 2 هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان اضافه شده است، اما همچنان در بخش اتوبوس و مترو نیاز به توسعه وجود دارد تا بتوانیم خدمات حمل‌ونقل عمومی را به‌گونه‌ای ارائه کنیم که شهروندان با اطمینان خاطر از آن استفاده کنند.

انتهای پیام/