به گزارش روز یکشنبه خبرگزاری تسنیم دفتر جزایر خلیج فارس، کشتی‌ای که در ساحل روستای رمچاه قشم به گل نشسته، حالا به نقطه‌ای تبدیل شده که کنجکاوی، عکاسی و تفریح برخی افراد را به خود جلب می‌کند؛ سازه‌ای بزرگ و متفاوت که در عین جذابیت ظاهری، شرایطی ناایمن دارد و طی هفته‌های اخیر به محل وقوع چند حادثه مرگبار تبدیل شده است.

رئیس پزشکی قانونی شهرستان قشم اعلام کرده است که در 45 روز گذشته سه جوان بر اثر ورود به محدوده این شناور جان خود را از دست داده‌اند. به گفته وی، کنجکاوی، عکاسی و تفریح از انگیزه‌های اصلی افراد برای نزدیک شدن به کشتی بوده است. این آمار، ماجرای کشتی «مایوره ناره» را از یک هشدار معمول فراتر می‌برد؛ چراکه مسئله دیگر فقط احتمال وقوع یک حادثه نیست و دست‌کم سه خانواده در مدت کوتاهی با پیامدهای ورود افراد به این محدوده مواجه شده‌اند.

یک شناور بزرگ و غیرمعمول در نزدیکی ساحل، به‌طور طبیعی نگاه مردم را به خود جلب می‌کند. در منطقه‌ای گردشگرپذیر مانند قشم نیز چنین سازه‌ای می‌تواند برای عکاسی یا تماشا جذاب باشد.مشکل از جایی آغاز می‌شود که مرز میان تماشای یک منظره و ورود به یک سازه خطرناک از بین برود.

بر اساس اعلام پزشکی قانونی قشم، بخشی از افرادی که به محدوده کشتی نزدیک شده‌اند با انگیزه تفریح یا عکاسی این کار را انجام داده‌اند. در عین حال، فرمانده انتظامی قشم نیز از ورود برخی افراد با هدف برداشت فلزات، قطعات یا اموال موجود در کشتی سخن گفته و نسبت به پیامدهای این اقدام هشدار داده است.

در چنین شرایطی، یک شناور آسیب‌دیده می‌تواند به محلی برای رفتارهای پرخطر تبدیل شود؛ رفتاری که شاید برای فرد در لحظه، یک تجربه کوتاه یا ماجراجویی به نظر برسد، اما پیامد آن می‌تواند غیرقابل جبران باشد.

وقتی هشدار به‌تنهایی کافی نیست

فرمانده انتظامی شهرستان قشم با اشاره به آسیب‌دیدگی و فرسودگی سازه، آب‌گرفتگی بخش‌هایی از کشتی، شرایط جزر و مد و احتمال گرفتار شدن افراد، این محدوده را ناایمن اعلام کرده و از شهروندان خواسته وارد کشتی و اطراف آن نشوند. نکته مهم‌تر اما بخش دیگری از اظهارات اوست؛ اینکه موضوع ایمن‌سازی محدوده، جلوگیری از دسترسی به نقاط پرخطر و تعیین تکلیف وضعیت کشتی در حال پیگیری است.

این بخش از ماجرا اهمیت زیادی دارد، زیرا در مواجهه با نقاط پرخطر، نمی‌توان تمام مسئولیت پیشگیری را به رفتار فردی مردم واگذار کرد. وقتی یک سازه خطرناک در نزدیکی محل رفت‌وآمد یا تفریح مردم قرار دارد، نحوه دسترسی به آن، مشخص بودن حریم خطر و وضعیت خود سازه نیز باید مدیریت شود.

قشم و چالش مدیریت جاذبه‌های ناخواسته

قشم سرزمینی است که بسیاری از جذابیت‌های آن خارج از فضاهای گردشگری رسمی قرار دارند؛ ساحل، صخره، غار، کشتی و حتی سازه‌هایی که به‌طور اتفاقی در معرض دید قرار گرفته‌اند، می‌توانند برای مردم جذاب باشند.اما هر چیزی که جذاب است، الزاماً قابلیت تبدیل شدن به مقصد گردشگری ندارد.

کشتی به گل نشسته در رمچاه نمونه روشنی از همین مسئله است. ظاهر متفاوت آن می‌تواند افراد را به سمت خود بکشاند، در حالی که شرایط سازه و موقعیت آن در محدوده جزر و مدی، محیطی کاملاً متفاوت از یک جاذبه گردشگری استاندارد ایجاد کرده است. در چنین نقاطی، ایجاد حریم فیزیکی، کنترل مسیرهای دسترسی، نصب هشدارهای قابل مشاهده، حضور مؤثر در محل و تعیین تکلیف سازه می‌تواند در کنار فرهنگ‌سازی، بخشی از راهکار باشد.

هشدار دادن به مردم ضروری است، اما وقتی یک نقطه در فاصله‌ای کوتاه شاهد چند حادثه مرگبار می‌شود، مسئله نیازمند تصمیم عملی نیز هست. به گفته رئیس پزشکی قانونی قشم، سه جوان طی 45 روز گذشته در ارتباط با ورود به محدوده این شناور جان خود را از دست داده‌اند. این عدد به‌تنهایی نشان می‌دهد که خطر موجود در این محدوده را نمی‌توان صرفاً یک احتمال دور از ذهن دانست.

از سوی دیگر، پلیس قشم از پیگیری برای ایمن‌سازی و تعیین تکلیف وضعیت کشتی خبر داده است. اکنون اهمیت موضوع در این است که این پیگیری‌ها به اقدامی منجر شود که امکان تکرار چنین حوادثی را کاهش دهد.

«مایوره ناره» اگر قرار نیست جایی برای تفریح و بازدید باشد، باید این مرز برای مردم روشن و دسترسی به نقاط خطرناک آن نیز عملاً کنترل شود؛ و اگر قرار است در ساحل باقی بماند، باید برای وضعیت آن راهکاری مشخص وجود داشته باشد.

مسئله امروز دیگر فقط این نیست که مردم به یک کشتی به‌گل‌نشسته نزدیک نشوند؛ مسئله این است که چرا یک نقطه شناخته‌شده و در دسترس، پس از سه مرگ در مدتی کوتاه هنوز نیازمند هشدارهای مکرر است.

انتهای پیام/7558