به گزارش خبرگزاری تسنیم از آستانه‌اشرفیه، ابراهیم نجفی، نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و کیاشهر در مجلس امروز در جمع مدیران تعاونی‌های این شهرستان در سالن اجتماعات فرمانداری با اشاره به ظرفیت سهام عدالت و سرمایه مردم گیلان در این بخش اظهار کرد: ارزش سرمایه‌گذاری مردم استان در سهام عدالت حدود 70 هزار میلیارد تومان است، اما سهامداران عملاً نقشی در تعیین هیئت‌مدیره و مدیران شرکت‌های سرمایه‌پذیر ندارند.

وی با بیان اینکه بر اساس بررسی اولیه‌ای که در مرکز پژوهش‌های مجلس انجام شده، سهام عدالت در حدود 49 شرکت وجود دارد که 11 شرکت آن غیربورسی هستند و بخشی از سهام شرکت‌های مختلف نیز در قالب سهام عدالت به مردم واگذار شده است، افزود: در برخی شرکت‌ها از جمله بر بانک‌ها حدود 40 درصد سهام به مردم واگذار شده و در پالایشگاه تهران نیز حدود 90 درصد سهام در اختیار مردم قرار گرفته است، اما با وجود مالکیت مردم، آنان در تعیین هیئت‌مدیره و مدیرعامل شرکت‌ها نقش مؤثری ندارند.

نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و کیاشهر در مجلس با بیان اینکه اگر سرمایه مردم گیلان در سهام عدالت که حدود 70 همت برآورد می‌شود، مطابق مصوبات شورای عالی بورس در اختیار شرکت سرمایه‌گذاری استان قرار گیرد، می‌توان از این ظرفیت برای اجرای پروژه‌های مختلف در گیلان استفاده کرد، گفت: در حال حاضر سود شرکت‌های سرمایه‌پذیر به حساب شرکت سپرده‌گذاری مرکزی واریز می‌شود و مردم عملاً نقشی در مدیریت این منابع ندارند.

نجفی از پیگیری این موضوع در مجلس خبر داد و بیان کرد: در همین راستا تحقیق و تفحصی از عملکرد وزارت امور اقتصادی و دارایی، سازمان بورس و اوراق بهادار و شرکت سپرده‌گذاری مرکزی ثبت کرده‌ام تا زمینه اصلاح این روند و احقاق حقوق مردم فراهم شود.

اقتصاد دریا؛ ظرفیت مغفول گیلان

وی با اشاره به ضرورت توسعه اقتصاد دریا محور در گیلان گفت: شهرستان آستانه‌اشرفیه و بخش کیاشهر حدود 37 کیلومتر نوار ساحلی دارند و توسعه اقتصاد دریا محور برای این منطقه اهمیت ویژه‌ای دارد.

نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و کیاشهر در مجلس با بیان اینکه سهم اقتصاد دریا محور در تولید ناخالص داخلی ایران حدود 2 درصد عنوان می‌شود، افزود: این سهم در برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس از جمله بحرین، عمان، قطر و امارات به حدود 50 درصد رسیده است؛ بنابراین ایران در استفاده از ظرفیت‌های اقتصاد دریا محور عملکرد قابل قبولی نداشته است، در حوزه‌هایی مانند صیادی و پرورش ماهی در قفس نیز ظرفیت‌های قابل توجهی وجود دارد که باید بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد.

نجفی با اشاره به شرایط ایجادشده در پی محدودیت‌های دریایی در جنوب کشور بیان کرد: با توجه به محاصره دریایی در خلیج فارس و دریای عمان، تأمین کالاها ناگزیر بیش از گذشته به سمت شمال کشور سوق پیدا کرده و ظرفیت بنادر شمالی در حوزه انتقال کالا، ریلی، دریایی و ترانزیتی بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است.

به گفته وی، بندر کاسپین که در گذشته حدود 5 میلیون تن ظرفیت داشت، امروز با افزایش تردد کشتی‌ها و بارگیری مواجه شده و بخش قابل توجهی از تأمین کالاهای اساسی از مسیرهای شمالی، شرقی و غربی و از طریق ریل، دریا و ترانزیت در حال انجام است.

نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و کیاشهر در مجلس این شرایط را یک ظرفیت مهم برای فعال‌سازی بنادر شمال کشور دانست و گفت: باید از این فرصت برای توسعه اقتصاد دریا محور و افزایش فعالیت‌های تجاری در منطقه استفاده کرد.

تأکید بر فعال‌سازی ظرفیت مرزنشینان

نجفی همچنین بر استفاده از ظرفیت مرزنشینان در حوزه صادرات و واردات تأکید کرد و گفت: بر اساس اساسنامه موجود، مرزنشینان ظرفیت مناسبی برای فعالیت در حوزه تجارت دارند و در منطقه نیز حدود 8 هزار نفر می‌توانند از این ظرفیت بهره‌مند شوند، با توجه به ظرفیت سازمان توسعه تجارت و امکانات موجود، پیشنهاد برگزاری جلسه‌ای اختصاصی برای بررسی مسائل و فعال‌سازی ظرفیت مرزنشینان مطرح شده است.

وی به مشکلات اسکله کیاشهر و ضرورت لایروبی آن اشاره کرد و گفت: پس از حضور در محدوده صیادی و هماهنگی با اداره‌کل شیلات و سازمان بنادر، موضوع اعزام کشتی لایروب برای رفع مشکل اسکله پیگیری شد.

نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و کیاشهر در مجلس با بیان اینکه سازمان بنادر اعلام کرده بود که کشتی لایروب باید از مسیر دریایی بندرانزلی به کیاشهر اعزام شود و برای این کار نیز باید شرایط جوی و مواج نبودن دریا فراهم باشد که در مرحله نخست این موضوع محقق نشد، گفت: با این حال، پس از حدود چهار سال پیگیری، اسکله بندر کیاشهر و مجموعه مربوطه وارد فراخوان شد و پیمانکار آن نیز انتخاب شده است.

نجفی پیمانکار منتخب را از پیمانکاران توانمند استان‌های شمالی دانست و تصریح کرد: این پیمانکار دارای چند دستگاه لایروب است و اعلام آمادگی کرده که با توجه به بررسی‌های انجام‌شده و تصاویر و فیلم‌های تهیه‌شده از زیر آب، عملیات لایروبی را با استفاده از بیل‌های لایروب دکل‌بلند انجام دهد، طبق اعلام پیمانکار، این تجهیزات قرار است در روزهای آینده به اسکله کیاشهر منتقل شود و عملیات رفع مانع موجود در مسیر صیادی آغاز شود.

مشکل اسناد تعاونی‌های صیادی کیاشهر

وی در ادامه یکی دیگر از مشکلات مهم بخش صیادی کیاشهر را موضوع اسناد اراضی تعاونی‌ها عنوان کرد و افزود: در کیاشهر 11 تعاونی صیادی فعال هستند که برخی از آنها با وجود سابقه فعالیت، سند مالکیت زمین در اختیار ندارند و با قراردادهای اجاره‌ای فعالیت می‌کنند، این در حالی است که در مواردی، امور اراضی استان زمین را در اختیار بخش خصوصی قرار داده و سند آن نیز صادر شده است، اما برای برخی تعاونی‌های صیادی، روند واگذاری سند با مانع مواجه شده است.

نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و کیاشهر در مجلس با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف این اراضی بیان کرد: اگر سند این زمین‌ها در اختیار تعاونی‌های صیادی قرار گیرد، آنها می‌توانند خارج از فصل فعالیت صیادی، با مشارکت بخش خصوصی در حوزه‌هایی مانند پرورش ماهی استخوانی، آبزی‌پروری در خشکی و گردشگری فعالیت کنند و از زمین‌های خود بهره اقتصادی بیشتری ببرند.

زیرساخت‌های آب، برق و گاز برای واحدهای صیادی

نجفی همچنین تأمین زیرساخت‌های مورد نیاز واحدهای صیادی را ضروری دانست و گفت: این مجموعه‌ها برای ادامه فعالیت به آب، برق و گاز نیاز دارند و در برخی نقاط نیز محدودیت‌های ناشی از قرار گرفتن در محدوده‌های منابع طبیعی یا پارک ملی بوجاق وجود دارد.

وی پیشنهاد کرد دستگاه‌های اجرایی مرتبط، وضعیت محدوده‌های مورد نظر و هزینه قطعی تأمین زیرساخت‌ها را مشخص کنند تا اقدامات اجرایی در این زمینه سرعت گیرد.

نماینده مردم آستانه‌اشرفیه و کیاشهر در مجلس با اشاره به ظرفیت‌های پیش‌بینی‌شده در برنامه هفتم توسعه خاطرنشان کرد: در این برنامه برای مناطقی که قرار است در حوزه اقتصاد دریا محور فعالیت کنند، دستگاه‌های خدمات‌رسان موظف به فراهم کردن زیرساخت‌های مورد نیاز هستند و باید با برآورد دقیق هزینه‌ها، زمینه اجرای این تکالیف فراهم شود.

انتهای پیام/