به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، ناصر اسدی به تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی و زیرساختی شهرستان شاهین‌شهر و میمه پرداخت و گفت: در هفته دولت امسال حدود 50 طرح را در شهرستان افتتاح و کلنگ‌زنی می‌کنیم که مجموع اعتبار آنها حدود یک‌ونیم همت است و بخشی از این طرح‌ها روز شنبه با حضور معاون استاندار افتتاح می‌شود.

وی افزود: یکی از محورهای مهم شهرستان، اتوبان معلم است که دو پروژه حیاتی و مهم در آن توسط اداره کل راهداری در حال اجراست. این پروژه‌ها شامل تعریض جاده و جایگزینی گاردریل موجود با نیوجرسی است.

فرماندار شاهین‌شهر و میمه ادامه داد: با توجه به حجم ترافیک، روند اجرای این پروژه مقداری کند است و درخواست ما این است که برای تسریع در تعریض جاده و جایگزینی گاردریل با نیوجرسی دستور ویژه صادر شود تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای در این محور باشیم.

اسدی بیان کرد: در ابتدای این جاده و حوالی پل شریعتی نیز درخواست‌های مردمی زیادی برای روکش آسفالت وجود دارد و مردم و رانندگان پیگیر این موضوع هستند. درخواست ما این است که روکش آسفالت این بخش نیز امسال انجام شود.

وی درباره جاده دهق ـ میمه به جاده تهران ـ جوشقان گفت: حدود 10 کیلومتر از این مسیر باقی مانده و درخواست مردم، تکمیل جاده و اتصال آن به محور تهران و دلیجان است. تردد خودروها در روستاهای بخش میمه مشکلاتی ایجاد کرده و زیرساخت‌های روستاها را تحت تأثیر قرار داده است.

فرماندار شاهین‌شهر و میمه افزود: در این مسیر نیز تصادف‌هایی رخ داده که نگرانی مردم را به دنبال داشته است، بنابراین تکمیل این جاده و اتصال آن به محور تهران و دلیجان باید در دستور کار قرار گیرد. بخشی از این پروژه نیازمند همکاری اداره کل راه و شهرسازی است و با توجه به گذشت زمان از افتتاح مسیر، انتظار مردم برای تکمیل آن افزایش یافته است.

اسدی درباره پروژه کمربندی خمینی‌شهر ـ نجف‌آباد تا جهادآباد و پل سلیمان‌خاطر نیز گفت: این پروژه از نجف‌آباد به سمت خمینی‌شهر، از غرب پالایشگاه اصفهان و جاده روستای جهادآباد عبور می‌کند و نهایتاً به پل سلیمان‌خاطر در محور آزادگان و مسیر شاهین‌شهر ـ میمه ـ تهران متصل می‌شود.

وی ادامه داد: بخشی از این پروژه اجرا شده، اما به دلیل انتقال بار ترافیکی به محور آزادگان، این مسیر همچنان نیازمند تکمیل است. محور آزادگان پرتردد است و تصادفات آن نیز قابل توجه بوده و این موضوع دغدغه جدی مردم است.

فرماندار شاهین‌شهر و میمه خاطرنشان کرد: تکمیل این محور که قرار بود از سال 1403 تأمین اعتبار و اجرا شود، یکی از درخواست‌های جدی مردم شهرستان است و می‌تواند بخشی از مشکلات ترافیکی و ایمنی راه‌های شهرستان و غرب استان را برطرف کند.

اسدی در ادامه به وضعیت کاروانسراهای گز و جهادآباد اشاره کرد و گفت: این دو کاروانسرا از بناهای تاریخی شهرستان هستند که برای مرمت و بهره‌برداری به میراث فرهنگی واگذار شده‌اند، اما روند کار مطابق انتظار پیش نرفته و همچنان نیازمند تعیین تکلیف هستند.

وی افزود: کاروانسرای گزبرخوار با توجه به موقعیت آن در کنار اتوبان معلم و همچنین کاروانسرای جهادآباد، مطالبه عمومی مردم برای تعیین تکلیف و بهره‌برداری هستند. اگر قرار است این بناها به بخش خصوصی واگذار شوند، درخواست ما این است که به سرمایه‌گذاران واجد شرایط واگذار شوند.

فرماندار شاهین‌شهر و میمه درباره پایگاه تاریخی قلعه مورچه‌خورت نیز گفت: درخواست ما تعیین تکلیف و انتصاب مدیر این پایگاه است تا بتواند مسائل و مشکلات آن را پیگیری کند.

اسدی خاطرنشان کرد: شاهین‌شهر و میمه علاوه بر ظرفیت صنعتی، ظرفیت‌های تاریخی و طبیعی قابل توجهی دارد و بخشی از مراکز و پایگاه‌های حیات وحش استان نیز در این شهرستان قرار گرفته است. باید شرایطی فراهم شود تا مردم بتوانند از ظرفیت‌های تاریخی، طبیعی و حیات وحش شهرستان استفاده کنند.

آزادراه معلم اصفهان در مسیر تکمیل و ایمن‌سازی

در ادامه فرزاد دادخواه، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان، گفت: در محور آزادراه معلم از پل شریعتی تا تقاطع سلیمان به طول 22 کیلومتر، طرح تبدیل محور چهارخطه به شش‌خطه و جایگزینی گاردریل با حفاظ بتنی نیوجرسی در حال اجراست و تلاش می‌کنیم تا هفته دولت سال آینده این محور به‌طور کامل تکمیل شود.

وی افزود: تاکنون 12 کیلومتر از محور در مسیر رفت به صورت شش‌خطه اجرا شده و حدود دو سوم مسیر باقی مانده است. برای ادامه اجرای حفاظ بتنی نیز مناقصه خرید نیوجرسی در سامانه مناقصات قرار گرفته و پس از بازگشایی، پیمانکار جدید فعالیت خود را آغاز می‌کند.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان ادامه داد: در قالب دو قرارداد 100 میلیارد تومانی، مجموعاً 200 میلیارد تومان برای بهسازی و اجرای روکش محور اختصاص یافته و برای اجرای حفاظ بتنی نیز حدود 100 میلیارد تومان قرارداد منعقد شده است. در مقطع 10 کیلومتری حدفاصل تقاطع شریعتی تا پل گز، عملیات زیرسازی و نصب نیوجرسی در حال انجام است.

دادخواه درباره دلایل تأخیر در اجرای پروژه گفت: پرتردد بودن محور و ضرورت تأمین ایمنی کارگاهی، شرایط جنگ و افزایش قیمت مصالح از جمله عواملی است که موجب کندی اجرای پروژه شده است.

وی بیان کرد: تلاش می‌کنیم تا فصل سرما حدود 50 تا 60 درصد محور تکمیل شود و بخش باقی‌مانده نیز طی شش تا 9 ماه سال آینده به پایان برسد. البته تأمین اعتبار و قیر از پیش‌نیازهای اجرای پروژه است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان درباره روکش آسفالت ابتدای مسیر تا پل شریعتی گفت: درخواست مردم برای اجرای روکش این مقطع در اولویت قرار می‌گیرد و با توجه به اجرای طرح شش‌خطه، تلاش می‌کنیم روکش این بخش نیز انجام شود.

دادخواه با اشاره به محور دهق ـ میمه به جاده تهران ـ دلیجان گفت: این پروژه با مشارکت خیرین اجرا شده و اداره کل راهداری نیز در زمینه زیرسازی و آسفالت آن مشارکت داشته است. این محور در سال 1403 افتتاح شد و اتصال آن به محور اصلی نیز به صورت ایمن انجام شده است.

وی افزود: درخواست مردم، ادامه این مسیر به طول حدود 10 کیلومتر و اتصال آن به محور تهران و دلیجان است. احداث این بخش در حوزه کاری اداره کل راهداری نیست و متولی اصلی پیگیری آن اداره کل راه و شهرسازی است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: برای ادامه این محور در حال حاضر اعتباری وجود ندارد، اما از خیران درخواست کرده‌ایم در ادامه پروژه مشارکت کنند و در صورت ورود آنها، اداره کل راهداری نیز در حد توان همکاری خواهد کرد.

دادخواه ادامه داد: ادامه محور از دهق به سمت بن‌دره نیز در دستور کار قرار گرفته و طرح بهسازی آن به مناقصه رفته است. امیدواریم مناقصه در شهریورماه تعیین تکلیف شود و پیمانکار برای بهسازی و ارتقای ایمنی این مسیر انتخاب شود.

انتهای پیام/170