به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین، جواد حق‌لطفی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین در حاشیه بازدید مشترک استاندار گیلان، مدیران راهداری استان‌های قزوین، گیلان و مازندران و نمایندگان مردم تنکابن و رودسر در مجلس از این مسیر با اشاره به پیشینه اجرا و همچنین نتایج این بازدید، اظهار کرد: احداث این محور از سال 1391 آغاز شده و تاکنون حدود 17 درصد پیشرفت داشته، اما به دلیل ملاحظات زیست‌محیطی در بخش‌هایی از مسیر متوقف شده است.

وی افزود: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با بهره‌گیری از مشاور و هماهنگی سازمان حفاظت محیط زیست، مسیرهای جایگزین را بررسی کرده و اکنون کریدور جدیدی با رعایت ملاحظات زیست‌محیطی شناسایی شده که می‌تواند زمینه ادامه اجرای پروژه را فراهم کند.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین بیان کرد: حدود 80 کیلومتر این محور در قزوین، 70 کیلومتر در گیلان و حدود 5 کیلومتر در مازندران قرار دارد و هماهنگی سه استان برای پیشبرد آن ضروری است.

حق‌لطفی اضافه کرد: این مسیر با توجه به پیشینه تاریخی و تجاری مشترک سه استان، علاوه بر تقویت ارتباطات حمل‌ونقلی می‌تواند در توسعه گردشگری، رونق اقتصادی و تعاملات منطقه‌ای مؤثر باشد.

وی با اشاره به پیش‌بینی اعتبار 86 میلیارد تومانی شرکت ساخت در سال 1405 برای حوزه قزوین افزود: تلاش می‌شود 5 کیلومتر حدفاصل کیلومتر 5 تا 10 این محور در منطقه گردشگری قزوین و باراجین تکمیل شود. 

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین گفت: مقرر شد تفاهم‌نامه‌ای پنج‌جانبه میان استانداری‌های قزوین، گیلان و مازندران، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور منعقد شود تا بهسازی مسیر 23 کیلومتری هیر-ویار تا سپارده، ادامه احداث محور قزوین-الموت-رحیم‌آباد-کلاچای و پیگیری اخذ ماده 23 پروژه در چارچوب آن دنبال شود.

انتهای پیام/