اصغر کشوریان، مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم، با اشاره به آخرین وضعیت پروژه راهبردی راه‌آهن شیراز به بوشهر، از تلاش برای فعال نگه‌داشتن کارگاه‌های این پروژه علی‌رغم محدودیت‌های شدید اعتباری خبر داد.

کشوریان با بیان اینکه این پروژه از جمله طرح‌های راهبردی و کلان استان محسوب می‌شود، اظهار داشت: پروژه راه‌آهن شیراز به بوشهر به دلیل کمبود اعتبار و درآمدهای محدود، تاکنون با حداقل بودجه ممکن تأمین اعتبار شده است، به‌گونه‌ای که روند اجرایی آن تنها به اندازه‌ای است که کارگاه‌های آن تعطیل نشوند.

وی با اشاره به حجم بالای سرمایه موردنیاز برای تکمیل این خط ریلی افزود: برای تکمیل این طرح، اعتباری افزون بر 100 هزار میلیارد تومان 100 همت موردنیاز است. با توجه به تنگناهای مالی موجود، اکنون مباحث اصلی بر استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی و جلب مشارکت سرمایه‌گذاران متمرکز شده و پیگیری‌های لازم در این زمینه صورت گرفته که در انتظار تحقق آن هستیم.

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر در خصوص میزان پیشرفت فیزیکی پروژه خاطرنشان کرد: در حال حاضر، این طرح ریلی در مجموع 15 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

کشوریان در تشریح جزئیات فنی این پروژه 340 کیلومتری که در 17 قطعه اجرا می‌شود، تصریح کرد: در این مسیر ریلی، عملیات‌های مهندسی پیچیده تونل و پل در مسیرهای کوهستانی قرار دارد.

انتهای پیام/