به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرج، سرهنگ پیمان کرمی، رئیس پلیس‌راه استان البرز امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: با توجه به شرایط البرز و استان‌های اطراف تهران، برای ایجاد انضباط ترافیکی و برخورد با تخلفات، متناسب با شرایط تصمیم‌گیری می‌شود. معمولاً زمانی که چند روز تعطیلی داریم، سفرها بدون شک به سمت استان‌های زیارتی مشهد و قم افزایش پیدا می‌کند.

وی مطرح کرد: از سوی دیگر، تفرجگاه‌ها نیز به دلیل اینکه البرز مسیر تردد 14 استان است، شلوغ‌تر می‌شوند. خروجی استان البرز هنگام تعطیلات تقریباً 24 ساعت قبل از شروع تعطیلات با افزایش تردد مواجه می‌شود و هماهنگی‌های لازم با استان‌های همجوار برای محدودیت و انسداد مسیرها به‌منظور پیشگیری از گره‌های ترافیکی و روان‌سازی ترافیک صورت می‌گیرد.

رئیس پلیس‌راه استان البرز با اشاره به تخلفات برخی رانندگان عنوان کرد: رانندگانی وجود دارند که مقداری عجول هستند و یا به هر شکل، زمانی که با ترافیک یا محدودیت در مسیر مواجه می‌شوند، متأسفانه مرتکب تخلفات رانندگی می‌شوند؛ مانند حرکت در شانه خاکی راه که هم برای خودشان موجب استهلاک خودرو می‌شود و هم برای دیگران ایجاد مزاحمت می‌کند.

کرمی بیان کرد: در برخی نقاط، این رانندگان در شرایطی گرفتار می‌شوند که شاید چند سازمان و ارگان باید در کنار یکدیگر قرار بگیرند تا مشکل تعداد اندکی از این افراد را حل کنند. همکاران بنده به‌صورت محسوس و نامحسوس در سطح راه‌های البرز حضور دارند و تمام معابر استان مجهز به دوربین هستند و سرعت لحظه‌ای که بر اساس آن اعمال قانون صورت می‌گیرد، محاسبه می‌شود.

وی افزود: کدهای جریمه سرعت متفاوت هستند. اگر در محلی سرعت مجاز 100 کیلومتر باشد و راننده با سرعت 110 کیلومتر حرکت کند، یک کد جریمه برای او اعمال می‌شود و این جریمه به‌صورت پلکانی افزایش پیدا می‌کند تا زمانی که سرعت 50 کیلومتر بیشتر از حد مجاز باشد. اگر سرعت 50 کیلومتر و بیشتر از حد مجاز باشد، نمره منفی با توجه به نوع وسیله نقلیه به راننده تعلق می‌گیرد.

کاهش 37 درصدی تصادفات جرحی در راه‌های البرز

رئیس پلیس‌راه استان البرز اظهار کرد: برای خودروی سواری شخصی، تاکسی عمومی، اتوبوس و کامیون، نمره‌های منفی متفاوتی در نظر گرفته شده و مبلغ جریمه نیز افزایش پیدا می‌کند. البرز با توجه به حساسیت ترافیکی که دارد، برای حفظ جان مردم و پیشگیری از حوادث ترافیکی ناشی از سرعت‌های غیرمجاز، به‌شدت با این تخلفات برخورد کرده است و آمار عملکرد نیز وجود دارد.

کرمی در پاسخ به پرسشی در رابطه با آمار تصادفات و نقاط حادثه‌خیز اظهار کرد: البرز به لطف خدا و به‌واسطه وفاق و همدلی که در میان مسئولان استانی وجود دارد، از استاندار، اداره کل راهداری استان، شهرداری‌ها و مجموعه انتظامی که شامل پلیس‌های تخصصی از جمله پلیس‌راه و پلیس‌راهور و تمام قسمت‌های مختلف است، از شرایط خوبی در این زمینه برخوردار است.

وی با اشاره به اینکه این موضوع باعث شده پلیس‌راه استان البرز پرچم‌دار کاهش تصادفات در کشور باشد، اذعان کرد: پلیس‌راه استان البرز برای چهارمین سال متوالی در راه‌های برون‌شهری با کاهش تصادفات مواجه است. طبق آمار سه‌ماهه نخست سال جاری، طی این مدت آمار تصادفات فوتی 11 درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش یافته است.

رئیس پلیس‌راه استان البرز اضافه کرد: هیچ استانی در تاریخ کشور، در راه‌های برون‌شهری، چهار سال متوالی چنین کاهشی نداشته است. معمولاً روند تصادفات به‌صورت نزولی و صعودی است، اما ما به سمت کاهش تصادفات حرکت کرده‌ایم. در تصادفات منجر به جرح نیز طی این مدت 37 درصد کاهش داشته‌ایم و در تصادفات خسارتی نیز هشت درصد کاهش ثبت شده است.

کرمی با اشاره به اینکه ما به‌ندرت در سطح کشور نقطه حادثه‌خیز داریم، اما شرایط حادثه‌خیز و محدوده‌های حادثه‌خیز وجود دارد، گفت: شرایط حادثه‌خیز یعنی جاده‌های روستایی که فاقد روشنایی یا شانه خاکی هستند یا بین آسفالت و شانه خاکی اختلاف ارتفاع وجود دارد. این اختلاف ارتفاع ممکن است زمانی که راننده حواسش نیست، خواب‌آلود می‌شود یا می‌خواهد کنار جاده توقف کند، موجب بروز حادثه شود.

شانه خاکی می‌تواند خودرو را واژگون کند

وی افزود: اگر اختلاف ارتفاع از حد استاندارد بیشتر باشد، با توجه به ‌سرعت خودرو، می‌تواند باعث خروج آن از مسیر شود و شانه خاکی نیز مانند روغن ریخته‌شده روی آسفالت عمل می‌کند و خودرو را به سمت خود می‌کشد. اگر این شانه شیب نیز داشته باشد، احتمال واژگونی خودرو بسیار زیاد می‌شود. آزادراه کرج - قزوین و جاده ماهدشت - اشتهارد از جمله مسیرهایی با این شرایط هستند.

به گفته کرمی، در سراسر کشور نیز به‌واسطه اینکه معابر آسفالت هستند و هر سال لکه‌گیری یا هر چند سال یک‌بار متناسب با شرایط آسفالت می‌شوند، ارتفاع سطح آسفالت افزایش پیدا می‌کند، اما شانه خاکی همچنان خاک است و باد، شن و ماسه‌ای که در اطراف پخش می‌شود، باعث ایجاد اختلاف ارتفاع می‌شود و این شرایط حادثه‌خیز را در معابر به وجود می‌آورد.

رئیس پلیس‌راه استان البرز تصریح کرد: در استان البرز برای این موضوع با عزیزانمان در مجموعه اداره راه وارد عمل شده‌ایم. اصطلاحی در این زمینه داریم که می‌گوییم جاده «بخشنده» شده است؛ یعنی اگر راننده‌ای تخلفی را انجام دهد یا حواسش نباشد و از مسیر خارج شود، شانه خاکی و شیب یا همان شیروانی اصلاح شده است و خودروها دیگر به محض خروج از آسفالت واژگون نمی‌شوند.

وی بیان کرد: از جمله شرایط حادثه‌خیز می‌توان به شانه خاکی، اختلاف ارتفاع و همچنین بارندگی اشاره کرد. به محض بارندگی، سطح معابر، به‌خصوص در ابتدای پاییز، به دلیل وجود روغن زیاد روی سطح آسفالت، لغزنده می‌شود. اگر از هر ناوگان باربری، از نیسان به بالا، یک قطره روغن روی آسفالت بریزد، در طول یک ماه سطح این معبر می‌تواند اصطکاک کمی داشته باشد.

کرمی با اشاره به اینکه در نخستین بارندگی شرایطی ایجاد می‌شود که موجب واژگونی خودروها شود، اظهار کرد: ما در طول سال، به‌طور میانگین بیش از 10 تا 12 نفر کشته فقط در تفرجگاه‌ها داریم، مانند جاده آتشگاه و برغان که خودروهای آفرود و موتورسیکلت در آن تردد می‌کنند. در برخی موارد، خودرو در حال پارک است و در کنار آن افراد حضور دارند که واژگون شده است.

تلفات عابران آزادراه‌های البرز یک‌سوم شد

رئیس پلیس‌راه استان البرز با اشاره به اینکه تفرجگاه‌ها و پرتگاه‌های ما، به‌خصوص با توجه به اینکه رانندگان آن‌ها عمدتاً قشر جوان هستند، از جمله شرایط حادثه‌خیز محسوب می‌شوند، در پاسخ به پرسشی درباره سه اقدام فوری برای کاهش تصادفات عنوان کرد: در استان البرز اقدامات بسیار خوبی در حال انجام است و اصلاح شرایط حادثه‌خیز را به شدت در دستور کار قرار داده‌ایم.

وی با بیان اینکه جلسات بسیار خوبی با اداره کل راهداری داشته‌ایم و تعامل خوبی نیز با شهرداری کرج داریم، چراکه مبادی ورودی و خروجی اتوبان به سمت شهر کرج است، خاطرنشان کرد: آزادراه شهید همت نیز از طریق آزادراه شهید سلیمانی به بهشت سکینه متصل می‌شود. این اقدامات، هم توسط شهرداری کرج و هم اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای البرز در حال انجام است.

کرمی با بیان اینکه کلان‌شهر کرج، آزادراه شهید سلیمانی را اصطلاحاً یک آنژیو برای قلب واقعاً مریض ترافیک این محدوده می‌داند و این اقدام در حال انجام است، تصریح کرد: آزادراه شهید سلیمانی یکی از اقدامات بسیار خوب استان البرز است. اداره کل راهداری استان نیز بحث تقویت روشنایی و فنس‌گذاری در اتوبان را به جهت پیشگیری از تردد عابران پیاده انجام می‌دهد.

رئیس پلیس‌راه استان البرز گفت: ما سالیانه حدود 60 نفر عابر پیاده کشته در همین محدوده از گرم‌دره تا بهشت سکینه داشتیم که به‌واسطه تردد عابران پیاده اتفاق می‌افتاد، اما اکنون این تعداد به حدود 20 نفر رسیده است. بحث تقویت روشنایی و افزایش سطح آگاهی مردم که بهتر شده و همچنین فنس‌هایی که در وسط بلوار به کار گرفته‌ایم، در کاهش این تصادفات مؤثر بوده است.

وی مطرح کرد: همکاران ما نیز به‌صورت شبانه‌روزی افرادی را که تحت عنوان متکدی و معتاد متجاهر هستند، شناسایی و جمع‌آوری می‌کنند و طرح‌های ویژه‌ای برای دستگیری آن‌ها داریم که همین موضوع نیز باعث کاهش این تصادفات شده است. تا پایان سال فکر می‌کنم حدود 50 درصد از شرایط حادثه‌خیز راه‌های شهرستان نظرآباد، به‌صورت ویژه کاسته شود.

برخورد شدید با خودروهای دارای چراغ‌های زنون

کرمی در پاسخ به پرسشی درباره استفاده برخی خودروها از چراغ‌های نامتعارف و زنون اظهار کرد: برابر دستورالعملی که به پلیس ابلاغ شده، چراغ‌های تمام خودروها تعریف شده است. ارتفاع چراغ‌ها، به‌عنوان مثال در خودروهای سواری، حدود 70 سانتی‌متر تعریف شده و چراغ خطر عقب، چراغ ترمز، چراغ راهنما، چراغ جلو و مه‌شکن، همه دارای رنگ و نشانه خاصی هستند.

رئیس پلیس‌راه استان البرز با اشاره به اینکه هر نوع چراغی که خارج از استاندارد باشد، شامل اعمال قانون می‌شود، اذعان کرد: جدای از بحث اعمال قانون و مقررات، استفاده از این چراغ‌ها واقعاً اقدامی خارج از عرف است و می‌تواند به‌خصوص برای افرادی که عینکی یا مسن هستند، مشکل ایجاد کند. واقعاً بی‌رحمانه است که برخی افراد چراغ خودروی خود را زنون می‌کنند.

وی با بیان اینکه شاید این کار به دلیل جذابیت یا سن و سالشان باشد، اما اگر خودشان مشکل بینایی دارند، می‌توانند از عینک مخصوص خود استفاده کنند، تأکید کرد: پلیس با چراغ‌های زنون به شدت برخورد می‌کند و استفاده از این چراغ‌ها تبعات سنگینی برای رانندگان دارد. هیچ تناسبی بین مبلغ اعمال قانون و تخلفی که راننده مرتکب می‌شود وجود ندارد.

کرمی گفت: اگر یک توقف ساده را در نظر بگیرید، شاید اکنون اگر راننده اعمال قانون شود، به نفعش باشد که خودرو را به پارکینگ ببرد. هزینه ورودی پارکینگ و زمانی که برای این کار صرف می‌کند، شاید بیشتر از مبلغ اعمال قانونی باشد که برای توقف در محل ممنوع دریافت می‌شود. راننده در پارکینگ باید زمان صرف کند، ورود و خروج داشته باشد، سوئیچ خودرو را تحویل دهد و هزینه پرداخت کند.

رئیس پلیس‌راه استان البرز افزود: بنابراین ممکن است راننده ترجیح دهد از زمان خود استفاده و مبلغ کمتری پرداخت و در ایستگاه اتوبوس یا به‌صورت دوبله پارک کند یا در سر تقاطع راه مردم را نیز ببندد، درحالی‌که مبلغ اعمال قانون برای این تخلف بسیار کمتر از هزینه پارکینگ است. پلیس‌راه کاهش تصادفات، اصلاح شرایط حادثه‌خیز، افزایش ایمنی راه‌ها و برخورد با تخلفات را با جدیت دنبال می‌کند.

انتهای پیام/