به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندر امام خمینی(ره)، بهروز آقایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان، در نشست خبری با خبرنگاران، با اشاره به روند توسعه زیرساخت‌های بندر امام خمینی(ره) اظهار کرد: همزمان با رشد فناوری و افزایش حجم تجارت دریایی، در سال 1401 تصمیم گرفته شد ظرفیت‌های بندر متناسب با نیاز کشور توسعه پیدا کند و در همین راستا قراردادهای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حوزه کالاهای اساسی منعقد شد.

وی افزود: یکی از این پروژه‌ها به یکی از ترمینال‌های مهم و اثرگذار بندر تبدیل خواهد شد و می‌تواند بخشی از رونق و تکاپوی سال‌های گذشته بندر امام را احیا کند.
کاهش زمان تخلیه کشتی‌های کالاهای اساسی

آقایی با اشاره به عملکرد یکی از ترمینال‌های تخصصی کالاهای اساسی گفت: در گذشته تخلیه یک کشتی ممکن بود حدود 10 تا 15 روز زمان ببرد، اما امروز با استفاده از تجهیزات و زیرساخت‌های جدید، این زمان به حدود یک‌هفتم روز یا نزدیک به یک تا دو روز کاهش یافته است.
وی ادامه داد: برای مثال، یک کشتی 70 هزار تنی تقریباً معادل بار 3500 کامیون کالا را حمل می‌کند و تخلیه چنین کشتی‌ای در مدت حدود دو روز، دستاورد مهمی در حوزه عملیات بندری محسوب می‌شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان تأکید کرد: از مجموع حدود 24 تا 25 میلیون تن کالای اساسی که سالانه وارد کشور می‌شود، حدود پنج میلیون تن آن برای همیشه پایانه مکانیزه  غلات بندرامام خمینی(ره) تثبیت شده واین بندر نقش مهمی در تأمین و توزیع کالاهای اساسی کشور دارد.

موجودی کالاهای اساسی جای نگرانی ندارد

آقایی با اشاره به وضعیت ذخایر کالاهای اساسی در بندر امام خمینی(ره) گفت: در مقطع مشابه سال گذشته حدود یک میلیون و 900 هزار تن کالای اساسی در بندر موجود بود، اما این رقم اکنون به حدود سه میلیون و 500 هزار تن رسیده که نشان‌دهنده رشد حدود 61 درصدی است.

وی افزود: حدود یک میلیون و 200 هزار تن کالا نیز تشریفات گمرکی آن انجام شده و آماده خروج از بندر است.

به گفته وی، روزانه حدود دو هزار کامیون از بندر امام خمینی(ره) خارج می‌شوند و در حال حاضر کمبود یا مشکل خاصی در زمینه کالاهای اساسی کشور وجود ندارد.

هیچ تعدیل نیروی گسترده‌ای در بندر امام انجام نشده است

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به اشتغال حدود 16 تا 17 هزار نفر در جامعه بندری منطقه گفت: برخلاف برخی نگرانی‌ها، در دوره  شرایط جنگی تعدیل نیروی گسترده‌ای در بندر امام خمینی(ره) اتفاق نیفتاده است.

وی افزود: حفظ اشتغال و آرامش جامعه بندری اهمیت زیادی دارد و نباید اجازه داد مشکلات یا نارضایتی‌های محدود به اتفاقاتی تبدیل شود که زحمات انجام‌شده در حوزه بندری و اقتصادی را تحت تأثیر قرار دهد.

600 میلیارد تومان برای پروژه جاده‌ای کمربندی بندرامام خمینی(ره)

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان درباره پروژه‌های جاده‌ای نیز اظهار کرد: نزدیک به 600 میلیارد تومان برای یکی از پروژه‌های مهم جاده‌های هزینه می‌شود و عملیات اجرایی آن با سرعت مناسبی در حال انجام است.
آقایی افزود: با توجه به اهمیت این مسیر برای تردد کامیون‌ها و جابه‌جایی کالا، بازدیدهای متعددی از روند اجرای پروژه انجام شده و تلاش می‌شود این پروژه در موعد مقرر به بهره‌برداری برسد.

پیشرفت پروژه مجموعه ورزشی شهید حقگو

وی همچنین درباره مجموعه ورزشی در حال احداث بندر امام خمینی(ره) گفت: بخش عمده عملیات اجرایی این مجموعه انجام شده و تلاش می‌کنیم مجموعه به صورت یکپارچه در ماه‌های آینده آماده بهره‌برداری شود.

به گفته آقایی، این مجموعه شامل ساختمان اصلی، سالن 2500 نفری، سالن بدنسازی، سالن تمرینی چندمنظوره و مجموعه استخر است.

وی افزود: مجموعه استخر شامل استخر بزرگ، استخر کودکان، جکوزی و آب سرد است و ظرفیت آن حدود 130 نفر خواهد بود و برای گروه‌های مختلف سنی و سطوح مبتدی تا حرفه‌ای قابل استفاده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان گفت: محوطه‌سازی این مجموعه نیز در زمینی به وسعت حدود 20 هزار مترمربع انجام می‌شود و سالن 2500 نفری آن قابلیت میزبانی مسابقات استانی، کشوری و ملی را خواهد داشت.

آقایی اعتبار کلی این پروژه را حدود 430 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: تلاش ما این است که کل مجموعه تا پایان سال جاری تکمیل و آماده بهره‌برداری شود.

واگذاری اپراتوری ریلی بندر امام به بخش خصوصی

وی توسعه حمل‌ونقل ریلی را یکی از اولویت‌های مهم اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان دانست و گفت: یکی از برنامه‌های اصلی ما واگذاری اپراتوری ریلی بندر امام به بخش خصوصی است.

آقایی افزود: محدودیت در تعداد و توان لوکوموتیوها گاهی موجب ایجاد وقفه در جابه‌جایی واگن‌ها و عملیات بارگیری می‌شود. به همین دلیل حضور اپراتورهای خصوصی می‌تواند بخش قابل توجهی از این مشکلات را برطرف کند.

وی با اشاره به ظرفیت ریلی بندر اظهار کرد: ظرفیت ریلی موجود حدود 60 هزار تن در روز است و باید از این ظرفیت برای افزایش پذیرش بار، کاهش هزینه‌های حمل و رونق فعالیت‌های اقتصادی استفاده کرد.

فعالیت سامانه‌های دریایی با وجود شرایط جنگی

وی در ادامه با اشاره به شرایط اخیر کشور اظهار کرد: در جریان درگیری‌های اخیر، برخی سایت‌های مرتبط با عملیات دریایی و ترافیک دریایی مورد اصابت قرار گرفتند و از مدار خارج شدند، اما این موضوع تأثیر قابل توجهی بر روند عملیات تجاری بندر امام خمینی(ره) نداشته است.

آقایی افزود: با پایش مستمر و تلاش مضاعف کارکنان، عملیات بندری با شرایط مناسب ادامه پیدا کرده و تاکنون مشکل خاصی در روند ورود و خروج کالا ایجاد نشده است.

خوزستان؛ استانی دریایی با 2340 کیلومتر ساحل

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با تأکید بر ظرفیت‌های اقتصاد دریامحور استان گفت: نباید خوزستان را فقط به عنوان یک استان نفت‌خیز معرفی کرد؛ خوزستان یک استان دریایی با ظرفیت‌های بی‌نظیر است. از حدود هشت هزار کیلومتر نوار ساحلی کشور، حدود دو هزار و 340 کیلومتر در استان خوزستان قرار دارد؛ یعنی نزدیک به یک‌چهارم سواحل کشور.

آقایی ادامه داد: این ظرفیت می‌تواند زمینه‌ساز توسعه صنایع دریایی، شیلات، گردشگری، بنادر، حمل‌ونقل دریایی و فعالیت‌های تولیدی و اقتصادی باشد.

وی تعداد بنادر تجاری استان را هفت بندر اعلام کرد و گفت: حدود 22 هزار دریانورد دارای گواهینامه در استان فعالیت دارند و بیش از دو هزار و 700 شناور نیز در استان ثبت شده است.

برنامه برای ایجاد چهار مرکز لجستیک تخصصی

آقایی از طراحی چند مرکز لجستیک جدید در بندر امام خمینی(ره) خبر داد و گفت: از زمان آغاز فعالیت مدیریت فعلی، حدود چهار پایانه جدید طراحی و برای بررسی و تصویب ارائه شده است.

وی افزود: مرکز لجستیکی و فرآوری دانه های روغنی، مواد شیمیایی و فله خشک و دو پایانه ترانزیتی نفتی و همچنین پایانه ریلی از جمله طرح‌های پیش‌بینی‌شده هستند.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان اظهار کرد: در صورت طی شدن فرآیندهای اداری، تثبیت جانمایی و رفع معارض‌ها، این پروژه‌ها می‌توانند یک جهش بزرگ در حوزه سرمایه‌گذاری بندر امام و استان خوزستان ایجاد کنند.

329 هکتار اراضی آماده سرمایه‌گذاری

وی با اشاره به توسعه اراضی بندر امام خمینی(ره) گفت: حدود 329 هکتار از اراضی بندر برای توسعه و سرمایه‌گذاری آماده شده است و تلاش می‌کنیم از این ظرفیت برای جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی استفاده کنیم.

آقایی میزان پروژه‌های عمرانی بندر امام را حدود 22 هزار میلیارد تومان و حجم پروژه‌های سرمایه‌گذاری را حدود 35 هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: این حجم از فعالیت می‌تواند فرصت مناسبی برای شرکت‌ها و فعالان اقتصادی شهرهای بندر امام، ماهشهر، شادگان و دیگر مناطق استان ایجاد کند. هر سرمایه‌گذاری که توان فعالیت داشته باشد، بدون توجه به بومی یا غیربومی بودن، می‌تواند از ظرفیت‌های بندر استفاده کند.

توسعه بندر بزرگ خلیج فارس

آقایی همچنین از آغاز روند توسعه بخش‌هایی از اراضی 712 هکتاری خبر داد و گفت: این اراضی در قالب توسعه بندر بزرگ خلیج فارس مورد توجه قرار گرفته و بخشی از سرمایه‌گذاری آن توسط بخش خصوصی انجام خواهد شد.

وی افزود: در این طرح، امکان ایجاد اسکله‌هایی با عمق حدود 30 تا 40 متر پیش‌بینی شده که می‌تواند بندر امام را به یکی از بنادر بزرگ منطقه تبدیل کند.

ضرورت توسعه بنادر خرمشهر و آبادان

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان در ادامه بر ظرفیت‌های بندر خرمشهر تأکید کرد و گفت: خرمشهر به دلیل برخورداری از ریل، اراضی مناسب و نزدیکی به عراق، ظرفیت بالایی برای توسعه تجارت، ترانزیت و حمل‌ونقل دریایی دارد. توسعه ناوگان ساحلی میان ایران و عراق و استفاده از ظرفیت‌های تجاری خرمشهر باید مورد توجه قرار گیرد.

آقایی درباره مجموعه بنادر آبادان نیز گفت: حدود 15 هزار میلیارد ریال (1.5 همت)سرمایه‌گذاری در این بندر در حال انجام است و نزدیکی به عراق و منطقه آزاد اروند می‌تواند ظرفیت مناسبی برای صنایع فرآوری، صادرات مجدد و فعالیت‌های تجاری ایجاد کند.

وی همچنین به راه‌اندازی خطوط دریایی خرمشهر و آبادان در ایام اربعین اشاره کرد و گفت: استفاده از حمل‌ونقل دریایی در این مسیرها تجربه موفقی بود که از نظر کوتاهی مسیر و ایمنی، ظرفیت مناسبی ایجاد کرد.

توسعه بندر سجافی و افزایش ظرفیت بنادر کوچک

آقایی از اضافه شدن حدود 92 هزار مترمربع به اراضی یکی از بنادر کوچک استان خبر داد و گفت: توسعه اراضی، افزایش ظرفیت انبارش و فراهم کردن زمینه ورود بخش خصوصی می‌تواند به رونق بنادر کوچک کمک کند.

وی افزود: در این بنادر امکان ساخت انبار، اسکله و توسعه فعالیت‌های مرتبط با لنج‌ها برای بخش خصوصی فراهم است و محدودیتی برای استفاده سرمایه‌گذاران محلی از ظرفیت‌های موجود وجود ندارد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان همچنین گفت: بندر شادگان در میان بنادر کوچک استان رشد مثبتی داشته و حدود سه هکتار نیز به اراضی آن اضافه شده است.

وی با اشاره به ظرفیت‌های بندر در حوزه آبزیان و محصولات کشاورزی اظهار کرد: این بندر می‌تواند نقش مهمی در صادرات محصولات کشاورزی و آبزیان داشته باشد.
تدوین سند مدیریت یکپارچه سواحل خوزستان

آقایی از تدوین سند مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی استان خوزستان خبر داد و گفت: این سند به عنوان یکی از اسناد بالادستی اقتصاد دریامحور استان در حال تدوین است.

وی افزود: در این سند، حدود دو هزار و 340 کیلومتر نوار ساحلی استان و محدوده‌ای تا عمق حدود 50 کیلومتر از ساحل، از نظر کاربری‌های بندری، صنعتی، شیلاتی، گردشگری و زیست‌محیطی مورد مطالعه و لکه‌گذاری قرار می‌گیرد.

به گفته وی، این سند می‌تواند مسیر توسعه سواحل خوزستان و فرصت‌های سرمایه‌گذاری را برای سال‌های آینده مشخص کند.

آقایی تأکید کرد: پس از نهایی شدن این سند، فرصت‌های سرمایه‌گذاری استان در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت تا سرمایه‌گذاران بتوانند بر اساس ظرفیت‌ها و کاربری‌های مشخص‌شده برای مناطق مختلف، طرح‌های خود را ارائه کنند.

رسانه‌ها باید در خدمت معرفی ظرفیت‌های اقتصادی استان باشند

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان در بخش پایانی سخنان خود از رسانه‌ها خواست علاوه بر پوشش فعالیت‌های بندری، ظرفیت‌های سرمایه‌گذاری و اقتصادی استان را نیز معرفی کنند.

وی گفت: رویکرد ما این است که هیچ خبر بندری صرفاً با هدف اطلاع‌رسانی منتشر نشود، بلکه خبرها تا حد امکان دارای پیوست بازاریابی و معرفی ظرفیت‌های اقتصادی باشند. رسانه‌ها می‌توانند در معرفی فرصت‌های سرمایه‌گذاری، ظرفیت‌های دریایی، بنادر و سواحل خوزستان نقش مهمی ایفا کنند.

آقایی همچنین بر ضرورت حفظ وحدت و انسجام اجتماعی تأکید کرد و گفت: قلم رسانه باید در راستای منافع ملی، امیدآفرینی، معرفی ظرفیت‌های اقتصادی و جذب سرمایه‌گذار حرکت کند و نباید اختلافات شخصی، جناحی یا صنفی بر رسالت رسانه‌ای غلبه کند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان در پایان با تأکید بر ظرفیت‌های گسترده دریایی استان گفت: سواحل خوزستان یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های اقتصادی استان است و باید با برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و همکاری همه دستگاه‌ها، این ظرفیت به ثروت و اشتغال پایدار برای مردم تبدیل شود.

انتهای پیام/