به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرج، علیرضا رحیمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج امروز در نطق پیش از دستور دویست و چهل و هفتمین جلسه رسمی شورا با اشاره به یکی از پروژه‌های عمرانی شهر کرج گفت: یک پروژه داریم که نیمی از آن بر عهده دولت و نیمی بر عهده شهرداری است. شهرداری کار خود را انجام می‌دهد و از معاون رئیس‌جمهور گرفته تا وکیل و وزیر و دیگر مسئولان دولتی برای بازدید می‌آیند، عکس و فیلم گرفته و دو جمله خبر منتشر می‌شود، اما از انجام تعهدات دولت خبری نیست.

وی ادامه داد: اگر تعهدات دولت انجام می‌شد، این پروژه تاکنون افتتاح شده بود اما این اتفاق رخ نداد. با توجه به اینکه این پروژه بر اثر جنگ تحمیلی آسیب دیده، چهار ماه دیگر صرف بازدید و موارد مشابه شده و علاوه بر بدهی یک هزار و چند صد میلیارد تومانی قبلی، تأمین اعتبار، تخصیص و تعیین تکلیف پل تخریب‌شده نیز به موضوع اضافه شده است. اختلافات سازمانی با دولت که به مردم ربطی ندارد و باید به‌نحوی مسئله را حل کنیم. اعمال سلیقه در کار فنی ممنوع است. آقایان، دو دوتا چهارتاست؛ این پروژه‌ها باید ساخته شود یا نه؟

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج مطرح کرد: این پل در دو طرف کنسول، با کابل اصلی و پیش‌تنگه توسط دو پایه‌ پی 1 و پی 2 تعادل داشت، اما اکنون نه کابل وجود دارد و نه عرشه کامل است؛ این یعنی هر آن پروژه در آستانه یک فاجعه قرار دارد. 60 متر از طول عرشه بدون کابل اصلی به‌صورت کنسول رها شده است و در ارتفاع 170 و چند متری قرار دارد. وضعیت وحشتناکی است و لنگرهای عجیب‌وغریبی به آن وارد می‌شود و تنش و کنش عجیبی دارد، اما فعلاً در حال مقاومت است.

رحیمی اظهار کرد: یک خبر موثق به ما رسید که این پل حدود 10 سانتی‌متر از آن زمان تاکنون در راستای قائم جابه‌جا شده است. این 10 سانتی‌متر می‌تواند مقدمه خستگی سازه‌ای باشد و دوستان فنی می‌دانند که خطرناک‌ترین وضعیت انفجاری سازه، خستگی است. آقایان مسئول، تکلیف را روشن کنید. پیمانکار می‌خواهید بگیرید، ترک تشریفات می‌خواهید کنید، انجام دهید، زمین می‌خواهید بدهید به پیمانکار، بدهید. اگر حادثه‌ای رخ دهد، ممکن است بدتر از حادثه قبلی باشد و اگر فکری نکنید، این اتفاقات ممکن است رخ دهد.

وی از شهردار کرج خواست در این خصوص با حساسیت ویژه مکاتبه‌ای با دولت و وزیر راه و شهرسازی داشته باشد و وضعیت را شرح دهد و درباره موضوع شکایت بین‌المللی در خصوص جنایت جنگی و پل و مردمی که زیر آن به شهادت رسیدند، افزود: قرار بود این اقدام انجام شود، اما علیرغم پیگیری‌ها اقدامی صورت نگرفته است. صرف انجام مکاتبه با یک شرکت چیزی از این موضوع کم نمی‌کند و باید پیگیری جدی انجام شود. یک سند بالادستی و محل رجوع برای شهرداری وجود دارد؛ چه مصوبه باشد و چه ابلاغیه.

557 ردیف عمرانی؛ فقط 87 مناقصه عمومی

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به اینکه ملاک، ردیف به ردیف بودجه و توازن است و هر چیزی غیر از آن باید با تصویب و نظر شورا انجام شود، مطرح کرد: با توجه به وضعیت جدید در ابتدای سال، مشورتی با اعضای شورای شهر توسط شهردار صورت گرفت و برآوردها از کسری جدی درآمد حکایت داشت. در کمیسیون عمران نیز مقرر شد به جهت همراهی و راهنمایی و با هدف پیشبرد اهداف شورا و شهرداری، جلسات اولویت‌بندی بودجه عمرانی با حضور شهردار در دفتر ایشان تشکیل شود.

رحیمی با اشاره به اینکه اولویت‌بندی برای 6 ماه اول انجام شد تا بعداً عملیاتی شود و هم‌زمان معاونت عمرانی ابلاغ‌هایی را به حوزه‌های تحت امر انجام داد، عنوان کرد: از 557 ردیف عمرانی مصوب به مبلغ حدود 12 هزار میلیارد تومان، تقسیم‌بندی 6 ‌ماهه انجام و حدود 9 هزار میلیارد تومان برای نیمه اول و سه هزار میلیارد تومان برای نیمه دوم تقسیم‌بندی شد اما برابر آماری که از شهرداری و سازمان‌ها گرفته شده، از این 557 ردیف، هر چند تعدادی قرارداد دارند، تنها 87 ردیف مناقصه عمومی شده است؛ این یعنی فاجعه.

عضو شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به اینکه برابر آمار شهرداری، در چهار ماهه اول سال 114 درصد درآمد جذب شده است، اذعان کرد: این میزان در مقایسه با سال 1404 بیش از دو برابر محقق شده است. این یعنی یا برآورد اشتباه بوده که قسمتی شاید اشتباه بوده یا مصوبات شورا برای تسهیل جذب درآمد، همدلی، چک‌های برگشتی و مصوبات شهرسازی و تلاش‌های مجموعه شهرداری باعث شده درآمد حتی بیش از انتظار و بیش از مصوبه بودجه محقق شود. آقای شهردار این یعنی اولویت شما کل بودجه است.

وی با بیان اینکه وقتی ما کل بودجه را ملاک قرار می‌دهیم، نمی‌توانم بگویم 10 یا 20 درصد از بودجه قرار است صرف هزینه‌های دیگر شود اما پروژه‌های اصلی عمرانی محقق نشود، عنوان کرد: در دو هفته گذشته با برخی از همکاران از دو پروژه در حال اجرای شهرداری بازدید کردیم که گزارش آن خیلی خوشحال‌کننده نیست. ما سه پروژه بزرگ داریم؛ یک کنارگذر و دو زیرگذر. قرارداد زیرگذر خوارزمی در تاریخ 23 شهریور سال 1404 با مبلغ 354 میلیارد تومان، با 70 درصد تهاتر و 30 درصد نقد، ابلاغ شد.

رحیمی بیان کرد: با فرض سه ماه توقف مجاز که در زمان جنگ بوده، پیشرفت این پروژه باید امروز حدود 60 درصد باشد، اما اکنون حدود 15 درصد پیشرفت دارد. زیرگذر شیخ‌آباد نیز در تاریخ 23 شهریور ابلاغ شد و آن هم با 70 درصد تهاتر و 30 درصد نقد بود. با فرض جنگ به‌عنوان توقف، پیشرفت آن بر اساس ساختار باید حدود 60 درصد باشد، اما اکنون حدود 35 درصد پیشرفت دارد. پیمانکار با علم به نقشه‌ها، پیچیدگی‌ها و اینکه جابه‌جایی تأسیسات و معارضات تأسیساتی وجود دارد، قیمت و زمان داد و برنده شد.

حقوق کارگران شرکتی تضییع نشود

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج اظهار کرد: این دو پروژه با توجه به پیشرفت پروژه و زمان اجرای آن، اگر بر مبنای برنامه خودشان انجام می‌شدند، آیا پایان سال به بهره‌برداری نمی‌رسیدند؟ دو پروژه، هرچند پس از توقف جنگ فعالیت خود را آغاز کردند و از این بابت تشکر می‌کنیم، اما عقب‌افتادگی و آشفتگی آن‌ها از بین نرفته است. بازدید هم باید اثر داشته باشد و برای پروژه و منافع مردم باید کار کنیم، ته کار نباید بازی، چرخیدن، سیاست‌بازی و حرف فنی باشد.

وی افزود: در کنارگذر، همه املاک، سازمان خود شما و حوزه فنی و کارگران درگیر هستند و کار در حال انجام است. مردم هم تشکر می‌کنند. مشخص است که یک پروژه حدود و ظهور مشخص دارد و فرق ماجرا با کسی که برای منافع مردم کار می‌کند، مشخص است. تذکر بعدی من برای نظافت شهر و سبز بودن شهر است. بیش از هزار و 500 میلیارد تومان در حوزه خدمات شهری و فضای سبز هزینه می‌شود. آیا راضی هستید؟ آیا کار درست انجام می‌شود؟ تماس‌ها و مراجعاتی نیز از کارگران شرکتی داریم که گلایه دارند.

رحیمی تصریح کرد: گلایه‌ها و شکایت‌هایی که بابت آن‌ها به ما و شما مراجعه می‌شود، در خصوص حقوق، عدم واریز بیمه، اجحاف در قراردادها و قراردادهای سفیدامضاست. این ظلم و اجحاف است. آیا سکوت در برابر ظلم درست است؟ جابه‌جایی‌های بی‌مورد کارگر به دلیل اینکه درباره حقوقش حرف زده یا گلایه‌ای کرده، درست نیست یا سرکارگر از چهار کارگر حمایت و صحبت می‌کند، بعد پیمانکار متوجه می‌شود و عواملی که از او حمایت می‌کنند، یا جابه‌جا، یا سرکارگری از آن‌ها گرفته و یا کار عجیب‌وغریبی به آن‌ها داده می‌شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج اذعان کرد: هیچ‌کس هم به داد آن‌ها نمی‌رسد، مخصوصاً در پایان قراردادهایی که امروز چند مورد آن در این دو هفته با گلایه به شما مطرح شده است. چون قرارداد تمام شده، بدهی برای ماه‌های بعد باقی می‌ماند و کسی هم پیگیری نمی‌کند. چرا شورا و شهرداری زیر بار هزینه‌های رفاهی رفتند؟ چون می‌خواستند این جماعت دیده شوند و از این جماعت کارگری ضعیف حمایت کنند. شورای شهر برخلاف بخشنامه بودجه سال‌های 1404 و 1405 این کار را انجام داد.

وی با اشاره به موضوع بیمه تکمیلی کارکنان و نگرانی‌های موجود در این زمینه اظهار کرد: بیمه تکمیلی پرسنل شهرداری نگرانی‌هایی را ایجاد کرده است. برخی از کارگزاری‌های قدیم همچنان می‌خواهند وسط میدان بازی کنند. در کارت‌های طلایی و بیمه طلایی هم چنین موضوعی وجود داشت، اما فعلاً نشد. امروز با یک جمعیت خانوادگی و مجموعه شرکت‌ها، حدود 11 هزار نفر جمعیت تحت پوشش بیمه تکمیلی داریم که یک رقم قابل‌توجه است. باید مدل‌نویسی انجام شود که شرکت‌های بیمه مدل‌نویسی و ارزیابی می‌کنند.

رحیمی با اشاره به اینکه هرچند امروز این کار انجام شود، اما می‌دانم با فشارهایی که به حوزه درآمد وارد شد و موارد دیگر، امروز یک اتفاقی در حال رقم خوردن است و امیدواریم مناقصه هم به‌خوبی برگزار شود، تصریح کرد: بیمه تکمیلی لایه به لایه بندهایی دارد که منافع عجیب‌وغریبی برای بیمه مرکزی و همچنین کارگزاری‌ها ایجاد می‌کند. امسال هم مثل دوره قبل کارگزاری نگیریم که رقم‌های عجیب‌وغریب دریافت کند؛ کارگزاری‌ای که در یک قرارداد می‌تواند به‌راحتی در سال 150 میلیارد تومان به دست بیاورد.

انتهای پیام/