ساری در محاصره پروژههای نیمهتمام؛ 324 سالهاست خاک میخورد!
- اخبار استانها
- اخبار مازندران
- 16 مرداد 1405 - 08:55
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، شهری که سالهاست بخشی از ظرفیتهای توسعهای آن در میان پروژههای نیمهتمام، گرههای ترافیکی و زیرساختهای فرسوده گرفتار شده، حالا در مسیر تازهای از اجرای طرحهای عمرانی قرار گرفته است؛ مسیری که مسئولان میگویند قرار است با تعیین تکلیف پروژههای بر زمینمانده، توسعه زیرساختهای شهری و رفع نقاط پرخطر، بخشی از مشکلات دیرینه مرکز مازندران را کاهش دهد.
در شرایطی که افزایش جمعیت، توسعه کالبدی شهر و رشد تردد خودروها، فشار مضاعفی بر شبکه حملونقل ساری وارد کرده است، تکمیل پروژههای عمرانی و راههای ارتباطی به یکی از مهمترین مطالبات مردم این شهرستان تبدیل شده است؛ مطالبهای که طی سالهای گذشته بارها از سوی شهروندان، کارشناسان و رسانهها مطرح شده و اکنون مسئولان از شتاب گرفتن روند اجرای برخی از این طرحها سخن میگویند.
324 پروژه نیمهتمام روی میز دولت
بهروز اسکندرنیا، فرماندار ساری، در گفتوگو با خبرنگار تسنیم با اشاره به رویکرد دولت چهاردهم برای تعیین تکلیف طرحهای نیمهتمام اظهار داشت: با آغاز به کار دولت چهاردهم و پیگیریهای مستمر استاندار مازندران، 324 طرح نیمهتمام شهرستان ساری در دستور کار قرار گرفته است.
به گفته وی، این پروژهها در حوزههای مختلف قرار دارند و اولویتبندی آنها بر اساس میزان اثرگذاری بر زندگی مردم، ضرورتهای زیرساختی و نیازهای توسعهای شهرستان دنبال میشود.
این تعداد پروژه نیمهتمام در واقع تصویری از حجم مطالبات انباشته ساری در حوزه عمرانی است؛ طرحهایی که بخشی از آنها سالها درگیر مشکلات اعتباری، اداری و اجرایی بودهاند و تکمیلشان میتواند نقش مهمی در ارتقای کیفیت خدمات شهری و عمومی داشته باشد.
در چنین شرایطی، مسئله فقط آغاز پروژههای جدید نیست؛ بلکه تعیین تکلیف طرحهایی که سالها منابع مالی و مدیریتی برای آنها صرف شده، اهمیت بیشتری پیدا میکند. تجربه بسیاری از پروژههای عمرانی نشان داده است که طولانی شدن زمان اجرا، علاوه بر افزایش هزینههای ساخت، موجب فرسودگی سازهها و کاهش اعتماد عمومی نسبت به وعدههای اجرایی میشود.
ترافیک ساری؛ گرهای که باید باز شود
یکی از مهمترین محورهای مورد تأکید فرماندار ساری، اجرای طرحهایی برای کاهش گرههای ترافیکی و ارتقای زیرساختهای حملونقل است.
ساری به عنوان مرکز استان مازندران، علاوه بر جمعیت بومی، روزانه پذیرای شمار زیادی از شهروندان شهرستانهای اطراف، مسافران و مراجعهکنندگان اداری و خدماتی است. همین مسئله موجب شده شبکه معابر شهری و محورهای ورودی و خروجی شهر در برخی ساعات با حجم بالای تردد مواجه شوند.
اسکندرنیا با اشاره به اولویت اجرای پروژههای ترافیکی و راهسازی گفت: آزادراه ساری ـ قائمشهر، کنارگذر عالیواک، اصلاح هندسی دوربرگردانها و رفع 40 نقطه حادثهخیز از جمله طرحهایی هستند که در این حوزه دنبال میشوند و بخشی از آنها تا هفته دولت به بهرهبرداری خواهند رسید.
اهمیت این پروژهها تنها به کاهش زمان سفر محدود نمیشود؛ بلکه کاهش تصادفات، افزایش ایمنی تردد، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و تسهیل جابهجایی کالا و مسافر نیز از آثار مستقیم توسعه شبکه حملونقل خواهد بود.
«پل تا پل» در آستانه بهرهبرداری
در میان پروژههای عمرانی شهر ساری، محور موسوم به «پل تا پل» نیز یکی از طرحهایی است که طی سالهای اخیر مورد توجه قرار گرفته است.
فرماندار ساری با اشاره به آخرین وضعیت این پروژه اظهار داشت: محور «پل تا پل» به طول سه کیلومتر و با اعتباری در حدود 500 میلیارد تومان در مراحل پایانی قرار دارد و پیشبینی میشود تا پایان شهریورماه زیر بار ترافیک برود.
به بهرهبرداری رسیدن این محور میتواند بخشی از فشار ترافیکی موجود در معابر شهری را کاهش دهد و مسیرهای ارتباطی جدیدی را در اختیار شهروندان قرار دهد. البته میزان اثرگذاری واقعی این پروژه پس از بهرهبرداری و مشخص شدن الگوی تردد خودروها قابل ارزیابی خواهد بود.
اکنون مطالبه اصلی شهروندان این است که پروژه در موعد اعلامشده به بهرهبرداری برسد و افتتاح آن صرفاً به یک مراسم نمادین محدود نشود؛ بلکه مسیر واقعاً بتواند بخشی از بار ترافیکی شهر را به دوش بکشد.
کنارگذر عالیواک؛ پروژهای برای آینده ترافیکی ساری
یکی دیگر از طرحهای مهم، پروژه 16 کیلومتری کنارگذر عالیواک است؛ پروژهای که اجرای آن میتواند در آینده معادلات ترافیکی منطقه را تغییر دهد.
اسکندرنیا با اشاره به آخرین وضعیت این طرح گفت: پروژه پس از اخذ مجوزهای قانونی و تأمین اعتبار، در مرحله انتخاب پیمانکار قرار دارد.
اجرای چنین پروژهای طبیعتاً نیازمند تأمین منابع مالی پایدار، رعایت الزامات زیستمحیطی، اخذ مجوزهای قانونی و انتخاب پیمانکار توانمند است. از همین رو، عبور پروژه از مرحله انتخاب پیمانکار تا آغاز عملیات اجرایی، یکی از مراحل مهمی است که باید با شفافیت و سرعت دنبال شود.
در کنار پروژههای بزرگ راهسازی، اصلاح هندسی دوربرگردانها و رفع نقاط حادثهخیز نیز از جمله اقداماتی است که آثار آن میتواند سریعتر در زندگی روزمره مردم دیده شود.
40 نقطه حادثهخیز زیر ذرهبین
وجود نقاط حادثهخیز در محورهای ارتباطی، یکی از مهمترین تهدیدهای ایمنی برای رانندگان و شهروندان است. فرماندار ساری از رفع 40 نقطه حادثهخیز خبر داده و اعلام کرده است که بخشی از این طرحها تا هفته دولت به بهرهبرداری میرسند.
این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که هر نقطه حادثهخیز صرفاً یک مشکل عمرانی نیست؛ بلکه میتواند مستقیماً با جان انسانها ارتباط داشته باشد. اصلاح هندسی، نصب تجهیزات ایمنی، بهبود روشنایی و ساماندهی مسیرها باید با اولویتبندی نقاط پرخطر دنبال شود تا کاهش حوادث به یک نتیجه ملموس تبدیل شود.
کشاورزی؛ ستون اقتصاد ساری
اما توسعه ساری تنها در آسفالت، پل و جاده خلاصه نمیشود. این شهرستان بخش مهمی از ظرفیتهای کشاورزی مازندران را در خود جای داده و رونق تولید در این بخش، نیازمند توجه همزمان به بازار، نهاده و منابع آب است.
فرماندار ساری با اشاره به سیاستهای حمایتی دولت در حوزه کشاورزی گفت: حمایت از کشاورزان، تأمین نهادهها، خرید تضمینی محصولات و جلوگیری از واردات بیرویه برنج از محورهای اصلی سیاستهای دولت برای تقویت بخش کشاورزی است.
در واقع، برای کشاورز تنها افزایش تولید کافی نیست؛ مسئله مهمتر، تضمین بازار فروش و صرفه اقتصادی تولید است. اگر هزینههای تولید افزایش پیدا کند اما محصول در زمان برداشت با قیمت مناسب خریداری نشود، فشار اقتصادی مستقیماً بر تولیدکننده وارد خواهد شد.
از سوی دیگر، واردات بیضابطه محصولات کشاورزی میتواند بازار داخلی را تحت تأثیر قرار دهد و انگیزه تولید را کاهش دهد؛ موضوعی که اهمیت سیاستگذاری دقیق در حوزه تجارت و کشاورزی را دوچندان میکند.
آب؛ حلقه مفقوده توسعه کشاورزی
در کنار بازار، آب یکی از مهمترین چالشهای پیش روی کشاورزی ساری است.
اسکندرنیا با اشاره به طرحهای مدیریت منابع آبی گفت: اجرای طرح سد زارمرود، لایروبی آببندانها، بهسازی شبکههای آبیاری و لاینینگ انهار کشاورزی با هدف تقویت منابع آبی و پشتیبانی از تولیدات کشاورزی در دستور کار قرار دارد.
مدیریت آب در مازندران دیگر نمیتواند صرفاً به توسعه منابع جدید محدود شود؛ کاهش هدررفت، بهسازی شبکههای انتقال و توزیع و استفاده بهینه از منابع موجود نیز باید همزمان دنبال شود.
آببندانها نیز در این میان نقش مهمی دارند و لایروبی و بهسازی آنها میتواند در مدیریت منابع آب کشاورزی اثرگذار باشد. همچنین لاینینگ انهار با هدف کاهش هدررفت آب، در صورت اجرای اصولی و کارشناسی، میتواند بخشی از اتلاف منابع را کاهش دهد.
توسعه شهری ساری در مسیر بازنگری
بخش دیگری از برنامههای اعلامشده به حوزه شهرسازی و توسعه کالبدی ساری مربوط میشود.
فرماندار ساری از تدوین ضوابط جدید شهرسازی، انتقال برخی کاربریهای خدماتی و تجاری به جاده دریا، صدور مجوز بلندمرتبهسازی در محدودههای پیشبینیشده و اجرای طرحهای بازآفرینی شهری خبر داد.
اجرای این طرحها در صورت رعایت ضوابط کارشناسی میتواند به ساماندهی توسعه شهری و استفاده بهتر از ظرفیتهای موجود منجر شود؛ با این حال، توسعه کالبدی شهر باید متناسب با ظرفیتهای حملونقل، آب، فاضلاب، خدمات عمومی و زیرساختهای شهری باشد.
بلندمرتبهسازی نیز اگر بدون پیوستهای دقیق ترافیکی و زیرساختی انجام شود، ممکن است به جای حل مشکل، خود به عامل ایجاد گرههای جدید تبدیل شود. بنابراین انتظار میرود ضوابط جدید شهرسازی با نگاه بلندمدت و بر اساس ظرفیت واقعی مناطق مختلف شهر تدوین و اجرا شود.
بازآفرینی شهری؛ احیای بافتهای فرسوده
در این میان، طرحهای بازآفرینی شهری نیز از دیگر محورهای مورد توجه مدیریت شهرستان است. اتصال خیابان قارن به ابنشهرآشوب از جمله طرحهایی است که فرماندار ساری به آن اشاره کرده است.
بازآفرینی شهری زمانی میتواند به نتیجه مطلوب برسد که علاوه بر اجرای پروژههای عمرانی، به زندگی ساکنان، دسترسی به خدمات، ایمنی ساختمانها و کیفیت فضای عمومی نیز توجه شود. تجربه شهرهای مختلف نشان داده است که نوسازی صرفاً کالبدی، بدون مشارکت مردم و توجه به نیازهای اجتماعی، نمیتواند به تنهایی ضامن موفقیت طرحهای بازآفرینی باشد.
324 پروژه؛ آزمونی برای مدیریت ساری
اکنون 324 پروژه نیمهتمام، مجموعهای از طرحهای حملونقلی، برنامههای توسعه شهری، پروژههای آب و کشاورزی و طرحهای بازآفرینی، مجموعهای از مطالبات انباشته مردم ساری را تشکیل میدهند.
نکته مهم اما این است که مردم بیش از «تعداد پروژهها»، نتیجه اجرای آنها را میبینند. برای شهروندی که ساعتها در ترافیک گرفتار میشود، مهم این نیست که چند پروژه روی کاغذ قرار دارد؛ مهم این است که کدام پروژه چه زمانی افتتاح میشود و چه میزان از مشکل را کاهش میدهد.
برای کشاورزی که با کمبود آب و افزایش هزینههای تولید مواجه است نیز مهم، دسترسی واقعی به منابع آب، نهاده و بازار فروش است.
اعلام پروژهها زمانی ارزشمند خواهد بود که با زمانبندی دقیق، تأمین اعتبار، نظارت مستمر و گزارشدهی شفاف همراه شود. ساری امروز بیش از هر چیز به پروژههایی نیاز دارد که از مرحله وعده عبور کرده و به نتیجه ملموس برای مردم برسند.
رسانه؛ پل میان مردم و مسئولان
فرماندار ساری در بخش دیگری از سخنان خود بر نقش رسانهها در مسیر توسعه تأکید کرد و از رسانهها خواست با نقد منصفانه و آگاهیبخشی، در کنار مردم و مسئولان برای حل مشکلات و پیشرفت استان گام بردارند.
نقش رسانه در این مسیر البته صرفاً انعکاس اخبار افتتاح پروژهها نیست؛ رسانه میتواند روند اجرای طرحها را مطالبه کند، زمانبندی وعدهدادهشده را به افکار عمومی یادآوری کند و میزان تحقق وعدهها را مورد ارزیابی قرار دهد.
اکنون باید منتظر ماند و دید 324 پروژهای که در دستور کار قرار گرفتهاند، چه میزان از مشکلات زیرساختی ساری را کاهش خواهند داد و آیا پروژههای مهمی مانند «پل تا پل»، کنارگذر عالیواک و طرحهای رفع نقاط حادثهخیز میتوانند در زمانبندی اعلامشده به سرانجام برسند یا خیر.
ساری برای عبور از گرههای قدیمی خود، بیش از هر چیز به تکمیل پروژههای نیمهتمام، تأمین اعتبار پایدار، مدیریت یکپارچه و نظارت جدی بر اجرای طرحها نیاز دارد؛ چرا که توسعه شهری زمانی برای مردم معنا پیدا میکند که نتیجه آن در خیابانها، جادهها، مزارع، بازار و کیفیت زندگی شهروندان دیده شود.
انتهای پیام/