به گزارش خبرگزاری تسنیم، فرشید الوند، مدیرعامل گروه فنرسازی زر، در نشست خبری ورود شرکت زر گلپایگان به بازار سرمایه که با حضور مدیرعامل این شرکت و جمعی از خبرنگاران برگزار شد، اظهار کرد: گروه فنرسازی زر امروز در قالب سه شرکت فعال، با وجود شرایط دشوار اقتصادی به فعالیت تولیدی خود ادامه می‌دهد و طی بیش از شش دهه فعالیت، جایگاه قابل توجهی در صنعت قطعه‌سازی کشور به دست آورده است.

وی افزود: در طول این سال‌ها، علاوه بر شرکت زر در تهران، شرکت‌های فنرسازی زر گلپایگان و فنرسازی زر سیستان نیز راه‌اندازی شده‌اند و شرکت فنرسازی زر شاهرود نیز به‌عنوان چهارمین شرکت گروه در مرحله اجرای پروژه قرار دارد و پس از تکمیل فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.

مسیر خودکفایی از واردات مواد اولیه تا تولید در داخل گروه

الوند با اشاره به روند تأمین مواد اولیه گروه فنرسازی زر گفت: تا سال 1396 مواد اولیه مورد نیاز این مجموعه به‌طور کامل از طریق واردات تأمین می‌شد، اما با توسعه توان مهندسی و تخصصی، مسیر تأمین تغییر کرد و نیاز مجموعه از طریق تولیدکنندگان داخلی فولادهای آلیاژی تأمین شد.

وی با بیان اینکه صنعت فنرسازی یکی از حوزه‌های تخصصی و محدود کشور است، افزود: بسیاری از فعالان این صنعت از نیروهایی شکل گرفته‌اند که سابقه فعالیت در فنرسازی زر داشته‌اند و این موضوع نشان‌دهنده نقش این مجموعه در توسعه دانش فنی این صنعت است.

مدیرعامل گروه فنرسازی زر ادامه داد: از سال 1396 واردات مواد اولیه متوقف شد و از سال 1400 نیز تولید مواد اولیه مورد نیاز به زنجیره فعالیت‌های گروه اضافه شد. امروز این مجموعه علاوه بر تولید محصول نهایی، بخش مهمی از زنجیره تأمین خود را نیز در اختیار دارد که این موضوع موجب کاهش وابستگی و افزایش پایداری تولید شده است.

گلپایگان نقطه آغاز توسعه جدید فنرسازی زر

مدیرعامل گروه فنرسازی زر درباره شکل‌گیری شرکت فنرسازی زر گلپایگان گفت: خط تولیدی که امروز در گلپایگان فعالیت می‌کند، پیش از این در تهران مستقر بود، اما با توجه به تفاوت ماهیت سیستم تعلیق خودروهای سواری و تجاری و همچنین محدودیت‌های توسعه صنعتی در تهران، تصمیم گرفته شد این بخش در قالب شرکتی مستقل به گلپایگان منتقل شود.

وی افزود: در آن مقطع، توسعه صنایع در خارج از تهران مورد توجه قرار داشت و با توجه به حضور مجموعه‌ای از شرکت‌های قطعه‌ساز وابسته به گروه خودروسازی سایپا در گلپایگان، این منطقه به‌عنوان محل اجرای طرح توسعه انتخاب شد.

الوند تصریح کرد: امروز محصولات فنرسازی زر گلپایگان در بخش خودروهای سواری و خودروهای تجاری سبک مورد استفاده قرار می‌گیرد و این شرکت به یکی از واحدهای تخصصی و مهم گروه تبدیل شده است.

ورود «خگلپا» به بازار سرمایه پس از طی مراحل قانونی

مدیرعامل گروه فنرسازی زر با اشاره به روند پذیرش شرکت زر گلپایگان در بازار سرمایه اظهار کرد: اقدامات مربوط به ورود این شرکت به بازار سرمایه از سال 1400 آغاز شد، اما به دلیل الزامات قانونی، فرآیندهای کارشناسی و تشریفات پذیرش، این مسیر با زمان‌بندی اولیه پیش نرفت.

وی ادامه داد: از سال 1402 این فرآیند با جدیت بیشتری دنبال شد و با همکاری سازمان بورس، فرابورس و مجموعه مدیریتی شرکت، اقدامات لازم برای پذیرش و عرضه سهام سرعت گرفت.

الوند خاطرنشان کرد: در سال 1404 نماد بورسی شرکت فنرسازی زر گلپایگان تعریف شد و مقدمات عرضه سهام وارد مرحله اجرایی شد. اگرچه قرار بود این عرضه در پایان سال گذشته انجام شود، اما شرایط ایجادشده در بازار سرمایه و توقف فعالیت بازار برای مدتی، موجب تأخیر در اجرای برنامه شد.

وی افزود: پس از آغاز مجدد فعالیت بازار سرمایه، هماهنگی‌های لازم با فرابورس انجام شده و با تأیید مراحل کارشناسی، برنامه‌ریزی شده است عرضه سهام شرکت فنرسازی زر گلپایگان پس از ایام اربعین حسینی انجام شود.

مدیرعامل گروه فنرسازی زر این اتفاق را رویدادی مهم برای مجموعه دانست و گفت: عرضه سهام فنرسازی زر گلپایگان از این جهت اهمیت دارد که پس از حدود 20 سال، یکی از شرکت‌های زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا وارد فرآیند عرضه سهام در بازار سرمایه می‌شود.

افزایش همکاری با خودروسازان داخلی و خصوصی > A. H: الوند با اشاره به توانمندی‌های فنرسازی زر گلپایگان در حوزه داخلی‌سازی محصولات اظهار کرد: امروز تمامی خودروسازان داخلی، اعم از دولتی، نیمه‌دولتی و خصوصی، برای توسعه ساخت داخل و تولید قطعات مورد نیاز خود به این مجموعه مراجعه می‌کنند.

وی افزود: شرکت‌های خصوصی که خودروهای جدید وارد کشور کرده‌اند نیز برای افزایش عمق ساخت داخل، قراردادهای همکاری با فنرسازی زر گلپایگان منعقد کرده‌اند و تولید این محصولات در حال انجام است.

مدیرعامل گروه فنرسازی زر گفت: در حوزه خودروهای تجاری نیز تولید محصولات در واحدهای تهران، گلپایگان و سیستان انجام می‌شود و توسعه همکاری با خودروسازان بخش خصوصی یکی از برنامه‌های اصلی آینده گروه است.

توسعه بازار یدک و حرکت به سمت تولید سودمحور

وی با اشاره به مزیت‌های رقابتی فنرسازی زر گلپایگان اظهار کرد: ایجاد زیرساخت‌های مهندسی، طراحی و ساخت تجهیزات تولید در داخل مجموعه، یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های این شرکت است.

الوند توسعه بازار یدک را یکی دیگر از مزیت‌های این شرکت عنوان کرد و گفت: برنامه‌ریزی انجام‌شده در سال‌های اخیر موجب شده سهم فنرسازی زر گلپایگان در بازار یدک افزایش یابد و این شرکت بتواند جایگاه مناسبی در این بخش به دست آورد.

وی افزود: در سال 1404 میزان تولید و فروش شرکت در بازار یدک از نظر تناژ نسبت به سال قبل افزایش قابل توجهی داشت و برای سال 1405 نیز رشد بیشتر این بازار هدف‌گذاری شده است.

مدیرعامل گروه فنرسازی زر تأکید کرد: رویکرد جدید شرکت تنها افزایش تناژ تولید نیست، بلکه حرکت به سمت تولید سودمحور و افزایش سهم محصولاتی با ارزش افزوده بیشتر است.

تأمین مالی از بازار سرمایه برای اجرای طرح‌های توسعه‌ای

الوند با اشاره به اهداف ورود فنرسازی زر گلپایگان به بازار سرمایه گفت: هدف از پذیرش در بورس صرفاً حضور در بازار سرمایه نیست، بلکه استفاده از ظرفیت‌های آن برای تأمین مالی طرح‌های توسعه‌ای، افزایش ظرفیت تولید و تأمین سرمایه در گردش است.

وی افزود: در مجمع عمومی سال 1404 برنامه‌های توسعه‌ای شرکت برای سال 1405 و سال‌های آینده تشریح شد و بخشی از منابع حاصل از بازار سرمایه برای اجرای این برنامه‌ها مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

مدیرعامل گروه فنرسازی زر خاطرنشان کرد: توسعه سبد محصولات همواره در دستور کار گروه قرار داشته و در سال‌های گذشته محصولات جدیدی به تولیدات مجموعه اضافه شده است. در همین راستا، تولید فنرهای بادی به‌عنوان نسل جدید سیستم‌های تعلیق نیز در مجموعه تهران دنبال می‌شود.

وی در پایان تأکید کرد: مسیر آینده گروه فنرسازی زر بر پایه توسعه، افزایش ظرفیت تولید، تکمیل زنجیره ارزش و حضور فعال‌تر در بازارهای داخلی صنعت خودرو دنبال خواهد شد.

انتهای پیام/