به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، جاده‌های خراسان جنوبی که سال‌هاست به عنوان مسیر ارتباطی شرق کشور، بار سنگین ترددهای ترانزیتی و مسافری را بر دوش می‌کشند، این روزها با بحرانی جدی مواجه هستند؛ بحرانی که نه فقط در آمارهای رسمی، بلکه در داغ خانواده‌هایی که عزیزان خود را در حوادث جاده‌ای از دست داده‌اند، خود را نشان می‌دهد.

افزایش تصادفات و رشد شمار جان‌باختگان در محورهای مواصلاتی استان، اکنون به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های مدیریت اجرایی خراسان جنوبی تبدیل شده است؛ موضوعی که استاندار نیز نسبت به آن هشدار داده و خواستار بررسی دقیق عوامل مؤثر و اجرای اقدامات فوری برای کاهش تلفات شده است.

جاده‌های طولانی، مسیرهای کویری، فاصله زیاد شهرها، خستگی رانندگان، کمبود مجتمع‌های خدماتی بین‌راهی و وجود برخی نقاط حادثه‌خیز، مجموعه‌ای از عوامل را شکل داده که هر روز احتمال وقوع حادثه‌ای تلخ را افزایش می‌دهد.

افزایش نگران‌کننده آمار فوتی‌های جاده‌ای

بررسی آمارهای ارائه‌شده از سوی پلیس راه خراسان جنوبی نشان می‌دهد وضعیت تصادفات در استان وارد مرحله هشدار شده است.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی اعلام کرده است که از ابتدای سال جاری تاکنون 53 فقره تصادف منجر به فوت در جاده‌های استان رخ داده که در این حوادث 71 نفر جان خود را از دست داده‌اند.

سرهنگ محمد امیر کاظمی با اشاره به مقایسه این آمار با مدت مشابه سال گذشته اظهار کرده است: در مدت مشابه سال گذشته 37 فقره تصادف جاده‌ای منجر به فوت ثبت شده بود که طی آن 41 نفر جان باختند؛ بنابراین میزان فوتی‌های ناشی از تصادفات جاده‌ای در سال جاری افزایش 73 درصدی داشته است.

وی با بیان اینکه حدود 68 درصد جان‌باختگان تصادفات جاده‌ای استان را افراد بومی تشکیل می‌دهند، افزود: بیشترین تصادفات در محورهای بیرجند، سربیشه، نهبندان و زابل رخ داده است.

به گفته وی، سرعت غیرمجاز و بی‌توجهی به جلو همچنان دو عامل اصلی وقوع بسیاری از تصادفات در استان هستند.

هشدار استاندار درباره وضعیت بحرانی برخی شهرستان‌ها

استاندار خراسان جنوبی در نشست ستاد راهبری تصادفات استان با ابراز نگرانی از افزایش تصادفات و تلفات جاده‌ای، بر ضرورت بررسی کارشناسی عوامل مؤثر در این حوادث تأکید کرد.

سیدمحمدرضا هاشمی با اشاره به اینکه برخی شهرستان‌ها مانند قاین، درمیان و زیرکوه کاهش آمار تصادفات را تجربه کرده‌اند، گفت: در مقابل، روند افزایش تصادفات در شهرستان‌هایی مانند بیرجند، طبس و نهبندان نگران‌کننده است و باید برای آن چاره‌اندیشی فوری شود.

وی افزایش فوتی‌های ناشی از تصادفات در بیرجند را غیرقابل قبول دانست و تأکید کرد که باید مشخص شود این افزایش ناشی از چه عواملی است؛ از سرعت غیرمجاز و خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان گرفته تا شرایط جاده‌ها و کمبود زیرساخت‌های ایمنی.

استاندار خراسان جنوبی همچنین بر استفاده از ظرفیت دهیاری‌ها، شوراهای اسلامی، آموزش و پرورش، روحانیون، بسیج و رسانه‌ها برای ارتقای فرهنگ رانندگی تأکید کرد و گفت: برنامه‌های پیشگیرانه نباید تنها به ایام خاص مانند نوروز محدود شود، بلکه باید در طول سال استمرار داشته باشد.

جاده‌های کویری؛ مسیرهای طولانی و خستگی‌زا

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های راه‌های خراسان جنوبی، طولانی بودن مسیرها و یکنواختی جاده‌های کویری است؛ شرایطی که به گفته کارشناسان، احتمال خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان را افزایش می‌دهد.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی با اشاره به وسعت راه‌های استان اظهار کرده است: خراسان جنوبی بیش از 17 هزار کیلومتر راه دارد و برای پوشش این مسیرها بیش از 90 گشت فعال در محورهای استان حضور دارند.

سرهنگ کاظمی با بیان اینکه مسیرهای استان طولانی، کویری و خسته‌کننده هستند، بر ضرورت ایجاد استراحتگاه‌های بین‌راهی، سایبان‌ها و امکانات رفاهی مناسب تأکید کرده است.

وی معتقد است نبود فضای کافی برای استراحت رانندگان، یکی از عواملی است که موجب ادامه رانندگی در شرایط خستگی شده و احتمال وقوع حادثه را افزایش می‌دهد.

زیرساخت‌های جاده‌ای همچنان نیازمند ارتقا

اگرچه طی سال‌های اخیر اقداماتی برای دوبانده‌سازی برخی محورهای استان انجام شده، اما فعالان حوزه حمل‌ونقل معتقدند سرعت اجرای پروژه‌ها با نیازهای واقعی استان همخوانی ندارد.

برخی محورهای پرتردد همچنان با مشکلاتی مانند کمبود باند دوم، نبود روشنایی کافی، کمبود علائم هشداردهنده و ضعف امکانات ایمنی مواجه هستند. محور سربیشه - نهبندان از جمله مسیرهایی است که پلیس راه آن را از محورهای پرحادثه استان معرفی کرده است.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی درباره این محور گفته است: این جاده در گذشته احداث شده و ظرفیت تردد روزانه سه هزار و 500 تا چهار هزار و 500 خودرو را ندارد، بنابراین احداث باند دوم در این مسیر ضروری است.

وی همچنین بر ضرورت توسعه سامانه‌های هوشمند ثبت تخلف در کنار ارتقای زیرساخت‌های جاده‌ای تأکید کرده است.

فرهنگ رانندگی؛ ضلع دیگر بحران

اگرچه وضعیت راه‌ها و زیرساخت‌ها نقش مهمی در افزایش تصادفات دارند، اما خطای انسانی همچنان یکی از عوامل اصلی وقوع حوادث محسوب می‌شود.

سرعت غیرمجاز، سبقت‌های پرخطر، بی‌توجهی به جلو، نبستن کمربند ایمنی و ادامه مسیر در شرایط خستگی، از جمله رفتارهایی هستند که سهم قابل توجهی در تصادفات دارند.

رئیس پلیس راه خراسان جنوبی تأکید کرده است که برای کاهش حوادث، باید اراده‌ای عمومی برای جلوگیری از «جنون سرعت» شکل گیرد و رانندگان با رعایت سرعت مطمئنه، جان خود و دیگران را به خطر نیندازند.

وی همچنین با اشاره به سهم قابل توجه جوانان و نوجوانان در برخی تصادفات، بر نقش نظارتی خانواده‌ها در کنترل رفتارهای پرخطر رانندگی تأکید کرده است.

کاهش تصادفات شهری با تشدید اقدامات کنترلی

در کنار حوادث جاده‌ای، تصادفات درون‌شهری نیز یکی از چالش‌های حوزه ترافیک استان است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان جنوبی اعلام کرده است که از ابتدای سال تاکنون پنج هزار و 926 فقره تصادف در معابر درون‌شهری استان رخ داده که 15 کشته و هزار و 252 مصدوم برجای گذاشته است.

سرهنگ خسروی با اشاره به افزایش تصادفات در ماه‌های ابتدایی سال، اظهار کرده است که با همکاری مردم، اجرای طرح‌های کنترلی و اقدامات مهندسی، از نیمه خرداد تاکنون کاهش 86 درصدی متوفیان و کاهش 14 درصدی مجروحان ثبت شده است.

وی افزود: حدود 52 درصد تصادفات درون‌شهری در ساعات پایانی شب رخ داده و پلیس با افزایش گشت‌های محسوس و نامحسوس، برخورد با رانندگان پرخطر را تشدید کرده است.

بر اساس اعلام پلیس راهور، از ابتدای سال تاکنون بیش از 10 هزار و 949 تخلف حادثه‌ساز اعمال قانون شده و سه هزار و 423 وسیله نقلیه متخلف نیز توقیف شده‌اند.

ضرورت اقدام عملی برای نجات جان مسافران

تصادفات جاده‌ای در خراسان جنوبی دیگر یک مسئله مقطعی نیست، بلکه به چالشی مستمر تبدیل شده که نیازمند برنامه‌ای جامع و هماهنگ میان دستگاه‌های مختلف است.

تکمیل پروژه‌های راهسازی، رفع نقاط حادثه‌خیز، توسعه مجتمع‌های خدماتی بین‌راهی، افزایش نظارت هوشمند، آموزش مستمر و ارتقای فرهنگ رانندگی، مجموعه اقداماتی است که می‌تواند در کاهش این حوادث مؤثر باشد.

جاده‌های خراسان جنوبی به دلیل موقعیت جغرافیایی و نقش ترانزیتی خود، همواره میزبان شمار زیادی از مسافران و ناوگان حمل‌ونقل هستند؛ اما ادامه روند فعلی می‌تواند هزینه‌های انسانی و اجتماعی سنگینی برای استان به همراه داشته باشد.

اکنون هشدار مسئولان درباره افزایش تصادفات، بیش از آنکه یک گزارش آماری باشد، زنگ خطری برای همه متولیان است؛ زنگ خطری که تنها با تصمیم‌های عملی، تخصیص منابع و تغییر رفتارهای ترافیکی می‌توان آن را خاموش کرد.

 انتهای پیام/254