آیین آغاز شماره گذاری خودرو و رونمایی از پلاک اختصاصی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، با حضور وزیر راه و شهرسازی، معاون اجرایی رئیس جمهور، استاندار تهران و رئیس پلیس راهور برگزار شد.

این اتفاق در نگاه اول باعث شد عده زیادی تصور کنند کل تهران به منطقه آزاد تبدیل شده، اما واقعیت ماجرا کمی متفاوت تر و دقیق تر از این برداشت اولیه است. در این مطلب قرار است با جزئیات این طرح، خودروهای مشمول آن و تاثیری که می تواند روی بازار خودرو کشور بگذارد آشنا شویم.

رونمایی از پلاک منطقه آزاد تهران دقیقا چه اتفاقی بود؟

بر خلاف خبرهایی که با عباراتی مانند تهران منطقه آزاد شد منتشر شد، در عمل تمام پایتخت یا حتی کل محدوده فرودگاه امام به منطقه آزاد تبدیل نشده است. آنچه رخ داده، رونمایی از پلاک اختصاصی منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی است. منطقه ای با وسعتی حدود 1500 هکتار که مبنای قانونی تشکیل آن به ماده 166 قانون برنامه پنجم توسعه برمی گردد. با این رونمایی، شهر فرودگاهی امام به عنوان چهاردهمین منطقه آزاد دارای خدمات شماره گذاری در کشور به این شبکه پیوست.

به بیان رئیس شورای شهر تهران، تهران قرار نیست منطقه آزاد شود، بلکه قرار است یک منطقه آزاد در مجاورت تهران ایجاد شود تا فرایندهای گمرکی برای واردات تجهیزات و ناوگان حمل ونقل عمومی تسهیل شود.

جزئیات تردد خودروهای منطقه آزاد در استان تهران

نکته ای که بیشترین سوال را میان مردم ایجاد کرده، محدوده تردد این خودروهاست. بر اساس اعلام رسمی مسئولان:

• خودروهایی که در قالب ناوگان خدمات رسان مانند تاکسی، اتوبوس، ون و مینی بوس وارد و شماره گذاری شوند، می توانند با پلاک منطقه آزاد در سراسر استان تهران تردد کنند.
• اتوبوس های وارداتی به دلیل ماهیت فعالیتشان، امکان تردد خارج از استان تهران را نیز خواهند داشت.
• خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد فقط در شعاع حرکتی مشخص و محدودی که توسط استانداری و پلیس راهور تعیین می شود، مجاز به تردد هستند و این موضوع کاملا تحت نظارت قرار دارد.

استاندار تهران، تاکید کرده که بر اساس پیگیری های انجام شده و مصوبه شورای تأمین استان، امکان پلاک گذاری خودروهای حمل ونقل عمومی شامل اتوبوس ها و سایر ناوگان فراهم شده و هدف اصلی این طرح، نوسازی ناوگان فرسوده حمل ونقل عمومی، افزایش ایمنی و کاهش آلودگی هوای تهران است.

جدول خلاصه شرایط تردد:

پلاک منطقه آزاد تهران به چه خودروهایی تعلق می گیرد؟

شاید مهم ترین سوالی که این روزها ذهن خیلی از علاقه مندان به بازار خودرو را درگیر کرده همین باشد: پلاک منطقه آزاد تهران شامل چه خودروهایی می شود؟ مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، در این باره توضیح داده که فعلا هیچ برنامه ای برای ورود خودروهای شخصی از این منطقه آزاد وجود ندارد و در این مرحله، فقط بخش حمل ونقل عمومی اجازه استفاده از ظرفیت منطقه آزاد برای واردات و نوسازی ناوگان را دارد.

به بیان ساده تر، مجوزی که تاکنون صادر شده، صرفا ناظر بر خودروهای عمومی و خدمات رسان است و خودروی شخصی ارزان قیمت یا لوکس مشمول این طرح نمی شود. رئیس پلیس راهور فراجا، نیز اعلام کرده که هم اکنون 14 منطقه آزاد کشور از خدمات شماره گذاری بهره مند هستند و این خدمات شامل پلاک دائم مناطق آزاد، پلاک گذر موقت و شماره گذاری خودروهای زیر پنج سال می شود.

با این حال، گمانه زنی هایی هم درباره احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی در آینده مطرح شده، هرچند تاکنون هیچ مقام مسئولی این موضوع را تایید نکرده و دستورالعملی هم در این خصوص ابلاغ نشده است.

چرا رونمایی از این پلاک حساسیت برانگیز شد؟

اختلاف قیمت قابل توجه میان خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد و نمونه های مشابه با پلاک ملی، باعث شده این طرح در میان مردم و فعالان بازار خودرو با حساسیت زیادی دنبال شود. کارشناسان معتقدند در مناطق آزاد به دلیل پایین تر بودن هزینه های واردات و محدودیت کمتر، افراد می توانند با بودجه ای مشابه، خودرویی با کیفیت بالاتر تهیه کنند. همین موضوع باعث شده در برخی مناطق آزاد دیگر کشور، اقبال به خودروهای پلاک ملی نسبت به گذشته کمتر شود.

اگر شما هم به فکر تهیه یک خودروی با کیفیت با شرایط مناسب هستید، پیش از تصمیم گیری بهتر است شرایط و قیمت های روز بازار را از منابع معتبری مانند شهر خودرو بررسی کنید تا با آگاهی کامل خرید کنید.

پلاک منطقه آزاد تهران و تاثیرات آن بر بازار خودرو

تهران به عنوان بزرگترین بازار خودرو کشور، طبیعتا بیشترین تاثیر را از این تصمیم خواهد گرفت. کارشناسان بازار پیش بینی می کنند با ورود ناوگان جدید و رونق گرفتن معاوضه پلاک ملی با پلاک منطقه آزاد، روند زیر در بازار شکل بگیرد:

1. برخی مالکان خودروهای مونتاژی با فروش خودروی خود و افزودن مبلغی، موفق به خرید خودروهای لوکس تر با پلاک منطقه آزاد می شوند.
2. همین موضوع باعث افزایش عرضه خودروهای پلاک ملی در بازار شده و به گفته برخی فعالان، یکی از عوامل کاهش نسبی قیمت خودرو در هفته های اخیر بوده است.
3. در صورت توسعه احتمالی این طرح به خودروهای شخصی در آینده، می توان انتظار تغییرات قابل توجه تری را در بازار خودروهای وارداتی داشت.

با این حال باید توجه داشت که در شرایط فعلی، این طرح صرفا به ناوگان حمل ونقل عمومی محدود است و نباید آن را با واردات آزاد خودروهای شخصی اشتباه گرفت. تا زمانی که چنین مجوزی به طور رسمی صادر نشده، بهترین مسیر برای خرید خودرو همچنان بررسی نمایندگی ها و شرایط فروش خودرو ها است. برای مثال اگر به دنبال محصولاتی با برند معتبر و باکیفیت هستید، نگاهی به شرایط فروش بهمن موتور بیندازید.

جمع بندی

رونمایی از پلاک منطقه آزاد تهران، در عمل به معنای تبدیل پایتخت به منطقه آزاد نیست. بلکه اختصاص پلاک ویژه به ناوگان حمل ونقل عمومی وارد شده از طریق منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی است.
این خودروها در حال حاضر فقط شامل تاکسی، اتوبوس، ون و مینی بوس می شوند و مجوزی برای ورود خودروهای شخصی صادر نشده است. با این حال، حساسیت بازار نسبت به این طرح و گمانه زنی ها درباره توسعه احتمالی آن در آینده، نشان می دهد بازار خودرو همچنان باید این روند را با دقت دنبال کند.

"این مطلب تبلیغاتی است"