به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از نشریه دی سایت، آژانس حفاظت از مرزهای اتحادیه اروپا، فرانتکس، در نیمه اول سال جاری میلادی اعلام کرد که حدود یک سوم کمتر از مدت مشابه سال گذشته، عبور غیرقانونی از مرزهای خارجی اروپا را ثبت کرده است.

مگنوس برونر، کمیسر مهاجرت اتحادیه اروپا در بروکسل گفت: این ارقام به وضوح نشان می‌دهد که تغییر مسیر مهاجرت به اروپا مؤثر بوده است.

با این همه مسیرهای اصلی مهاجرت همچنان سواحل مدیترانه هستند، جایی که مهاجران سعی می‌کنند با قایق از آنجا عبور کنند.

طبق برآوردهای سازمان بین‌المللی مهاجرت، در سال جاری میلادی حداقل 1300 نفر در این مسیرها جان خود را از دست داده‌اند. بر این اساس در حالی که عبور غیرقانونی در شرق و مرکز مدیترانه کمتر شده است، این تعداد در غرب، و امتداد سواحل اسپانیا افزایش یافته است.

طبق گزارش سازمان ملل متحد (UN)، در نیمه اول سال جاری میلادی افزایش مرگ و میر پناهجویان در تمام مسیرهای مهاجرت مدیترانه ثبت شده است، اگرچه تعداد ورودهای ثبت شده در همین دوره کاهش یافته است.

با این همه هانس لیجِتِنز، مدیر فرانتکس، در این بیانیه با افتخار گفت: قایق‌های کمتری به سمت اروپا حرکت می‌کنند و این نتیجه همکاری مداوم با شرکای ما در منطقه است. کاهش یافته است.

پیمان مهاجرت و پناهندگی اتحادیه اروپا در ماه ژوئن به اجرا درآمد و کنترل‌های سختگیرانه‌تری را در مرزهای خارجی به دنبال داشت. همچنین هدف از این پیمان، دستیابی به توزیع عادلانه‌تر پناهندگان در داخل اتحادیه اروپا است.

در حالی که اتحادیه اروپا قواعد پناهندگی را تشدید می کند هر یک از کشورهای عضو اتحادیه اروپا هم به صورت جداگانه روند سختگیری بیشتر بر پناهجویان را دنبال می کنند.

افزایش اختیارات پلیس آلمان برای تسریع اخراج‌ها و نظارت‌ها

در همین راستا پارلمان آلمان در آخرین جلسه خود قبل از تعطیلات تابستانی، اختیارات پلیس فدرال را نیز گسترش داد. این اختیارات از جمله شامل تشخیص چهره، اخراج‌ها و نظارت بر ارتباطات از راه دور می‌شود.

بر این اساس در موقعیت‌های به‌خصوص خطرناک، پلیس فدرال در آینده از تشخیص چهره خودکار و بلادرنگ مثلاً در ایستگاه‌های قطار استفاده خواهد کرد. به این ترتیب با استفاده از فناوری ویدیویی و هوش مصنوعی، پلیس فدرال قادر خواهد بود الگوهای حرکتی خاصی را که نشان دهنده ارتکاب جرم است تشخیص دهد .

از طرفی برای مبارزه با افراط‌گرایی و قاچاق انسان هم به پلیس فدرال اختیارات بیشتری برای نظارت بر ارتباطات راه دور اعطا خواهد شد. علاوه بر این، این آژانس در صورت مواجهه با پناهجویانی که در معرض اخراج هستند در حوزه قضایی خود، می‌تواند درخواست بازداشت و نگهداری موقت آنها را برای اخراج از کشور بدهد. این اقدام برای جلوگیری از پنهان شدن پناهندگانی که در معرض اخراج هستند، در نظر گرفته شده است. از طرفی بازرسی‌های تصادفی و بی‌دلیل همچنین در مناطقی مانند ایستگاه‌های قطار و داخل قطارها، مجاز خواهد بود.

هرج و مرج در مرزهای اروپا در سایه سیستم جدید ورود و خروج دیجیتال

در این میان در حالی که مقاصد تعطیلات بسیار محبوبی در اتحادیه اروپا برای کشورهای ثالث وجود دارد، اما گردشگران ورودی از کشورهای غیر اتحادیه اروپا در سال جاری با یک غافلگیری بسیار ناخوشایند روبرو شدند.

سیستم جدید ورود و خروج دیجیتال (EES) برای شهروندان کشورهای ثالث شرایط بسیار دشواری را برای توریست ها ایجاد کرده است.

تحت این سیستم، داده‌های بیومتریک - اثر انگشت و عکس، و همچنین اطلاعات گذرنامه - از هر مسافر قبل از هر عبور از مرز، یعنی هر ورود و خروج از اتحادیه اروپا، ثبت می‌شود و این برای هر نفر بیشتر از نشان دادن گذرنامه طول می‌کشد.

در نتیجه، انجمن فرودگاه‌های اروپا ACI هفته گذشته زمان انتظار تا پنج ساعت را بری مسافران گزارش کرد. این امر باعث شد بسیاری از مسافران پروازهای اتصالی خود را از دست بدهند و جمعیت زیادی در ساختمان‌های ترمینال تشکیل شود.

به دلیل این هرج و مرج ها در برخی کشورهای اروپایی از جمله یونان در 14 فرودگاه ترمز اضطراری - که توسط بروکسل مجاز شده است - کشیده شده و EES (سیستم ورود به اروپا) تا پایان ماه اوت به حالت تعلیق درآمده است. با این حال، لغو کنترل‌ها فقط شامل شهروندان بریتانیایی می‌شود که تاکنون بزرگترین گروه گردشگران از کشورهای ثالث بوده‌اند.

الکساندر زینل، مدیرعامل شرکت فراپورت یونان انتقادهایی به این شرایط وارد کرده و اظهار داشت: سیستم ورود و خروج جدید اتحادیه اروپا دارای نقص‌های اساسی است زیرا مسافران را مجبور به انجام بازرسی‌های طولانی می‌کند. صف‌های انتظار مسافران گاهی آنقدر طولانی بود که برخی حتی مجبور بودند زیر آفتاب سوزان روی آسفالت منتظر بمانند.

در برخی فرودگاه‌ها، غرفه‌های موقت برای محافظت از کسانی که روی باند فرودگاه منتظر بودند در برابر آفتاب ساخته شد. فرودگاه‌ها همچنین «مأموران صف» را مستقر کردند که افراد آسیب‌پذیر را در صف در اولویت قرار می‌دادند.

با این همه علیرغم انتقادات، کمیسیون اروپا همچنان بر ارزیابی خود پافشاری می‌کند و بر این باور است که این سیستم اساساً به خوبی کار می‌کند.

انتهای پیام/