به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، ماجرا از تفاهم‌نامه استانداران گیلان، اردبیل، قزوین، زنجان، گلستان و مازندران برای گسترش محدوده تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی آغاز شد؛ اما اعتراض ایران‌خودرو و بررسی معاونت حقوقی ریاست‌جمهوری و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، اجرای این تصمیم را متوقف کرد.

در مقابل، استاندار گیلان معتقد است این خودروها به‌صورت کاملاً قانونی وارد کشور شده‌اند، همه حقوق و عوارض آن‌ها پرداخت شده و مخالفت‌ها بیش از آنکه منشأ حقوقی داشته باشد، به نبود رقابت در بازار خودرو مربوط است.

انتهای پیام/