به گزارش خبرگزاری تسنیم از کردستان، توسعه و بهسازی راه‌های ارتباطی همواره یکی از مهم‌ترین مطالبات مردم شهرستان‌های سقز و بانه بوده است. این دو شهرستان به دلیل موقعیت مرزی، ظرفیت‌های تجاری، گردشگری و اقتصادی و همچنین حجم بالای تردد بین استانی، نیازمند شبکه‌ای ایمن، استاندارد و متناسب با حجم ترافیک هستند؛ مطالبه‌ای که طی سال‌های گذشته به دلیل محدودیت اعتبارات و اجرای تدریجی پروژه‌ها به‌طور کامل محقق نشده است.

محورهای سقز ـ دیواندره، سقز ـ بوکان و بانه ـ بوئین از جمله مسیرهای پرترددی هستند که سال‌ها به دلیل فرسودگی آسفالت، افزایش حجم تردد و وقوع حوادث رانندگی، در فهرست مطالبات اصلی مردم منطقه قرار داشتند. طی سال‌های اخیر بخش‌هایی از این مسیرها بهسازی شده، اما تکمیل عملیات روکش و آسفالت در برخی قطعات همچنان نیازمند تأمین اعتبار و پیگیری مستمر بوده است.

در همین راستا، محسن بیگلری، نماینده مردم شهرستان‌های سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با تسنیم از آغاز عملیات آسفالت 23 کیلومتر از جاده‌های اصلی این حوزه انتخابیه در تابستان امسال خبر داد و گفت: با پیگیری‌های انجام شده و تأمین اعتبارات مورد نیاز، بخشی از محورهای مهم و پرتردد منطقه زیر پوشش عملیات روکش و آسفالت قرار خواهند گرفت.

وی عنوان کرد: از مجموع 23 کیلومتر آسفالت پیش‌بینی شده، هفت کیلومتر در محور سقز ـ دیواندره، 6 کیلومتر در محور سقز ـ بوکان، هفت کیلومتر در محور سقز ـ بانه و سه کیلومتر در محور بانه ـ بوئین اجرا خواهد شد.

نماینده مردم سقز و بانه در مجلس افزود: ارتقای کیفیت راه‌های ارتباطی منطقه علاوه بر افزایش ایمنی تردد، نقش مهمی در توسعه اقتصادی، تسهیل حمل‌ونقل کالا و خدمات و کاهش هزینه‌های سفر برای شهروندان خواهد داشت.

بیگلری با اشاره به اهمیت راه‌های مواصلاتی در توسعه مناطق مرزی تصریح کرد: شهرستان‌های سقز و بانه به دلیل قرار گرفتن در مسیرهای ارتباطی مهم استان و همجواری با مرز، نیازمند توجه ویژه در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل هستند و اجرای این پروژه‌ها بخشی از مطالبات انباشته مردم منطقه را پاسخ خواهد داد.

وی خاطرنشان کرد: پیگیری برای جذب اعتبارات بیشتر و تکمیل سایر پروژه‌های نیمه‌تمام راه‌سازی در حوزه انتخابیه همچنان ادامه دارد و تلاش می‌شود روند بهسازی و ارتقای محورهای مواصلاتی با سرعت بیشتری دنبال شود.

هرچند آغاز عملیات آسفالت 23 کیلومتر از جاده‌های اصلی سقز و بانه می‌تواند گامی مثبت در بهبود وضعیت راه‌های منطقه باشد، اما واقعیت این است که بخش قابل توجهی از محورهای مواصلاتی این دو شهرستان همچنان نیازمند بهسازی، تعریض و ارتقای ایمنی هستند. سال‌هاست که مردم منطقه خواستار رفع نقاط حادثه‌خیز و تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام راه‌سازی هستند.

اکنون انتظار می‌رود وزارت راه و شهرسازی، سازمان راهداری و مسئولان استانی با تأمین اعتبارات پایدار، روند توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در شمال و غرب کردستان را شتاب دهند؛ چرا که توسعه اقتصادی، گردشگری و تجاری شهرستان‌های مرزی سقز و بانه بدون برخورداری از راه‌های ایمن و استاندارد، با چالش‌های جدی مواجه خواهد بود.

انتهای پیام/