به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ، سرهنگ فیروز کشیر، با انتشار جزئیاتی از تخلفات موتورسواران تهرانی از ابتدای سال جاری تا کنون اعلام کرد: از مجموع 154 هزار و 600 فقره اعمال قانون ثبت‌شده برای موتورسواران متخلف، سهم جریمه‌های مربوط به نداشتن کلاه ایمنی با 118 هزار و 900 فقره، در صدر تخلفات موتورسواران پایتخت قرار دارد.

وی هشدار داد: در بررسی تصادفات منجر به فوت موتورسواران طی سال گذشته، بیشترین درصد جان‌باختگان در لحظه حادثه از کلاه ایمنی استفاده نکرده بودند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با تأکید بر اینکه کلاه ایمنی تنها یک پوشش ساده نیست، بلکه مرز میان زندگی و مرگ در تصادفات است، گفت: متأسفانه برخی راکبان با تصور اشتباه کاهش دید یا سنگینی کلاه، از استفاده از آن خودداری می‌کنند؛ در حالی که آمار پزشکی قانونی نشان می‌دهد شدت ضربات وارده به سر در تصادفات موتورسیکلت، بدون کلاه ایمنی در 90 درصد موارد منجر به مرگ یا آسیب‌های دائمی مغزی می‌شود.

کشیر با اشاره به اینکه بی‌توجهی به ایمنی فردی و اجتماعی هزینه‌های جبران‌ناپذیری به همراه دارد، اظهار داشت: پس از تخلف عدم استفاده از کلاه ایمنی، تردد در خطوط ویژه بی‌آرتی (BRT)، حرکت در خلاف جهت مسیر، تردد در پیاده‌روها، حمل بار غیرمجاز و طویل، دودزا بودن و آلایندگی شدید، نداشتن مدارک هویتی و گواهینامه، مخدوش کردن پلاک و همچنین ایجاد صدای ناهنجار و آزاردهنده، از دیگر تخلفات اصلی این مدت بوده‌اند.

وی سایر تخلفات عمده را به شرح زیر بیان کرد:

حرکت در خطوط ویژه BRT:
این تخلف نه‌تنها موجب اختلال در ناوگان حمل‌ونقل عمومی می‌شود، بلکه جان موتورسوار را به دلیل عدم پیش‌بینی فاصله ترمز اتوبوس‌ها مستقیماً تهدید می‌کند.

حرکت در خلاف جهت مسیر:
این عمل «خودکشی متحرک» نامیده می‌شود؛ زیرا موتورسوار به‌طور ناگهانی در مسیر خودروهایی ظاهر می‌شود که کوچک‌ترین فرصت واکنش ندارند.

تردد در پیاده‌رو:
این تخلف حقوق عابران پیاده (به‌ویژه کودکان و سالمندان) را نادیده می‌گیرد و سالانه صدها مورد برخورد موتور با عابر در تهران ثبت می‌شود.

حمل بار غیرمجاز و طویل:
حمل بارهایی مانند لاستیک‌های متعدد، طاقه‌های پارچه یا تخته‌های طویل ساختمانی، تعادل موتورسیکلت را حتی در سرعت‌های پایین مختل می‌کند.

دودزا بودن و آلایندگی صوتی:
موتورسیکلت‌های فرسوده معادل 10 خودروی کاربراتوری آلودگی تولید می‌کنند. صدای اگزوزهای دستکاری‌شده نیز موجب آزار گسترده شهروندان است.

مخدوش کردن پلاک و نداشتن مدارک:
این تخلفات معمولاً در راکبانی مشاهده می‌شود که از پرداخت جریمه‌های قبلی خودداری می‌کنند و در صورت بروز حادثه، هیچ هویتی از خود به جا نمی‌گذارند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در پایان با تأکید بر اینکه امنیت ترافیکی یک مسیر دوطرفه میان پلیس و شهروندان است، خاطرنشان کرد: هر یک از این اعداد و ارقام نه صرفاً یک آمار خشک، بلکه روایت یک حادثه بالقوه و جان یک انسان است. قانون‌گریزی هیچ سرانجامی جز به خطر انداختن سلامت راکبان موتورسیکلت و سایر شهروندان ندارد. از عموم شهروندان تهرانی می‌خواهیم با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، پلیس راهور را در ایجاد آرامش واقعی در خیابان‌های پایتخت یاری کنند. یادمان باشد رسیدن دیرتر اما سالم، بسیار ارزشمندتر از هر عبور بی‌بازگشت است.

انتهای پیام/