احسان زندیه وکیلی، معاون شهرسازی و معماری شهردار کلانشهر اراک در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در اراک، از تصویب بسته‌ پیشنهادی این معاونت برای معبر 24 متری در کمیسیون ماده پنج خبر داد و گفت: این مصوبه که با هدف گره‌گشایی از مطالبات شهروندان و نوسازی بافت شهری تدوین شده، این خیابان را به عنوان پل ارتباطی راهبردی میان هسته تاریخی و توسعه‌های آتی شهر معرفی می‌کند.

وی افزود: دستاورد اصلی این مصوبه، حذف دو شرط بازدارنده‌ی تجمیع پلاک‌ها و لزوم وجود معبر دوم برای بهره‌مندی از تراکم است که بر اساس ضوابط جدید، تمامی قطعات با مساحت بیش از 300 مترمربع که به معبر 24 متری دسترسی دارند، مجاز به احداث 6 طبقه روی پیلوت با سطح اشغال 60 درصد خواهند بود. شایان ذکر است که این میزان سطح اشغال، نسبت به مصوبات پیشین 5 درصد افزایش یافته است.

زندیه‌وکیلی بیان کرد: همچنین در راستای حمایت از مالکان، مقرر گردید تراکم ساختمانی بر اساس مساحت ملک پیش از عقب‌نشینی محاسبه شود. علاوه بر این، محدودیت‌های مربوط به مناطق ممنوعه ساخت‌وساز در معابر زیر 18 متر، برای این معبر حذف شده است.

معاون شهرسازی و معماری شهردار کلانشهر اراک با اشاره به جهش در صدور دستور نقشه و تمدید اعتبار مصوبه اظهار کرد: یکی از نقاط قوت این ابلاغیه، افزایش اعتبار آن از یک سال به 2 سال است که با رایزنی‌های گسترده و همکاری معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری محقق شد.

وی ادامه داد: این بازه زمانی فرصت مناسبی را برای برنامه‌ریزی دقیق سرمایه‌گذاران فراهم کرده است؛ به طوری که در مدت کوتاه 45 روزه پس از تصویب، بیش از 24 مورد دستور نقشه در این محور صادر شده و عملیات اجرایی شامل تخریب و آماده‌سازی جدول‌گذاری در محدوده پارک جنت آغاز شده است.

زندیه‌وکیلی با اشاره به جزئیات مسیر و نقش ترافیکی معبر بیان کرد: این شاهراه ارتباطی که نقش کلیدی در کاهش بار ترافیکی هسته مرکزی اراک دارد، از تقاطع خیابان میرزای شیرازی (پل فرنگی) در غرب آغاز شده و پس از گذر از خیابان نیسانیان، میدان هفت تیر و پارک جنت، به تقاطع خیابان‌های حکمت و شهید رجایی (ملک) پیوند می‌خورد و در نهایت به چهارراه ولیعصر (عج) در شرق ختم می‌شود.

معاون شهرسازی و معماری شهردار کلانشهر اراک ادامه داد: در بخش طراحی جداره و پوسته معبر 24 متری، شهرداری اراک با بهره‌گیری از توان علمی رئیس سندیکای مشاورین شهرسازی و معماری کشور، به دنبال تغییر نگاه از رویکرد صرفاً سازه‌ای به سوی نگرشی حیات‌بخش و کیفی است.

وی اضافه کرد: طرح جدید با تأکید بر ارتقای نقش زندگی شهری و اولویت‌بخشی به رفاه شهروندان در مقابل تردد خودروها، این محور را به الگویی پیشرو برای تحقق سیاست‌های نوین حمل‌ونقل شهری تبدیل خواهد کرد. تقویت زیرساخت‌های پیاده‌راهی، توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری و مدیریت هوشمند پارکینگ، از ارکان اصلی این بازآفرینی شهری محسوب می‌شود تا این گذرگاه به عنوان یک مقصد برتر و شاخص در کالبد شهر اراک تثبیت شود.

‌زندیه‌وکیلی با اشاره به چالش زیرساخت‌های مشترک و تعاملات بین‌دستگاهی اظهار کرد: از همراهی اعضای کمیسیون ماده پنج، ادارات کل راه و شهرسازی، میراث فرهنگی، جهاد کشاورزی و دفتر فنی استانداری، تقدیر می کنیم با این حال همکاری بیش از پیش ادارات خدمات‌رسان یک امر مهم و لازم است.

معاون شهرسازی و معماری شهردار کلانشهر اراک اضافه کرد: با وجود تاکیدات وزارت کشور بر احداث کانال مشترک تأسیسات برای جلوگیری از حفاری‌های مکرر، تاکنون همکاری لازم از سوی برخی نهادهای متولی تأسیسات شهری برای استقرار در این تونل مشترک صورت نگرفته است.

انتهای پیام/711/