به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، از صدای انفجارگونه اگزوزها که شب را می‌شکافد تا حرکات مارپیچ و نمایشی در خیابان‌های اصلی شهر، هر روز و هر شب شهروندان اراکی قربانی بی‌قانونی گروهی از موتورسواران هستند.

''ساعت 10 شب بود، پسرم با دوچرخه از مغازه برمی‌گشت. ناگهان سه موتورسیکلت بدون صدا و از پشت کوچه، با سرعت وحشتناکی پیچیدند و نزدیک بود او را زیر بگیرند. من از پشت پنجره دیدم و هنوز دلم می‌لرزد.'' این را مادر جوان اراکی می‌گوید که از وحشت حادثه دیشب اشک در چشمانش حلقه زده و او تنها یک شهروند از هزاران شهروندی است که هر روز و هر شب در خیابان‌های اراک قربانی بی‌قانونی موتورسیکلت‌سواران مزاحم می‌شوند.

البته  این گلایه را بسیاری از شهروندان اراکی است که در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم تکرار می‌کنند، به طوریکه آنان از موتورسیکلت‌سوارانی می‌گویند که بدون توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، در پیاده‌روها تردد می‌کنند، در میان ترافیک لایی می‌کشند و گاه با حرکات نمایشی و خطرناک، امنیت عابران و سایر رانندگان را نشانه می‌گیرند.

یکی از بانوان اراکی به خبرنگار تسنیم می‌گوید: وقتی از پیاده‌رو عبور می‌کنم، مدام باید پشت سرم را نگاه کنم مبادا موتوری از کوچه بپیچد و مرا بزند، دیگر حس امنیت از خیابان‌های شهرمان رفته است.

ابعاد فاجعه در آمار؛ 77 درصد تلفات!

گلایه‌های مردمی زمانی رنگ جدی‌تری به خود می‌گیرد که به آمار تلخ تصادفات در استان مرکزی نگاه کنیم، بر اساس اعلام رئیس پلیس راهور استان مرکزی، در سال 1404، بالغ بر 88 نفر در تصادفات درون‌شهری استان جان خود را از دست داده‌اند که سهم موتورسواران 44 درصد و عابران پیاده 33 درصد بوده که این دو گروه روی هم رفته حدود 70 تا 77 درصد از کل جانباختگان حوادث رانندگی استان را تشکیل می‌دهند.

این یعنی از هر چهار نفر که در تصادفات شهری کشته می‌شوند، سه نفر یا موتورسوار هستند یا عابر پیاده و آمار تکان‌دهنده‌ای که نشان می‌دهد معضل موتورسیکلت‌سواری غیرایمن و تخلفات مربوط به آن، فراتر از یک مزاحمت ساده، یک بحران جدی در سلامت عمومی است.

یک معلم اراکی در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم باگلایه از وضعیت وحشتناک تردد موتورسواران متخلف می‌گوید:روزانه حداقل 10 موتور سوار را می‌بینم که با عجله از بین مردم در مناطق مختلف شهری به صورت خیلی وحشتناکی عبور می‌کنند که هیچ کلاه ایمنی هم ندارند و فقط از خدا می‌خواهم یک روز جلوی چشمم فاجعه رخ ندهد البته باید گلایه کنیم چرا باید جان بچه‌های ما به این راحتی به خطر بیفتد؟

یکی از دردناک‌ترین نمونه‌های این وضعیت، حادثه‌ای است که چندی پیش در انتهای پارک جنگلی اراک رخ داد. برخورد یک دستگاه موتورسیکلت با یک عابر پیاده، ضمن جان باختن سرنشین 18 ساله موتورسیکلت، عابر پیاده و راکب موتور را نیز راهی بیمارستان کرد .

این حادثه تنها یک نمونه از صدها اتفاق تلخی است که روزانه در خیابان‌های اراک رخ می‌دهد و شهروندان به درستی گلایه دارند که چرا باید جان آن‌ها در جای جای شهر از سوی افرادی که حتی کلاه ایمنی هم بر سر ندارند، به خطر بیفتد؟

درخواست شهروندان: استمرار برخورد و فرهنگ‌سازی

با این حال، مردم اراک خواستار استمرار و تشدید این برخوردها هستند، آنان معتقدند پلیس باید با جدیت بیشتری با موتورسیکلت‌هایی که در پیاده‌روها و معابر اصلی حضور پیدا می‌کنند، برخورد کرده و خودروهای متخلف را به پارکینگ منتقل کند.

یکی از شهروندان مسن اراکی در این زمینه به خبرنگار تسنیم می‌گوید:تا وقتی جریمه‌ها واقعاً دردناک نباشد و خلافکاران نبینند که موتورشان برای همیشه توقیف می‌شود، این وضعیت ادامه پیدا می‌کند. ما از پلیس می‌خواهیم که کوتاه نیاید.

در کنار برخورد قاطع، ضرورت فرهنگ‌سازی و آموزش از سنین پایه نیز احساس می‌شود به طوریکه به خانواده‌ها توصیه می‌شود از در اختیار گذاشتن موتورسیکلت به افراد کم‌سن‌وسال و فاقد گواهینامه خودداری کنند و استفاده از کلاه ایمنی را برای راکبان الزامی بدانند و تا زمانی که نگاه به موتورسیکلت به عنوان یک «وسیله نقلیه تفننی و بدون قانون» در جامعه ریشه‌کن نشود، این معضل گریبانگیر شهروندان خواهد بود.

اگر ایمنی و تلفات جانی موضوع اصلی است، سروصدای آزاردهنده موتورسیکلت‌های دستکاری‌شده در ساعات پایانی شب، آرامش را از شهر ربوده است. یک پدر اراکی که فرزند 2 ساله و 7 ساله دارد، به خبرنگار تسنیم می‌گوید: بچه‌های من هر شب از ترس صدای موتورها بیدار می‌شوند و گریه می‌کنند. از مسئولان فقط می‌خواهم یک هفته بیایند در خانۀ ما بخوابند تا ببینند تحمل این وضعیت یعنی چه؟

پلیس خبر داد: 150 دستگاه موتورسیکلت توقیف شد

با این حال به دنبال پیگیری خبرنگار تسنیم سرهنگ علی عزیزیان، فرمانده انتظامی شهرستان اراک از توقیف و اعمال قانون 150 دستگاه موتورسیکلت در اجرای طرح برخورد با وسایل نقلیه متخلف در سطح این شهرستان خبر داد و اظهار کرد: در راستای مطالبات مردمی و در اجرای طرح ارتقا امنیت اجتماعی، به منظور برخورد با موتور سیکلت سواران متخلف و مزاحم که باعث نارضایتی شهروندان شده بودند طرح ارتقاء امنیت اجتماعی طی هفته گذشته در شهرستان اراک اجرا شد.

وی افزود: این طرح با حضور تیم‌های یگان امداد اراک اجرایی شد که در همین رابطه تعداد 150 دستگاه موتورسیکلت متخلف توقیف و روانه پارکینگ و در محل اعمال قانون شدند.

فرمانده انتظامی شهرستان اراک با اشاره به استمرار اجرای این طرح عنوان کرد: علت توقیف موتور سیکلت های متخلف را عدم نصب پلاک، سبقت غیر مجاز، آلودگی صوتی، پلاک مخدوش، حرکات نمایشی، عدم ارائه گواهینامه  و همچنین برهم زدن نظم عمومی است.

به گزارش تسنیم، اما گلایه اصلی شهروندان این است چرا باید پلیس این همه انرژی بگذارد؟ چرا از همان لحظه اول، معابر و پیاده‌روها از تردد موتورسیکلت‌ سوارهای متخلف پاکسازی نشد؟ یک نوجوان اراکی سوال مهمی را مطرح می‌کند:ما سه سال است که در خیابان‌های شهر از دست موتورسواران فراری هستیم. کاش به جای اینکه درخت‌های حاشیه خیابان‌ها را هرس کنیم، اول «هرس موتورسواران متخلف و ماجراجو» را شروع می‌کردیم.

شاید پاسخ به این سوال ساده باشد اراده قوی و جدی می‌خواهد و اگر برخورد با موتورسیکلت‌سواران متخلف، جزو اولویت‌های استان قرار گیرد و مردم نیز با گزارش سریع تخلفات را از طریق سامانه 110 اعلام و با پلیس همراهی کنند، شاید بتوان این معضل چندساله را ریشه‌کن کرد، اما تا آن روز، شهروندان اراکی هر شب همچنان در خانه‌هایشان در انتظار یک خواب آرام و هر روز در خیابان‌ها در ترس از برخورد با موتور سواران متخلف، روزگار می‌گذرانند و صدایشان لای صدای دلخراش و نابهنجار اگزوز موتورسواران متخلف گم است.

گزارش از: حسین عابدینی

انتهای پیام/711/