به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، محمد نورصالحی در دویست‌وچهارمین جلسه کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شهری شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به دشواری‌های سال 1404 گفت: امسال سال پرفرازونشیبی بود؛ ابتدا با مشکلات متعددی مواجه شدیم و برخی پروژه‌ها به سرانجام نرسید، اما حالا بخش عمده این پروژه‌ها به پیشرفت 85 تا 90 درصدی رسیده و نباید بگذاریم 10 تا 15 درصد باقی‌مانده نیمه‌کاره بماند.

وی با یادآوری ورود به سال 1405 و شرایط جنگی افزود: از اسفندماه با کاهش درآمدهای شهرداری و هم‌زمان تحمیل هزینه‌های پیش‌بینی‌نشده و هزینه‌های ناشی از جنگ روبه‌رو شدیم که حجم عمده آن صرف بازسازی خسارت‌های وارده شد.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با دفاع از عملکرد شهرداری در امر بازسازی تأکید کرد: ورود شهرداری به بازسازی مناطق خسارت‌دیده، اقدامی کاملاً درست و ضروری بود؛ اگر این کار صورت نمی‌گرفت، شهر با آسیب‌های گسترده‌ای مواجه می‌شد و هیچ دستگاه دیگری نیز آمادگی لازم برای این حجم از کار را نداشت.

نورصالحی با وجود افت درآمد و افزایش هزینه‌ها تصریح کرد: با همه این احوال، باید برنامه‌های خود را پیش ببریم و اجازه ندهیم کارهای ضروری متوقف شود. مواردی که عزیزان در گزارش خود به آن اشاره کردند، حتماً باید پیگیری گردد.

ضرورت هوشمندسازی و حمایت از رانندگان

وی درباره فعال‌سازی دوربین‌های ترافیکی خاطرنشان کرد: ایمن‌سازی معابر باید با تدبیر انجام شود؛ شهر به هیچ‌وجه نباید بدون نظارت تصویری بماند و این یک مطالبه به‌حق از مدیریت شهری است.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به وضعیت آسیب‌دیدگان حوزه حمل‌ونقل گفت: رانندگان تاکسی جزو اقشاری بودند که در کنار سایر گروه‌ها، آسیب جدی دیدند. برخی از آن‌ها، مانند رانندگان تاکسی فرودگاه، عملاً کسب‌وکارشان از کار افتاد و لازم است برای حمایت از این شهروندان تلاش جدی صورت گیرد.

نورصالحی درباره آخرین وضعیت اتوبوس‌های شهرداری افزود: تاکنون 23 دستگاه اتوبوس وارد چرخه شده و 27 دستگاه دیگر باقی مانده است. از آنجا که بخش عمده تعهدات شهرداری ایفا شده، باید این اتوبوس‌ها نیز هرچه زودتر تحویل گرفته شود؛ این حق مردم است.

وی با قدردانی از پیگیری‌های سعید ساکت، داوود بحیرایی و میثم علینقیان تأکید کرد: همت و پشتکار معاون حمل‌ونقل، مدیرعامل اتوبوسرانی و معاون مالی و اقتصادی شهردار برای تکمیل ناوگان اتوبوسرانی واقعاً ستودنی است. در حوزه اتوبوس‌های برقی نیز کار آغاز شده و تعدادی هم وارد ناوگان شده است.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان درباره قطار شهری نیز گفت: در بخش حمل‌ونقل ریلی تلاش‌های فراوانی انجام شده و اخبار امیدوارکننده‌ای از حل مشکل ناوگان به گوش می‌رسد تا این پروژه شیرین و پرثمر به کام مردم بنشیند.

نورصالحی با تقدیر از عملکرد شرکت نیک‌اندیش افزود: این مجموعه و سایر دست‌اندرکاران، با همه مشکلات موجود، با تعصب و عرق ویژه‌ای کار را دنبال می‌کنند و این نشان می‌دهد که به‌رغم دشواری‌ها، روحیه دلسوزی و خدمت به شهروندان همچنان زنده است.

وی درباره ضرورت تفویض اختیار به سازمان‌های شهرداری گفت: باید اختیارات با چارچوب‌های شفاف به سازمان‌هایی که ظرفیت جذب مشارکت دارند، واگذار شود تا بتوانند بی‌دغدغه با سرمایه‌گذاران بخش خصوصی همکاری کنند.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان در پایان با استقبال از تغییر مدیریت انتظامی استان خاطرنشان کرد: این تغییر، بستر مثبتی برای بازگشت به مسیر تعامل، همکاری و هم‌افزایی فراهم کرده و یقین دارم با گفت‌وگو، مشکلات پیش‌رو حل خواهد شد.

 از افتتاح ایستگاه شارژ خودروی برقی تا تأکید بر تکمیل خط 2 قطار شهری 

در ادامه، ابوالفضل قربانی رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تقدیر از نیروهای فعال در خط مقدم بحران گفت: برخی از همکاران ما در صف اول بودند و با وجود اصابت ده‌ها بمب و حجم بالای خسارت، با دلواپسی و اضطراب اما با عزمی راسخ به انجام وظیفه ادامه دادند.

وی با یادآوری خاطرات آن ایام افزود: به یاد دارم که بحث حمله به تجهیزات ریلی مطرح شد؛ ببینید چه پیگیری‌های فشرده‌ای صورت گرفت و چه دغدغه‌ها و نگرانی‌هایی را این عزیزان به جان خریدند.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تأکید بر درس‌آموزی از بحران خاطرنشان کرد: ما باید همچنان این ماجرا را به چشم یک مانور عملیاتی ببینیم تا نقاط ضعف را احصا کنیم و مشخص شود کجاها نیاز به کار بیشتری داریم.

قربانی با اشاره به روی دیگر سکه جنگ گفت: جنگ یک چهره ویرانگر و تلخ دارد، اما روی دیگر آن می‌تواند یک فرصت باشد؛ باید بیاموزیم چطور از دل تهدید، مسیر رشد و پیشرفت را هموار کنیم.

وی با استناد به تجربه دفاع مقدس تصریح کرد: اقتدار نظامی امروز ایران، محصول همان جنگی است که صدام تحمیل کرد. اگر آن واقعه رخ نمی‌داد، اکنون نه این توان موشکی را داشتیم و نه چنین قدرتی؛ بنابراین درس ما این است که تهدید را به فرصت بدل سازیم.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: باید ببینیم به چه شیوه‌ای می‌توانیم این تهدید را در حوزه کاری خود به فرصت تبدیل کنیم و این نگاه را سرلوحه برنامه‌هایمان قرار دهیم.

قربانی با اشاره به مفهوم سرزندگی شهری افزود: یکی از نمادهای حیات یک جامعه، وجود کارناوال‌ها و گردهمایی‌های پویای شهری است و ما باید برای شرایط بحرانی، جایگزین‌های مناسبی در شبکه حمل‌ونقل طراحی کرده باشیم.

وی با اشاره به افتتاح یک پروژه در بحبوحه حملات گفت: در دل همین جنگ، ایستگاه شارژ خودروهای برقی را افتتاح کردیم. این اقدام پیام بسیار روشنی داشت: اینکه ما حتی در میانه جنگ نیز کارمان را به بهترین شکل پیش می‌بریم.

از افتتاح ایستگاه‌های کوچک تا نقش بخش خصوصی

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تأکید بر ضرورت افتتاح پروژه‌های تکمیل‌شده گفت: معتقدم اگر بخشی از خطوط قطار شهری یا حتی یک ایستگاه به مرحله بهره‌برداری رسیده، هرچند کوچک، باید افتتاح شود تا پیام روشنِ امید و پویایی به مردم مخابره گردد.

قربانی با اشاره به جایگاه بخش خصوصی تصریح کرد: استفاده مؤثرتر از ظرفیت بخش خصوصی و مشارکت دادن آنها در پروژه‌ها باید به‌طور مشخص در دستور کار معاونت حمل‌ونقل قرار گیرد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: میزان پیشرفت و تحقق پروژه‌های سال 1404 باید بررسی دقیق شود، موانع و چالش‌های سد راه شناسایی گردد و برنامه‌ریزی معاونت حمل‌ونقل برای مقابله با پیامدهای بحران ناشی از جنگ نیز به‌دقت رصد شود.

زیرگذر شهید رئیسی آماده بهره‌برداری است

در بخش دیگری از این جلسه، مجید نادرالاصلی عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای شهر اصفهان با اشاره به گستردگی حوزه فعالیت شهرداری گفت: بخش‌های مختلف سازمانی شهرداری با تمام ارکان شهر در ارتباطند و شبکه حمل‌ونقل نیز در همه جا حضور دارد. ما در این ایام سخت، تکلیف خود را برای پاسداری از نظام و خدمت‌رسانی به مردم به‌خوبی ادا کرده‌ایم.

وی با تأکید بر لزوم هماهنگی میان دستگاه‌ها افزود: ما یک کلیت واحد به نام نظام هستیم و برای پیشبرد مسائل کشور، به‌ویژه مسائل شهر، تعارف را باید کنار گذاشت و با تدبیر و عزم جدی عمل کرد.

نادرالاصلی درباره آخرین وضعیت پروژه زیرگذر شهید رئیسی خاطرنشان کرد: این پروژه اکنون حدود 95 درصد پیشرفت دارد؛ بستر و آسفالت آن آماده است و بیش از 70 تا 80 درصد بدنه کار انجام شده، اما متأسفانه مردم هنوز از این زیرساخت ارزشمند بهره‌مند نشده‌اند.

عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به گره‌گشایی این طرح از ترافیک شهری گفت: می‌توان با یک حرکت ضربتی در بازه زمانی کوتاه، این پروژه عظیم را به بهره‌برداری رساند و گره‌های ترافیکی قابل‌توجهی را از چهره شهر باز کرد.

حمایت از رانندگان تاکسی و ساماندهی سرویس مدارس

نادرالاصلی با اشاره به وضعیت معیشتی رانندگان تاکسی تصریح کرد: رانندگان تاکسی از اقشار کم‌برخوردار حوزه حمل‌ونقل هستند و می‌توان با ارائه تسهیلات بانکی و سپرده‌گذاری هدفمند در بانک‌ها، شرایط بهتری را برای این عزیزان رقم زد.

وی درباره موضوع سرویس مدارس نیز گفت: ماجرای سرویس مدارس دو وجه دارد؛ اگر این خدمت به خانواده‌ها ارائه نشود، به آن‌ها خسارت وارد می‌شود و از طرف دیگر اگر رانندگان از این منبع درآمدی محروم بمانند، معیشت‌شان با مشکل جدی مواجه می‌شود. باید برای هر دو طرف راهکاری سنجیده اندیشید.

عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان در پایان خاطرنشان کرد: با همافزایی و تعامل می‌توان گام‌های مؤثری در حوزه حمل‌ونقل برداشت و جا دارد از همه دوستان بابت زحمات شبانه‌روزی‌شان صمیمانه تشکر کنم.

مترو بهترین گزینه برای سنگر شهری در زمان بحران است

در ادامه این جلسه، رسول میرباقری عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به عملکرد نیروهای حمل‌ونقل در روزهای بحرانی گفت: همکاران ما در آن شرایط دشوار، بسیار فعال و میدانی عمل کردند و با سرعت بالا مشکلات را یکی پس از دیگری برطرف ساختند که این روحیه تأثیر بسیار مثبتی در مهار شرایط بر جای گذاشت.

وی با قدردانی از این تلاش‌ها افزود: از صمیم قلب به همه عزیزانی که در کنار مردم ماندند و واقعاً با جان و دل برای گره‌گشایی از مشکلات کوشیدند، خداقوت می‌گویم.

عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان درباره نقش پروژه‌های عمرانی در تقویت روحیه جامعه تصریح کرد: پروژه ترمینال خط 2 مترو و سایر طرح‌های در دست اجرا، ظرفیت بسیار خوبی برای تزریق امید در دل شرایط سخت دارند.

میرباقری با ابراز تأسف از ناتمام ماندن برخی پروژه‌ها گفت: واقعاً حیف است که پروژه‌ها تنها با 5 یا 10 درصد باقی‌مانده، به سرانجام نرسند. اگر بتوانیم در همین شرایط جنگی هم افتتاحیه برگزار کنیم، این اقدام به‌خودی‌خود پیام امیدبخشی برای شهروندان خواهد داشت.

ضرورت آماده‌سازی مترو برای ایفای نقش سنگر شهری

وی با اشاره به قابلیت کاربری چندمنظوره ایستگاه‌های مترو خاطرنشان کرد: فضاهای مترو بهترین گزینه برای تعریف کاربری دوگانه هستند؛ هم در شرایط عادی خدمات‌رسانی کنند و هم در مواقع اضطراری و بحران به‌عنوان سنگر شهری به کار آیند.

عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با یادآوری جلسات پیشین گفت: پیش‌تر در کمیسیون شهرسازی و عمران با حضور آقای نورصالحی، موضوع سنگرهای شهری و ضرورت تجهیز زیرزمین‌ها و ساختمان‌ها برای این منظور مطرح و بررسی شد.

میرباقری با تأکید بر کم‌هزینه بودن این تمهیدات افزود: تجهیز سنگرها به سیستم‌های تنفسی و سایر ملزومات، هزینه چندانی به مجموعه تحمیل نمی‌کند، اما در بزنگاه بحران می‌تواند بسیار حیاتی و نجات‌بخش باشد.

وی با اشاره به تجربه زیستی مردم از شرایط جنگی گفت: بیش از 90 درصد شهروندان هنوز شرایط اضطراری واقعی ناشی از جنگ را حس نکرده‌اند، چراکه تمرکز تهدیدات عمدتاً بر اهداف نظامی و امنیتی بوده است.

عضو کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان در پایان خاطرنشان کرد: شرایط اضطراری واقعی زمانی شکل می‌گیرد که زیرساخت‌های شهری هدف قرار گیرند و مردم دچار بحران شوند. ما باید از هم‌اکنون برای آن لحظه آماده باشیم تا مدیریت بحران با سربلندی انجام شود.

ناوگان حمل‌ونقل برای شرایط اضطراری کامل تجهیز نشده

در پایان این جلسه، سیدامیر سامع نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به ضرورت لحاظ کردن الزامات پدافند غیرعامل در قراردادهای واگذاری به بخش خصوصی گفت: باید در همین قراردادها پیش‌بینی کنیم که امکانات و تجهیزات بخش خصوصی در شرایط بحرانی قابل بهره‌برداری باشد و از طرف دیگر، خاطرجمعی لازم بابت جبران خسارت‌های احتمالی نیز برای سرمایه‌گذاران فراهم شود.

وی با اشاره به وضعیت ناوگان تحت پوشش شهرداری افزود: در مجموعه‌هایی مانند شرکت نیک‌اندیش، تاکسیرانی و اتوبوسرانی، هنوز برای مواجهه با شرایط اضطراری به‌طور کامل تجهیز نشده‌ایم و قطعاً نیازمند تقویت جدی در این زمینه هستیم.

سامع درباره زیرساخت‌های هشدار شهری خاطرنشان کرد: برای سناریوی تخلیه شهر در مواقع اضطراری، دست‌کم به 300 تا 400 نقطه مجهز به سامانه اعلام صوتی نیاز داریم که توانایی دریافت و پخش پیام به‌صورت آنی را داشته باشند و این زیرساخت باید هرچه سریع‌تر فراهم گردد.

لزوم چابک‌سازی قراردادها و توجه به ظرفیت مترو در بحران

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با تأکید بر اولویت‌بندی منابع مالی گفت: با در نظر گرفتن بودجه مصوب شهرداری، عقل سلیم حکم می‌کند که سازمان‌های زیرمجموعه برای کسب درآمدهای پایدار و رسیدن به استقلال مالی، با جدیت بیشتری گام بردارند.

وی درباره روان‌سازی فرآیندهای مشارکتی افزود: باید اختیارات سازمان‌ها را افزایش دهیم تا بتوانند قراردادهای مشارکتی را چابک‌تر و با بروکراسی کمتر منعقد کنند و بدین‌ترتیب موفقیت بیشتری در حوزه درآمدزایی کسب نمایند.

سامع با اشاره به درس‌آموخته‌های حوادث اخیر تصریح کرد: تجربیات به‌دست‌آمده نشان می‌دهد که الزامات ایمنی و پدافند غیرعامل در ایستگاه‌های مترو باید بیش از گذشته مورد توجه و بازنگری قرار گیرد.

نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان در پایان خاطرنشان کرد: ایستگاه‌های مترو این قابلیت را دارند که در شرایط بحرانی به‌عنوان پناهگاهی امن برای شهروندان ایفای نقش کنند و نباید از این ظرفیت ارزشمند و حیاتی غافل بمانیم.

 

انتهای پیام/170