علیرضا رضائی‌برون ،درگفت وگو با خبرنگار تسنیم در شاهرود،اظهارداشت:طرح نوسازی خطوط ریلی این منطقه با انتقال نخستین محموله ریل‌های طویل به مرحله تازه‌ای رسیده و بخش مهمی از عملیات اجرایی در این مسیر آغاز شده است.

وی توضیح داد: مجموعه اقداماتی که طی روزهای اخیر انجام شده، از جمله ورود واگن‌های استراکچر و انتقال 20 شاخه ریل 100 متری به محدوده عملیاتی، روند بهسازی خط را وارد سرعت جدیدی کرده و امکان تداوم فرآیند تعویض را فراهم کرده است.

رضائی‌برون بیان کرد:کارگاه موقت مستقر در ایستگاه شیرین‌چشمه طی روزهای گذشته مونتاژ 60 شاخه ریل یکپارچه را به پایان رسانده و این قطعات هم‌اکنون آماده جابه‌جایی کامل به محل اجرای طرح هستند.

او اضافه کرد: در مرحله نخست، تنها بخشی از ریل‌های مونتاژشده جهت تسریع عملیات به خط منتقل شده و بخش باقی‌مانده طبق برنامه زمان‌بندی‌شده در روزهای آینده جابه‌جا خواهد شد تا وقفه‌ای در روند کار ایجاد نشود.

مدیرکل راه‌آهن شمال‌شرق(1)در ادامه تصریح کرد: اجرای چنین پروژه‌ای همواره نیازمند هماهنگی میان واحدهای متعدد، تجهیزات پشتیبانی و نیروهای عملیاتی است و با تلاش شبانه‌روزی کارکنان، این مراحل مطابق برنامه پیش می‌رود.

او یادآور شد: اجرای طرح تعویض ریل از جمله اقداماتی است که با هدف افزایش ضریب ایمنی و پایداری در مسیرهای پرتردد ریلی انجام می‌شود و در بهبود کیفیت سفرهای ریلی نیز تأثیر مستقیم خواهد داشت.

رضائی‌برون اظهار داشت: افزایش سرعت مجاز حرکت قطارها در بخش‌هایی از خط که ریل‌های فرسوده آن تعویض می‌شود، یکی از مزایای ملموس این پروژه است؛ موضوعی که به گفته او می‌تواند شرایط بهره‌برداری را برای ناوگان باری و مسافری ارتقا دهد.

مدیرکل راه‌آهن شمال‌شرق(1) عنوان کرد: ریل‌های طویل به دلیل کاهش تعداد نقاط اتصال، علاوه بر کاهش استهلاک و هزینه‌های نگهداری، ایمنی بیشتری در مسیر فراهم می‌کنند و این ویژگی به‌ویژه در خطوط پرترافیک اهمیت بیشتری دارد.

وی افزود: اجرای کامل این طرح، مسیر توسعه شبکه ریلی در منطقه شمال‌شرق را هموارتر می‌کند و از منظر پایداری زیرساخت، اقدامی موثر و بلندمدت به‌شمار می‌رود.

رضائی‌برون خاطرنشان کرد: برنامه‌ریزی برای ادامه عملیات، انتقال مابقی ریل‌ها و تکمیل مراحل نصب طبق زمان‌بندی در حال انجام است و مجموع فعالیت‌ها در راستای افزایش ایمنی و کیفیت خدمات ریلی دنبال می‌شود.

پایان پیام/363/