به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرج، علی قاسم پور، سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج ضمن قدردانی از همراهی و بصیرت مردم گفت: مردم ایران و به‌ویژه البرز در روزهای دشوار اخیر با زمان‌شناسی، تبعیت از ولایت و حضور در صحنه، بار دیگر از حریم جمهوری اسلامی دفاع کردند.

وی با اشاره به شرایط ویژه شهر کرج تصریح کرد: مدیریت ترافیک در کلانشهر کرج تنها با انجام اقدامات مقطعی و محدود امکان‌پذیر نیست و باید مجموعه‌ای از راهکارهای مدیریتی، اصلاحات کالبدی، هوشمندسازی و توسعه حمل‌ونقل عمومی به‌صورت هم‌زمان دنبال شود.

سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج عنوان کرد: کرج به دلیل نزدیکی به پایتخت، شرایطی متفاوت با سایر شهرها دارد. این شهر هر سال علاوه بر رشد طبیعی جمعیت، با موج مهاجرت نیز مواجه است؛ به‌گونه‌ای که سالانه جمعیتی معادل یک شهر جدید به استان البرز اضافه می‌شود.

قاسم پور افزود: در بسیاری از استان‌های کشور، چنین جمعیتی می‌تواند یک شهر مستقل را شکل دهد، اما در کرج همین افزایش جمعیت بر زیرساخت‌های موجود تحمیل می‌شود و طبیعی است که در حوزه‌هایی همچون ترافیک، حمل‌ونقل و خدمات شهری فشار مضاعفی ایجاد شود.

وی توسعه حمل‌ونقل ریلی را اصلی‌ترین راهکار حل بحران ترافیک کرج دانست و گفت: بزرگ‌ترین اتفاقی که می‌تواند برای کرج رخ دهد، تکمیل و بهره‌برداری کامل از قطار شهری است؛ پروژه‌ای که هم از منظر زیست‌محیطی و هم از حیث جابه‌جایی انبوه مسافر، نقش تعیین‌کننده‌ای دارد.

سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج در خصوص وضعیت پروژه مترو در آغاز فعالیت شورای ششم اظهار کرد: در سال 1400، بخشی از خط حدفاصل 45 متری گلشهر تا ایستگاه طالقانی آماده افتتاح بود، اما بررسی‌های تخصصی نشان داد امکان راه‌اندازی واقعی و ایمن قطار وجود ندارد.

قاسم پور با اشاره به اینکه به همین دلیل تصمیم گرفتیم پروژه با نگاه کارشناسی ادامه یابد، خاطرنشان کرد: پس از انجام تعمیرات، تأمین برق و آماده‌سازی‌های فنی، بهره‌برداری غیرتجاری با دو ایستگاه آغاز و سپس ایستگاه رجایی‌شهر نیز به مدار خدمات اضافه شد.

وی اذعان کرد: سیاست اصلی مدیریت شهری کرج در دوره ششم، اتصال خط درون‌شهری کرج به خط 5 متروی تهران بود، زیرا بخش زیادی از مسافران در ایستگاه‌های گلشهر و شهید سلطانی وارد کرج شده و این موضوع موجب ایجاد بار ترافیکی در سطح شهر می‌شود.

قاسم‌پور یادآور شد: در طول سه سال گذشته، با استفاده از منابعی همچون عوارض مردمی، کمک‌های دولتی و اوراق مشارکت، مسیر حدفاصل 45 متری گلشهر تا ایستگاه شهید سلطانی تکمیل شد و این ایستگاه از صفر تا صد پیشرفت کرد و به بهره‌برداری رسید.

سخنگوی شورای اسلامی شهر کرج در ادامه سخنان خود با اشاره به پروژه‌های در دست اجرا توضیح داد: ایستگاه میانجاده نیز با حدود 70 درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجراست و می‌تواند نقش مهمی در تکمیل شبکه حمل‌ونقل ریلی شهر ایفا کند.

قاسم‌پور در خصوص علت عدم بهره‌برداری کامل تجاری از مترو گفت: زیرساخت‌های اصلی فراهم شده و پروژه دچار مشکل فنی نیست، اما برای ارائه خدمات منظم و کامل، نیازمند تأمین رام قطار جدید هستیم. اگر تعداد قطارها به 7 یا 8 رام برسد، امکان بهره‌برداری کامل تجاری و ارائه خدمات مناسب به مردم فراهم خواهد شد.

وی به موضوعات مطرح‌شده درباره تعهدات گذشته نسبت به دانشگاه خوارزمی اشاره کرد و افزود: اگر در سال‌های گذشته بدعهدی یا تعهدات انجام‌نشده‌ای وجود داشته، مدیریت شهری آمادگی دارد با حضور مسئولان دانشگاه، گفت‌وگو و تعامل لازم را برای جبران و حل مسائل انجام دهد.

قاسم پور تأکید کرد: شورای شهر تنها نماینده شهرداری نیست، بلکه نماینده مردم است و هر جا میان دستگاه‌ها مشکلی وجود داشته باشد، برای حل آن ورود خواهد کرد. توسعه حمل‌ونقل عمومی، ایجاد زیرساخت‌های پایدار و افزایش رفاه شهروندان، محور اصلی برنامه‌های شوراست و مدیریت شهری با جدیت این مسیر را ادامه خواهد داد.

انتهای پیام/