به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بر اساس داده‌های زنده رصد کشتی از سایت‌های معتبر جهانی، عبور کشتی‌های تجاری از تنگه هرمز طی 24 ساعت اخیر به شدت کاهش یافته و به سطوح بسیار پایینی رسیده است.

این وضعیت در ادامه تنش‌های نظامی، محاصره دریایی بنادر ایران توسط ایالات متحده و تصمیمات متناوب ایران برای کنترل یا بستن آبراه رخ داده است.

تعداد کشتی‌های عبوری در 24 ساعت گذشته حدود 16 کشتی گزارش شده که تنها حدود  6.2 درصد از میانگین عادی روزانه (حدود 130کشتی) را تشکیل می‌دهد.

در حال حاضر نیز تنها 8 کشتی در حال عبور مشاهده می‌شود و throughput (حجم بار عبوری) به حدود 14.6٪ میانگین عادی (1.5 میلیون DWT در مقابل 10.3 میلیون DWT معمول) سقوط کرده است.

وضعیت آبراه از 17 آوریل به عنوان «بسته» (CLOSED) اعلام شده و تحت تأثیر محاصره دریایی قرار دارد. داده‌های دیگر منابع مانند Kpler و LSEG نیز این روند را تأیید می‌کنند.

در روزهای اخیر، ترافیک گاهی به 3 تا 5 کشتی در روز یا حتی کمتر کاهش یافته و بسیاری از شناورها مجبور به تغییر مسیر یا بازگشت شده‌اند. برای مثال، در 19 آوریل تنها 3 کشتی (1 inbound و 2 outbound) عبور کردند که پایین‌ترین رقم در دوره جنگ و پس از اعلام آتش بس بوده است.

تنگه هرمز به عنوان حیاتی‌ترین کریدور انرژی جهان پیش از بحران فعلی روزانه شاهد عبور 60 تا 140 کشتی بود که بخش عمده‌ای از نفت خام جهان را حمل می‌کردند.

ایران بارها آبراه را به صورت موقت باز یا بسته اعلام کرده، اما ادامه محاصره و هشدارهای نظامی (از جمله تیراندازی به برخی شناورها) باعث شده اکثر مالکان کشتی از عبور خودداری کنند.

این کاهش شدید ترافیک قیمت‌های جهانی انرژی را تحت فشار قرار داده و هزینه‌های بیمه جنگ را به سطوح بالایی رسانده است. صدها کشتی نیز در آب‌های خلیج فارس متوقف مانده‌اند. بررسی داده‌های سایت‌هایی مانند MarineTraffic و VesselFinder نیز نشان‌دهنده ترافیک بسیار کم در منطقه هستند.

انتهای پیام/