به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، این روز‌ها برخی از مقامات ترکیه آشکارا از این موضوع حرف می‌زنند که وقایع مربوط به تنگه هرمز، فرصت‌های نوینی در اختیار آنکارا گذاشته است.

علاوه بر مهمت شیمشک وزیر امور مالی و دارایی ترکیه که در نشست بهاره صندوق بین‌المللی پول در واشنگتن و سپس در مجمع دیپلماتیک آنکارا سخنرانی کرد و‌ ایده دور زدن تنگه هرمز را به میان آورد، فاتح بیرول نیز همین پیشنهاد را مطرح کرد.

دکتر فاتح بیرول، مدیر اجرایی آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)مستقر در پاریس پایتخت فرانسه، دیروز به تفصیل درباره این موضوع صحبت کرد.

فاتح بیرول در مصاحبه با شبکه تلویزیونی بلومبرگ، به این اشاره کرد که انسداد تنگه هرمز، سومین بحران نفتی بزرگ پنجاه سال اخیر را رقم‌زده و جهان به دنبال جایگزین‌هایی خواهد بود تا در صورت تکرار این واقعه، اقتصاد آسیب نبیند.

فاتح بیرول از استعاره گلدان استفاده کرده و گفت: «حالا این گلدان شکسته و نمی‌توان آن را با چسب مایع بند زد. از این به بعد کشور‌های جهان، اطمینانی به امکان تأمین امنیت تنگه هرمز نخواهند داشت و در نتیجه به دنبال جایگزین خواهند بود».

بیرول به نفع کشورش حرف زد

فاتح بیرول، مدیر اجرایی آژانس بین‌المللی انرژی آشکارا اعلام کرد که در گفتگو با مهمت شیمشک سکاندار اقتصاد در کابینه اردوغان به او گفته: «ترکیه باید به فکر نفت بصره باشد. می‌توان با خطوط لوله جدید، نفت را از خاک ترکیه به دریای مدیترانه رساند و معادله را تغییر داد. خط بصره – جیحان، یک آلترناتیو مهم است و می‌توان بخش مهمی از نیاز‌های بازار جهان را از این مسیر تأمین کرد. پس از وقایع تنگه هرمز، با وقایعی روبرو هستیم که کل معادلات جهانی انرژی را تغییر داده و خبر از ضرورت یک معماری نوین می‌دهد. در معماری جدید زنجیره تأمین و انتقال نفت، ترکیه می‌تواند نقش مهمی ایفا کند».

بیرول در ادامه و درباره تأثیر وضعیت کنونی بر بازار انرژی ترکیه گفت: در این مدت، ترکیه به خاطر تنوع در سبد واردات و روابط خوبی که با کشور‌ها داشته، برای تأمین نفت و گاز با مشکلی روبرو نشد. اما در هر حال، قیمت جهانی نفت، موضوعی خارج از اراده ترکیه است. ترکیه نیز مانند کشور‌های دیگر، ناچار شد نفت را با قیمت بالاتری بخرد و آثار تورمی، افزایش هزینه تولید و دیگر مشکلاتِ این افزایش قیمت، قطعاً به اقتصاد ترکیه نیز لطمه‌زده است.

بحران در تأمین سوخت هواپیما
بیرول به این اشاره کرد که انسداد تنگه هرمز باعث شده بخش قابل توجهی از کشور‌های جهان و به ویژه کشور‌های اروپایی، برای تأمین سوخت مورد نیاز هواپیما‌ها با مشکل روبرو شوند.

وی گفت: حالا کشور‌های اروپایی برای سوخت هواپیما مشکل جدی دارند. در خوشبینانه‌ترین شرایط، ذخایر آن‌ها تا 6 هفته دیگر دوام می‌آورد. اگر به زودی مشکل تنگه هرمز حل نشود، کل صنعت هوانوردی جهان دچار مشکل می‌شود. اگر چه در این مدت برخی از آن‌ها توانستند نیازهای خود را از طریق آمریکا و نیجریه تأمین کنند، اما با افزایش هزینه روبرو شدند و می‌خواهند هر چه زودتر به مسیر قبلی بازگردند.

فاتح بیرول به این موضوع نیز اشاره کرد که تأمین نفت در ماه آتی دشوارتر خواهد شد. چرا که بسیاری از کشور‌ها هنوز هم مقادیری از ذخایر قبلی خود را حفظ کرده‌اند. ولی این ذخایر محدود است و حالا علاوه بر بازار نفت، زنجیره تأمینِ پتروشیمی و کود شیمیایی نیز مشکلات فراوانی پیدا کرده است.

قیمت نمی‌دهم

به گفته فاتح بیرول، بیش از 200 نفتکش عظیم و 10 کشتی بزرگ حامل گاز ال. ان. جی منتظر خروج از تنگه هرمز هستند و وقتی که آن‌ها به مقصد برسند، قیمت نفت و گاز در جهان، تا حدودی کاهش پیدا می‌کند، ولی با این حال، ممکن است تا دو سال تمام، با نوسانات جدی روبرو باشیم.

فاتح بیرول در پاسخ به درخواست مجری برنامه درباره قیمت نفت در ماه‌ها آتی گفت: قاعدتاً من از بیان قیمت پرهیز دارم و نباید چیزی بگویم. وقتی که این بحران آغاز شد، درخواست تمامی رسانه‌ها برای مصاحبه را رد کردم و به همکارانم هم اطلاع دادم که نباید با هیچ رسانه‌ای حرف بزنند. چرا که ممکن است علاوه بر وضعیت پیچیده میدان جنگ، سخنان ما هم بر وضعیت روانی بازار اثر منفی بگذارد.

واکنش جهان چه خواهد بود؟

مدیر اجرایی آژانس بین‌المللی انرژی معتقد است که وضعیت تنگه هرمز، کل اقتصاد جهان را با شوک و بحران روبرو کرده و همه در جستجوی راهی برای نشان دادن واکنش‌های مناسب هستند.

او می‌گوید: «پس از بحران بزرگ دهه هفتاد میلادی در قرن بیستم، تصمیمات و واکنش‌های متعددی مشاهده شد که یکی از آن‌ها، تلاش برای تولید خودرو‌های کم سوخت بود. واکنش دوم نیز، تصمیم‌گیری بسیاری از کشور‌های جهان برای تمرکز بر انرژی هسته‌ای بود. بنابراین با اطمینان می‌توان گفت، در شرایط کنونی هم، جهان برای پاسخ دادن به بحران تنگه هرمز، به سمت این می‌رود که اولاً استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر، بیشتر و بیشتر شود و دوم این که مسیر‌های جایگزین و خطوط لوله اهمیت بیشتری خواهند یافت. اگر چه در این سال‌ها، خودرو‌های برقی توانسته‌اند جای خود را در بازار پیدا کنند. اما حالا شرایط برای تولیدکنندگان این خودرو‌ها به مراتب بهتر شده و از این به بعد، بازار بهتری خواهند داشت».
انتهای پیام/