به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، یک شرکت چینی سازنده باتری خودروهای برقی اعلام کرده است فناوری جدیدی توسعه داده که می‌تواند باتری خودرو را تنها در 9 دقیقه تقریبا به طور کامل شارژ کند.

شرکت چینی «سانوودا» (Sunwoda) از نسل جدید باتری‌های لیتیوم آهن فسفات خود با نام «Xingchi Supercharge Battery 2.0» رونمایی کرده است. این باتری از فناوری شارژ فوق‌سریع 15C پشتیبانی می‌کند و قادر است شارژ خودرو را از 5 درصد به 95 درصد تنها در 9 دقیقه برساند. همچنین شارژ از 5 درصد تا 75 درصد در حدود 5.5 دقیقه انجام می‌شود.

این شرکت اعلام کرده است سیستم آزمایشی ارائه‌شده شامل 264 سلول است که بیش از 98.8 کیلووات ساعت انرژی تولید می‌کند و با ولتاژ 844.8 ولت کار می‌کند.

بر اساس اعلام شرکت، جریان شارژ در این فناوری به حداکثر 1800 آمپر می‌رسد و عمر چرخه‌ای باتری نیز بیش از 1500 بار شارژ و تخلیه برآورد شده است. سانوودا تأکید کرده که امکان استفاده از قابلیت شارژ فوق‌سریع در تمام طول دوره گارانتی باتری بدون محدودیت وجود خواهد داشت.

تمرکز جدید بر شارژ سریع و فناوری‌های متنوع باتری

شرکت چینی سانوودا اعلام کرده است در راهبرد جدید خود تمرکز را بر توسعه شارژ سریع‌تر و تنوع در شیمی باتری‌ها قرار داده است. در همین راستا مجموعه‌ای از محصولات جدید معرفی شده که شامل باتری‌های فوق‌سریع لیتیوم آهن فسفات، توسعه باتری‌های سدیم-یونی و همچنین سامانه‌های مدیریت باتری مبتنی بر هوش مصنوعی است.

در کنار باتری پرچمدار شارژ سریع، سانوودا دو گزینه دیگر برای خودروهای سواری نیز معرفی کرده است که هرکدام برای نیازهای متفاوت طراحی شده‌اند.

یکی از این گزینه‌ها باتری با عمر طولانی است که برای کاهش افت ظرفیت طراحی شده است. این شرکت ادعا می‌کند این باتری در سال نخست هیچ افت ظرفیتی ندارد و طی یک دوره ده ساله تنها حدود 10 درصد از ظرفیت خود را از دست می‌دهد.

گزینه دوم باتری متعادل از نظر برد حرکتی برای خودروهای هیبریدی است. این باتری با استفاده از سلول‌های استوانه‌ای بزرگ طراحی شده و می‌تواند از 10 درصد تا 80 درصد تنها در 10 دقیقه شارژ شود.

سانوودا اعلام کرده برنامه توسعه فناوری شارژ فوق‌سریع خود را از سال 2019 آغاز کرده است. این فناوری ابتدا در سال 2022 به سامانه‌های شارژ 4C رسید، در سال 2024 به 6C ارتقا یافت و اکنون برای باتری‌های لیتیوم آهن فسفات به 15C و برای باتری‌های لیتیوم سه‌تایی به 8C رسیده است.

توسعه باتری‌های قدرتمند برای خودروهای تجاری و هیبریدی

این شرکت همچنین راهبرد شارژ سریع خود را به بخش خودروهای تجاری و هیبریدی گسترش داده و راهکارهای جدیدی با توان بالا و ابعاد فشرده معرفی کرده است.

برای خودروهای تجاری، سانوودا یک سیستم شارژ دوگانه معرفی کرده که می‌تواند به توان شارژ حداکثر 1.44 مگاوات برسد. هدف از این فناوری کاهش قابل توجه زمان توقف خودروهای سنگین برای شارژ عنوان شده است.

در بخش خودروهای هیبریدی نیز بسته‌های باتری با ظرفیت 3 تا 7 کیلووات ساعت معرفی شده که بر پایه سلول‌های استوانه‌ای با قطر 46 میلی‌متر ساخته شده‌اند.

به عنوان نمونه، یک پیکربندی 5 کیلووات ساعتی می‌تواند تا 150 کیلووات توان خروجی ارائه دهد و امکان حرکت بیش از 15 کیلومتر با نیروی کاملاً برقی را فراهم کند.

در این طراحی، سامانه تبدیل برق DC به DC و همچنین سیستم برق 12 ولت درون یک معماری الکتریکی 414 ولتی ادغام شده‌اند که باعث افزایش بازدهی کلی سیستم و بهینه‌سازی فضای مورد نیاز در خودرو می‌شود.

باتری‌های سدیم-یونی برای خودروهای برقی ارزان‌تر

در کنار این فناوری‌ها، سانوودا توسعه باتری‌های سدیم-یونی را نیز دنبال می‌کند و آن‌ها را گزینه‌ای مناسب برای خودروهای برقی ارزان‌تر در بازار انبوه می‌داند.

«شو ژونگلینگ» رئیس مؤسسه تحقیقات مرکزی این شرکت اعلام کرد باتری‌های سدیم-یونی می‌توانند در دمای معمولی بیش از 20 هزار چرخه شارژ را تحمل کنند و در شرایط دمای بالا نیز بیش از 10 هزار چرخه شارژ عملکرد داشته باشند.

وی سه مزیت اصلی این فناوری را شامل دسترسی فراوان به مواد اولیه، کاهش هزینه در طول عمر باتری به دلیل دوام بالا و همچنین ایمنی بیشتر نسبت به باتری‌های لیتیوم آهن فسفات و لیتیوم سه‌تایی عنوان کرد.

انتهای پیام/