به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از انجمن اتومبیل آمریکا (AAA)، رانندگان در کالیفرنیا تا روز پنجشنبه به طور میانگین 5.86 دلار برای هر گالن بنزین پرداخت می‌کردند که نه تنها بالاترین قیمت در آمریکاست، بلکه بسیار فراتر از میانگین کشوری یعنی 4.09 دلار در هر گالن قرار دارد.

اما تحلیلگران می‌گویند از آنجا که کالیفرنیا به محصولات پالایش شده وارداتی از آسیا وابسته است، پیش‌بینی می‌شود این بحران تشدید شود. این ایالت ممکن است یکی از نخستین مناطق در آمریکا باشد که از اختلال در تنگه هرمز آسیب می‌بیند؛ تنگه‌ای که مسیر انتقال یک‌پنجم نفت و گاز جهان است.

نیکی وودارد، سخنگوی کمیسیون انرژی کالیفرنیا، گفت: «کمیسیون انرژی در تماس نزدیک با همه پالایشگاه‌های داخل ایالت است تا مطمئن شود در این دوره پرنوسان ناشی از کاهش عرضه به دلیل انسداد تنگه هرمز، سوخت کافی برای حمل‌ونقل تأمین شود.»

بر اساس داده‌های کمیسیون انرژی کالیفرنیا (از سال 2005 تاکنون)، میانگین ذخایر بنزین این ایالت در چهار هفته منتهی به 10 آوریل، 9.44 میلیون بشکه بوده که پایین‌ترین میزان ثبت‌شده است. این ذخایر شامل بنزین ترکیبی مخصوص کالیفرنیا، اجزای ترکیبی و بنزین غیرکالیفرنیایی می‌شود.

کالیفرنیا به دلیل جدا بودن از خطوط لوله سوخت در آمریکا، در برابر شوک‌های قیمتی بسیار آسیب‌پذیر است و ناچار است بیشتر به واردات از آسیا متکی باشد. پالایشگاه‌های آسیایی نفت خام را از خاورمیانه وارد کرده و آن را به بنزین و سایر محصولات مورد نیاز ساحل غربی آمریکا تبدیل می‌کنند.

طبق گزارش انجمن اتومبیل آمریکا، میانگین قیمت 5.86 دلار در هر گالن در سطح ایالت، نشان‌دهنده افزایش 26 درصدی از زمان آغاز جنگ علیه ایران است. قیمت بنزین در کالیفرنیا به دلیل مالیات‌های بالاتر و هزینه اضافی تولید بنزین ویژه این ایالت (که برای کاهش دود طراحی شده) همیشه بالاتر از سایر نقاط بوده است.

کاهش موجودی سوخت

مایکل میش، استاد دانشگاه کالیفرنیای جنوبی، در تحلیلی که این هفته منتشر شد، نوشت که تأثیر کامل کاهش واردات بنزین و نفت خام هنوز در سیستم سوختی کالیفرنیا نمایان نشده است. حمل فرآورده‌های تصفیه شده از آسیا به ساحل غربی معمولاً چندین هفته طول می‌کشد.

بر اساس این تحلیل، پیش‌بینی می‌شود طی یک تا دو هفته آینده، واردات بنزین به شدت کاهش یابد. در این گزارش آمده است: «در آن نقطه، شوک واردات به طور کامل در ذخایر پایانه‌ها و نهایتاً در پمپ بنزین‌ها قابل مشاهده خواهد بود.»

سوزان بل، از شرکت تحقیقاتی ریستاد انرژی، گفت کاهش موجودی بنزین کالیفرنیا ممکن است در هفته‌های آینده بدتر شود.

این ایالت زمانی تولیدکننده عمده نفت بود، اما در سال‌های اخیر به دلیل تعطیلی دو پالایشگاه (که تقریباً 20 درصد از ظرفیت پالایش کالیفرنیا را تشکیل می‌دادند)، بیشتر به واردات نفت خام و سوخت وابسته شده است.

وودارد گفت: «پالایشگاه‌های کالیفرنیا برای جبران کاهش محموله‌های خاورمیانه، نفت خام و بنزین وارداتی را از منابع جایگزین تأمین می‌کنند. پیش‌بینی نمی‌کنیم در کوتاه‌مدت با چالش تأمین مواجه شویم.»

بر اساس گزارش رویترز، در حال حاضر کمیسیون انرژی انتظار دارد موجودی سوخت تا اواسط ماه مه کافی باشد. شایان ذکر است که کالیفرنیایی‌ها روزانه حدود 36 میلیون گالن بنزین مصرف می‌کنند.

انتهای پیام/