به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدطاها مشتاقی کارشناس اقتصادی در رابطه با ایجاد سازوکار جدید در زمینه واردات کالاها به کشور با تدبیر دولت از هفته اول جنگ خاطرنشان کرد: در هفته اول جنگ، وزارت اقتصاد با اولویت‌دهی به مرزهای زمینی، دستورالعمل‌های ویژه‌ای برای تسهیل ترخیص کالا از گمرکات کشور صادر کرد. این دستورالعمل‌ها شامل کاهش تشریفات اداری برای کالاهای اساسی، ایجاد خطوط سبز گمرکی برای محموله‌های دارویی و غذایی و افزایش ساعات کاری گمرکات مرزی به صورت 24 ساعته بود. گمرکات اصلی در مرزهای شمالی (با کشورهای حوزه CIS)، غربی (با ترکیه و عراق) و شرقی (با افغانستان و پاکستان) به مراکز لجستیکی اضطراری تبدیل شدند. سیستم‌های انبارداری موقت گسترش یافتند و نیروی انسانی اضافی از سایر گمرکات به این مناطق منتقل شد. این اقدامات باعث شد ظرفیت ترخیص کالا در مرزهای زمینی تا 300 درصد افزایش یابد و زمان ترخیص محموله‌های اساسی از چند روز به چند ساعت کاهش پیدا کند.

وی ادامه داد: وزارت اقتصاد با هماهنگی سازمان مناطق آزاد، دستورالعمل‌های اضطراری برای این مناطق صادر کرد که شامل مجوز ورود کالاهای اساسی بدون محدودیت مقداری، امکان نگهداری کالا در انبارهای مناطق آزاد به صورت موقت بدون پرداخت حقوق گمرکی و تسهیل فرآیند انتقال کالا از مناطق آزاد به داخل کشور بود. مناطق آزاد چابهار، ارس، انزلی و کیش به دلیل موقعیت استراتژیک خود، به مراکز اصلی توزیع کالا در جنوب، شمال و مرکز کشور تبدیل شدند. این مناطق همچنین با ایجاد امکانات بسته‌بندی و پردازش مجدد کالا، امکان تبدیل محموله‌های بزرگ به مقادیر کوچک‌تر برای توزیع سریع‌تر در بازار داخلی را فراهم کردند.

مشتاقی با اشاره به ایجاد کریدورهای جدید وارداتی با کشورهای همسایه خاطرنشان کرد: یکی از نوآوری‌های کلیدی در این راهبرد، ایجاد مسیرهای جدید وارداتی از کشورهای همسایه بود که پیش از این سهم کمی در تجارت خارجی ایران داشتند. مذاکرات فشرده دیپلماتیک و اقتصادی در روزهای اول جنگ منجر به توافق‌های سریع با کشورهایی مانند ترکمنستان، آذربایجان، ترکیه، ارمنستان، عراق و پاکستان شد. این توافق‌ها شامل افزایش حجم عبور کالاها از این مرزها، تعرفه‌های ترجیحی مناسب برای  واردات کالاهای اساسی، تسهیل صدور مجوزهای عبور کالا و هماهنگی در حوزه لجستیکی جهت تسریع در ورود به کشور بود. کریدور شمالی از طریق ترکمنساتتان و قزاقستان به روسیه، کریدور غربی از طریق ترکیه به اروپا و کریدور شرقی از طریق پاکستان به چین، شبکه‌ای از مسیرهای جایگزین را ایجاد کردند که کاملاً مستقل از مسیرهای دریایی تحت محاصره بودند. این کریدورها نه تنها برای واردات، بلکه برای صادرات غیرنفتی ایران نیز مورد استفاده قرار گرفتند و به حفظ جریان ارزی کشور کمک کردند.

وی در پایان گفت: دولت با محوریت وزارت اقتصاد و امور دارایی در طی هفته اول جنگ، با افزایش مبادی ورود کالا به کشور از طریق تسهیل ترخیص کالاها از گمرکات در مرزهای زمینی و همچنین استفاده از ظرفیت مناطق آزاد کشور، نه تنها ریسک کمبود کالایی در کشور با محاصره دریایی دشمن را از بین برد؛ بلکه مسیرهای جدیدی از واردات کالاهای اساسی و دارو از کشورهای همسایه فراهم کرد.

انتهای پیام/