به گزارش خبرگزاری تسنیم، نشریه تخصصی سی ترید مریتایم طی گزارشی نوشت: در وبینار «پنج هفته درگیری با ایران» که توسط مرکز سیاست انرژی جهانی دانشگاه کلمبیا برگزار شد، مجموعه‌ای از دیدگاه‌های کارشناسی درباره وضعیت خلیج فارس ارائه شد. علت برگزاری این نشست آنلاین، سردرگمی موجود در روز پس از اعلام توافق آتش بس با ایران بود. بسته ماندن تنگه هرمز در کانون این سردرگمی بود.

دانیل استرنوف، عضو ارشد مرکز سیاست انرژی جهانی وقتی از او پرسیده شد که از زمان اعلام توافق، آیا چیزی تغییر کرده است، گفت: «تغییر چندانی رخ نداده است... ما همچنان شاهد محدودیت شدید جریان نفت در تنگه هرمز هستیم... اصلی‌ترین تغییری که رخ داده، رسمی‌تر و مستحکم‌تر شدن واقعیت کنترل ایران بر این تنگه است.»

او گفت عبور کشتی‌ها باید به صورت تک‌تک با سپاه پاسداران ایران هماهنگ شود، با پرداخت عوارض «یا به یوان چین یا به ارز دیجیتال... و برای عبور باید تأییدیه خاصی دریافت کنید... تا دستورالعمل‌های رسمی را بگیرید». 

استرنوف با اشاره به آنچه فعالان بازار حمل‌ونقل دریایی قبلاً با آن مواجه شده‌اند و با اشاره به 175 کشتی کاملاً بارگیری شده حامل محموله‌های نفت خام یا فرآورده‌های نفتی، مجموعاً حدود 150 میلیون بشکه، که همچنان در خلیج فارس هستند، گفت: «روشی که این دستورالعمل‌ها به کشتی‌ها و اجاره‌کنندگان مختلف ابلاغ می‌شود، چندان منسجم نیست – سردرگمی زیادی وجود دارد درباره اینکه با چه کسی تماس بگیرید، چگونه این کار را انجام دهید... به چه کسی پول بدهید... فهمیدن این تشریفات لجستیکی مانع حرکت‌ها می‌شود».

او در خلاصه‌ای از دیدگاه‌هایش گفت: «واقعیت بر همه آشکار است که صرف نظر از آنچه آمریکا گفته است – مبنی بر اینکه تنگه هرمز در طول آتش‌بس باز خواهد بود – در عمل، این منطقه تحت کنترل ایران است و به نظر می‌رسد که کنترل هرمز به بخش کلیدی استراتژی بازدارندگی ایران در آینده تبدیل شود.»

او با اشاره به وضعیت بلاتکلیف پالایشگاه‌های آسیایی گفت «آسیا کانون اصلی شوک عرضه فیزیکی بوده است... زیرا بخش اعظم نفت خام خلیج فارس به سمت شرق و به سمت آسیا جریان دارد» – و سپس گفت: «این کمبود اکنون به سمت غرب و به حوزه اقیانوس اطلس در حال جریان است».

مالکان نفتکش‌ها در حال بررسی تأثیرات جنگ بر حمل‌ونقل‌های دوربرد از ایالات متحده بوده‌اند، با این دیدگاه که: «این موضوع به ایالات متحده نیز خواهد رسید، زیرا اگر شما یک پالایشگر آسیایی باشید و نفت کافی در دسترس نباشد، سفارش‌های خود را برای نفت خام آمریکا ثبت می کنید... شما شاهد افزایش عظیم صادرات آمریکا به آسیا خواهید بود». استرنوف با اشاره به مسیرهای دریانوردی طولانی‌تر، گفت که حتی اگر تنگه به حالت عادی بازگردد، «شاهد کمبود نفتکش‌ خواهید بود».

او با نگاهی به آینده بازارهای نفت، ازکاهش فعالیت پالایشگاه‌ها سخن گفت که هم‌اکنون بر بازارها تأثیر گذاشته است.

او با مقایسه وضعیت فعلی بازار با سال های همه گیری کرونا در سال های 2020 تا 2022 گفت در آن زمان هر دو طرف عرضه و تقاضای بازارهای انرژی تحت تأثیر همه گیری کووید قرار گرفته بودند، اما این بار، ما یک شوک به سبک کووید در سمت عرضه داشته‌ایم نه در سمت تقاضا و بازارهای فرآورده‌های انرژی شروع به درک تأثیرات منفی مرتبط با قیمت‌های بالا کرده‌اند.

او پس از بررسی آزادسازی ذخایر راهبردی، نگرانی خود را درباره کاهش عرضه ناشی از جریان محدود  نفت از منطقه خلیج فارس که تا ماه‌های تابستان ادامه خواهد یافت ابراز کرد.

انتهای پیام/