به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرج، ابوالفضل رحمانی، مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج امروز در بازدید اصحاب رسانه از پل B1 گفت: شعارهایی که در فضای تبلیغاتی رسانه‌ای متخاصمین مطرح می‌شود، ناظر بر حمله به زیرساخت‌هایی است که از نیازهای اساسی جامعه به شمار می‌رود، حاصل سال‌ها تلاش، زحمت و کوشش جوانان این مرزوبوم بوده و هیچ‌گونه استفاده یا اثر نظامی در هیچ شکلی نداشته است.

وی این اقدام را نشان‌دهنده اوج ددمنشی و نیت‌های خصمانه متجاوزان دانست و مطرح کرد: این پل ارتباط پایتخت با 14 استان را برقرار می‌کرد و در مدیریت ترافیک کشور نقش مؤثری داشت؛ به‌گونه‌ای که حدود 40 تا 50 درصد ترافیک محور کرج به استان‌های غربی توسط همین پروژه که پل B1 بخشی از آن است حل‌وفصل می‌شد و کاملاً نقش زیرساختی و اساسی در رفاه مردم ایفا می‌کرد.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج اذعان کرد: در توییتی که پس از اصابت این پل منتشر شد، برای توجیه این اقدام خصمانه و رفتار مغایر با شرافت و اصول اولیه جنگ، ادعا شده بود که از این پل استفاده نظامی و حمل‌ونقل موشک و ادوات انجام می‌شود، درحالی‌که این پروژه هنوز به بهره‌برداری نرسیده بود و در مراحل پایانی قرار داشت و مقرر شده بود در عید امسال به‌عنوان عیدی پس از سال‌ها انتظار به مردم کشور تقدیم شود.

رحمانی خاطرنشان کرد: این پروژه شاخص و نماد مهندسی و توان داخلی کشور بود و به‌عنوان نمادی برجسته شناخته می‌شد و خاری در چشم کشورهای منطقه بود. با وجود شناخته‌شدن آن در مجامع بین‌المللی، باور اینکه متخصصان داخلی توان اجرای چنین طرح و پیاده‌سازی چنین فناوری‌ای را داشته باشند، برای بسیاری دشوار بود. پیش‌تر نیز اعلام کرده بودم که این پروژه از منظر پدافند غیرعامل دارای مقاومت‌های قابل‌توجهی است.

وی با اشاره به اینکه این پل سه نوبت موردحمله قرار گرفت؛ یک‌بار با هواپیما، یک‌بار با موشک‌های سنگرشکن و یک‌بار با پهپاد، افزود: حتی برخی اماکن نظامی نیز کمتر شاهد حملاتی با چنین حجم و موج انفجاری بوده‌اند. در این حادثه، جمعی از شهروندان عادی که در حال بازگشت از سیزده‌بدر بودند جان خود را از دست دادند و این موضوع نشان می‌دهد اهداف ادعایی با واقعیت رخ‌داده کاملاً متفاوت است.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج ضمن ابراز تأسف از این اتفاق اظهار کرد: با اتکا به توان فرزندان همین سرزمین، این پل بازسازی و حتی بهتر از گذشته ساخته خواهد شد. تنها نگرانی ما بدقولی در برابر مردم عزیزمان است. از مردم کشور تقاضا داریم ما را ببخشند و با امید و همراهی خود یاریمان کنند تا بتوانیم خدمتگزار شایسته‌ای باشیم و پروژه‌هایی بهتر و ایمن‌تر را برای رفاه، کاهش حوادث و آسایش آنان اجرا کنیم.

رحمانی مطرح کرد: مسیر پیش‌بینی‌شده در این پروژه، زمان تردد را از حدود یک ساعت به 12 دقیقه کاهش می‌داد و کاملاً در راستای تأمین منافع مردم طراحی شده بود. هرگونه ادعا درباره استفاده نظامی، حمل‌ونقل یا عبور ادوات را قویاً رد می‌کنم و برای این موضوع مستندات و دلایل علمی وجود دارد. از سوی دیگر، این محل به‌صورت مستمر و حتی ساعت‌به‌ساعت با فناوری‌های پیشرفته از طریق عکس‌های هوایی رصد شده است.

وی اضافه کرد: تصاویر هوایی موجود به‌روشنی نشان می‌دهد که این مجموعه صرفاً یک کارگاه مهندسی و اجرایی بوده و در هیچ دوره و مقطعی، هیچ‌گونه اثر یا نشانه‌ای از ادوات یا مصارف نظامی در آن مشاهده نشده است. ما خادم ملت و از مهندسان این سرزمین هستیم و وظیفه خود می‌دانیم برای مردم کار کنیم و تا زمانی که توان داشته باشیم، به این مسیر ادامه خواهیم داد و از هیچ تلاشی فروگذار نخواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت احداث کنارگذر شمالی کرج عنوان کرد: بر اساس برآوردهای اولیه، از هفت پایه پل، حدود 6 پایه دچار آسیب جدی شده و در مجموع نزدیک به 60 درصد خسارت دیده‌ایم. ارزیابی دقیق میزان آسیب همچنان در دست بررسی کارشناسان، تیم  HSE، طراحان و محاسبان پروژه قرار دارد و به‌دلیل ملاحظات ایمنی، در حال حاضر امکان دسترسی به بخش‌های فوقانی سازه وجود ندارد.

رحمانی گفت: در پی حمله پهپادی، بخشی از کابل‌ها در ضلع جنوبی از بین رفت، هرچند عرشه پل همچنان پابرجاست. با اتکا به لطف الهی و همراهی مردم، فرآیند بازطراحی پروژه در کوتاه‌ترین زمان ممکن آغاز می‌شود. اجرای چنین پروژه‌ای در دنیا معمولاً حدود هشت سال زمان می‌برد، درحالی‌که این طرح در مدت دو سال و نیم اجرا شد. متعهد می‌شویم در بازسازی آن نیز با حداکثر توان تلاش کنیم تا در کوتاه‌ترین زمان به سرانجام برسد.

انتهای پیام/