به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری آناتولی، شرکت‌های هواپیمایی و خطوط هوایی در حال تدوین طرح‌های جایگزین و اضطراری هستند چرا که هشدارهای جدی مبنی بر اینکه تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه می‌تواند منجر به کمبود سوخت جت شده و طی چند هفته آینده سفرهای بین‌المللی را مختل کند، افزایش یافته است.

مدیران ارشد صنعت هوانوردی معتقدند که بحران نظامی خاورمیانه تهدیدی جدی برای زنجیره تامین سوخت محسوب می‌شود و ممکن است در برخی مناطق جهان، عرضه سوخت با مشکل مواجه شود.

نگرانی اصلی مدیران، عدم قطعیت در خصوص دسترسی پایدار به سوخت در بلندمدت است؛ موضوعی که نگرانی‌ها را روزبه‌روز بیشتر می‌کند.

ویلی والش، مدیر کل یاتا (IATA)، هشدار داد که این مسئله بزرگترین چالشی است که صنعت هوانوردی تاکنون تجربه کرده است.

کنتون جارویس، رئیس شرکت هواپیمایی «ایزی‌جت» (easyJet)، نیز در این باره توضیح داد که تامین‌کنندگان سوخت تنها برای سه هفته آینده تحویل را تضمین کرده‌اند، اما درباره زمان‌های طولانی‌تر تضمینی نداده‌اند.

جارویس گفت: هیچ‌کس به ما قول نمی‌دهد که در شش هفته آینده مشکلی نخواهیم داشت چرا که آن‌ها آمادگی لازم برای چنین تضمینی را ندارند.

کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که اثرات این بحران در مناطق مختلف جهان متفاوت خواهد بود. اگرچه گمان می‌رود که انگلیس و بخش‌هایی از قاره اروپا در حال حاضر ذخایر کافی دارند، اما شرکت‌های هواپیمایی که در مناطقی با وابستگی بالای سوختی فعالیت می‌کنند، با خطرات بیشتری روبرو هستند.

بن اسمیت، مدیر اجرایی گروه ایرفرانس-کی‌ال‌ام (Air France-KLM)، اعلام کرد که آن‌ها در حال حاضر مشغول طراحی سناریوهای مختلف برای مدیریت شرایط کمبود سوخت هستند. نگرانی‌ها در منطقه جنوب شرقی آسیا که وابستگی زیادی به سوخت وارداتی از خلیج فارس دارد، بسیار شدیدتر است.

اسمیت در گفت‌وگو با روزنامه فایننشال تایمز اظهار داشت: جنوب شرق آسیا بسیار بیشتر از اروپا به سوختی که از طریق خلیج فارس تامین می‌شود، وابسته است. ما می‌توانیم سوخت را از اروپا خارج کنیم، اما وقتی به یک شهر در جنوب شرق آسیا پرواز می‌کنیم، امکان بازگشت هواپیما بدون سوخت‌گیری وجود ندارد.

اگر سوختی در مقصد نباشد، عملاً نمی‌توان پرواز کرد. شرکت‌های هواپیمایی هشدار داده‌اند که در صورت شدت گرفتن کمبودها، ممکن است مجبور به کاهش تعداد پروازها شوند که این امر می‌تواند اختلالات گسترده‌ای ایجاد کند.

تاکنون اقداماتی نظیر توافق کشورهای عضو آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) برای آزادسازی 400 میلیون بشکه از ذخایر استراتژیک نفت، اعطای معافیت‌های موقت آمریکا برای محموله‌های نفتی روسیه که در دریا متوقف شده‌اند، و تعلیق برخی قوانین دریایی، برای کنترل قیمت‌ها کافی نبوده است. در حال حاضر، قیمت هر بشکه نفت برنت از 100 دلار عبور کرده است.

انتهای پیام/