70درصد نفتکشهای ترددی در اصفهان دودزا هستند
- اخبار استانها
- اخبار اصفهان
- 06 اسفند 1404 - 15:51
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، داریوش گلعلیزاده عصر امروز چهارشنبه ششم اسفند در آیین اختتامیه دومین رویداد دادهکاوی دادههای هفتساله کیفیت هوای اصفهان با انتقاد از وضعیت نامناسب بهاشتراکگذاری دادهها در کشور اظهار کرد: یکی از اساسیترین مشکلاتی که در حوزه حکمرانی با آن مواجه هستیم، موضوع داده است؛ دادهها با هزینه بیتالمال تولید میشود، حتی اگر نادرست باشد، اما در نهایت در کشوها باقی میماند و در اختیار تصمیمسازان، پژوهشگران و جامعه علمی قرار نمیگیرد، در حالی که داده باید ابزار تصمیمسازی و تصمیمگیری باشد.
داده نادرست؛ آفت تصمیمگیری درست
وی با بیان اینکه داده زمانی ارزشمند است که صحتسنجی شده و قابل اتکا باشد، تأکید کرد: اگر داده نادرست باشد، نهتنها ما را به نتیجه نمیرساند، بلکه زمان زیادی را از دست میدهیم و در حوزههایی مانند آلودگی هوا، این اتلاف زمان میتواند تبعات جدی برای سلامت مردم داشته باشد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان با اشاره به تجربههای گذشته در این حوزه گفت: در سال 1396 با مشارکت کنسرسیومی از 13 دانشگاه برتر کشور، دادههای مربوط به انتشار و کیفیت هوا آماده شد، اما حتی خود ما برای دریافت این دادهها با مشکل مواجه بودیم و این نشان میدهد که با یک هزارتوی پیچیده در دسترسی به داده روبهرو هستیم.
گلعلیزاده با تأکید بر رویکرد شخصی خودش در این زمینه اظهار کرد: من اعتقاد راسخ دارم داده باید به اشتراک گذاشته شود، به همین دلیل هر دانشجویی که مراجعه میکند، حتی بدون نامه رسمی، دادهها را در اختیارش قرار میدهم، زیرا اگر دادهها به گردش نیفتد، هیچگاه به هدف نهایی که بهبود وضعیت محیط زیست و سلامت مردم است، نخواهیم رسید.
خلأهای جدی در تجهیزات و دادههای بهروز
وی با بیان اینکه در بسیاری از دستگاهها کمبود داده و تجهیزات بهروز وجود دارد، ادامه داد: وقتی وارد فرآیند دریافت داده میشویم، متوجه خلأهای جدی میشویم و این در حالی است که سازمانهایی مانند هواشناسی با وجود تلاشهای فراوان، با محدودیتهای تجهیزاتی مواجه هستند و نیاز به بهروزرسانی دارند تا دادههای دقیقتری برای تصمیمگیری ارائه شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان در خصوص وضعیت ایستگاههای سنجش کیفیت هوا در شهر اصفهان خاطرنشان کرد: خوشبختانه بیش از استاندارد ایستگاه داریم و مشکل کمبود ایستگاه وجود ندارد، اما ابهاماتی در افکار عمومی درباره دستکاری دادهها مطرح میشود که قاطعانه میگویم موضوع سلامت مردم خط قرمز ماست و بههیچوجه اجازه نمیدهیم دادهها دستکاری شود.
گلعلیزاده با اشاره به اقدامات اصلاحی انجامشده در این حوزه گفت: حتی ایستگاههایی که دادههای آنها محل تشکیک بود یا مقادیر غیرواقعی بسیار بالا یا بسیار پایین ثبت میکردند، از مدار خارج شدند و دادهها اصلاح شد، زیرا اعتقاد داریم میانگینسازی نادرست میتواند تصویر غلطی از وضعیت واقعی آلودگی هوا ارائه دهد.
اصفهان در صدر استانهای آلوده کشور
وی با تأکید بر اینکه وضعیت آلودگی هوای اصفهان نگرانکننده است، افزود: طی پنج تا شش سال اخیر، اگر نیمه دوم سال را در نظر بگیریم، استان اصفهان در صدر استانهای آلوده قرار دارد و حتی اگر برخی سالها روزهای پاک بیشتری ثبت شود، این موضوع بههیچوجه نشاندهنده عملکرد مطلوب نیست و بیشتر تابع شرایط جوی است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان تأکید کرد: دادههای کیفیت هوا زمانی میتواند معیار ارزیابی عملکرد باشد که اقدامات مصوب در اسناد بالادستی و قوانین اجرایی شده باشد و اثر آن را در کاهش انتشار آلایندهها، بهویژه در منابع ساکن و متحرک، بهصورت قابل رصد مشاهده کنیم.
گلعلیزاده با اشاره به اینکه حل مسئله آلودگی هوا بدون نگاه فرامنطقهای ممکن نیست، گفت: اگر فقط به محدوده کلانشهر اصفهان توجه کنیم و اتفاقاتی را که در بیرون از این محدوده رخ میدهد، نادیده بگیریم، به نتیجه نمیرسیم، زیرا بخش قابلتوجهی از بار آلودگی ناشی از فعالیتها و ترددهای پیرامونی است.
4400 تردد روزانه نفتکشهای دودزا در اصفهان
وی با ارائه آماری از منابع آلاینده پیرامونی ادامه داد: روزانه حدود 220 نفتکش از پالایشگاه اصفهان و واحدهای وابسته تردد میکنند که مجموع آن به حدود 4400 تردد میرسد و بیش از 70 درصد این خودروها دودزا هستند، همچنین فقط از یک پایانه صنعتی، روزانه حدود 1500 سرویس حمل بار انجام میشود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان خاطرنشان کرد: علاوه بر این، از چند صنعت بزرگ اطراف اصفهان، حدود یکهزار سرویس کارکنان وارد شهر میشود و اگر شهرکهای صنعتی را نیز در نظر بگیریم، با عددی بسیار نگرانکننده مواجه هستیم که نشان میدهد بدون مشارکت صنایع در مسئولیت اجتماعی، امکان بهبود کیفیت هوا وجود ندارد.
گلعلیزاده با ابراز اینکه یکی از دلایل ناکامی در کنترل آلودگی هوا اقدامات موازی و متناقض است، گفت: متأسفانه همزمان با اجرای برخی اقدامات مثبت، طرحها و پروژههایی اجرا میشود که وضعیت موجود را تشدید میکند و این مانند وارد کردن آب با شلنگ و خروج همزمان آن از مسیر دیگر است که نتیجهای نشان نمیدهد.
وی با بیان اینکه آلودگی هوا مسئلهای حلنشدنی نیست، افزود: تمام کشورهای دنیا این مشکل را با برنامهریزی، اراده، تغییر رفتار و جلوگیری از تشدید وضعیت موجود حل کردهاند و ما نیز ابتدا باید وضعیت فعلی را تثبیت کنیم و سپس بهسمت اجرای برنامههای بهبود حرکت کنیم.
نباید از آلودگی هوا تولید ثروت کنیم
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان تأکید کرد: نباید از آلودگی هوا تولید ثروت کنیم یا بهسمتی برویم که صنایع آلاینده صرفاً با پرداخت عوارض، به فعالیت خود ادامه دهند، بلکه رویکرد اصلی باید کاهش آلودگی، اصلاح فرآیندها و حرکت بهسمت انرژیهای پاک باشد.
گلعلیزاده با اشاره به نقش حملونقل عمومی در کاهش آلودگی هوا گفت: خودرویی که در ترافیک گرفتار میشود، تا پنج برابر خودروی در حال حرکت آلاینده تولید میکند و توسعه حملونقل عمومی، نوسازی ناوگان، بازگشت سرویس کارکنان ادارات و کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی از راهکارهای مؤثر در این حوزه است.
وی با تأکید بر ظرفیتهای استان اصفهان در انرژی خورشیدی ادامه داد: کشور ما حدود 300 روز امکان بهرهبرداری از انرژی خورشیدی دارد و اصفهان یکی از استانهایی است که باید سهم انرژی خورشیدی را در سبد انرژی افزایش دهد تا وابستگی به سوختهای فسیلی کاهش یابد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان اصفهان در پایان خاطرنشان کرد: در نهایت، استفاده از ظرفیت نخبگان، دانشگاهها و مراکز تحقیقاتی استان یک ضرورت است و اگر زمینه فعالیت و تجربهاندوزی برای نخبگان فراهم نشود، نمیتوان انتظار داشت که راهکارهای علمی و پایدار برای حل مسئله آلودگی هوا شکل بگیرد.
انتهای پیام/170+