به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد، استاندار لرستان از بسته‌ای کم‌سابقه در حوزه راه و حمل‌ونقل خبر داده که مجموع اعتبارات آن به بیش از 11 هزار میلیارد تومان می‌رسد.

این عدد صرفاً یک رقم بودجه‌ای نیست؛ پشت آن مجموعه‌ای از پروژه‌های گره‌خورده به سال‌های گذشته قرار دارد. محورهایی که با کمبود اعتبار پیش رفته‌اند، قطعاتی که نیمه‌تمام مانده‌اند، راه‌هایی که زیر فشار تردد و فرسایش طبیعی کیفیت خود را از دست داده‌اند.

بسته زیرساختی لرستان قرار است هم‌زمان آزادراه، محورهای اصلی و فرعی، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، روکش آسفالت سراسری و پروژه راه‌آهن را در بر بگیرد.

این بسته در بخش جاده‌ای، بر تکمیل واریانت‌ها و محورهای نیمه‌تمام متمرکز است. برای چهار پروژه شامل واریانت چنار، محور کوهدشت به زانوگه، مسیر خرم‌آباد به سپیددشت و تکمیل قطعات باقی‌مانده محور خرم‌آباد به پلدختر 2500 میلیارد تومان اعتبار اخذ شده‌است.

به‌گفته سید سعید شاهرخی، سیاست امسال پراکندگی اعتبار میان ده‌ها پروژه نیمه‌تمام نیست، بلکه تمرکز بر تکمیل محورهای راهبردی است تا گلوگاه‌های قدیمی یکی‌یکی باز شوند.

اتمام قریب‌الوقوع آسفالت مسیر خرم‌آباد تا معمولان یکی از خبرهای مهم بسته زیرساختی است، به‌طوری‌که قطعه جدید آماده بهره‌برداری است و سه قطعه باقی‌مانده تا پلدختر نیز در دستور کار اجرایی قرار خواهد گرفت.

برای آزادراه غرب کشور نیز اعتبار 1100میلیاردی در نظر گرفته شده و در بخش اتصال شرق لرستان، استاندار از پیش‌بینی 1200 میلیارد تومان برای کمربندی دورود و محور الیگودرز به داران خبر داده.

او این پروژه‌ها را مکمل تقویت کریدورهای ارتباطی دانسته و تصریح کرده که خروج ترافیک عبوری از بافت شهری دورود و بهبود دسترسی شرق لرستان به محورهای ملی، از آثار مستقیم این سرمایه‌گذاری خواهد بود.

در کنار پروژه‌های توسعه‌ای، بخش نگهداری شبکه موجود نیز سهمی از اعتبارات را به خود اختصاص داده‌است. 1200 میلیارد تومان برای روکش آسفالت راه‌های اصلی، فرعی، شهری و روستایی پیش‌بینی شده‌است.

700 میلیارد تومان نیز برای اصلاح نقاط حادثه‌خیز اختصاص یافته‌است؛ سرفصلی که استاندار لرستان آن را از اولویت‌های ایمنی دانسته و تأکید کرده اصلاح هندسی پیچ‌های خطرناک، تعریض مقاطع حادثه‌خیز و ارتقای علائم هشدار، در کاهش تلفات جاده‌ای نقش مستقیم دارد.

در بخش ریلی، روایت استاندار لرستان پررنگ‌تر می‌شود. او یادآور شده که در ابتدای مسئولیتش با پرسشی درباره رکود پروژه راه‌آهن مواجه بوده و وعده داده آن را به اولویت پیشران تبدیل کند.

اکنون به‌گفته او، پس از اختصاص 1700 میلیارد تومان در سال گذشته و 700 میلیارد تومان در سال جاری، در این سفر نیز 2000 میلیارد تومان دیگر برای مسیرهای دورود به خرم‌آباد، ادامه به پلدختر و محور دورود به بروجرد اخذ شده‌است.

هم‌اکنون در حدود 30 جبهه کاری عملیات پل‌سازی، تونل‌زنی، خاک‌برداری و اجرای سازه‌های فنی در پروژه راه‌آهن لرستان در حال انجام است.

انتهای پیام/ 644/.