به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد، مسعود حق‌لطفی در چهارمین مجمع عمومی عادی اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور که در هتل پردیسان برگزار شد اظهارکرد: در سال‌های اخیر تلاش کردیم از نگاه صرفاً اداری عبور و به سمت مدیریت مبتنی بر سامانه، داده و فرایند حرکت کنیم واین مسیر با دشواری‌هایی همراه بود، اما امروز آثار آن قابل‌مشاهده است. یکی از مهم‌ترین دستاورد‌های این رویکرد توسعه سامانه «سیمفا» است که نقشی تعیین‌کننده در ارتقای ایمنی، ترافیک و کاهش آلایندگی برعهده دارد و این سامانه حاصل سال‌ها تعامل تخصصی، پیگیری مستمر و هم‌افزایی بین‌بخشی بوده و امروز به عنوان یکی از زیرساخت‌های مهم ملی شناخته می‌شود.

وی با اشاره به اینکه حمل‌ونقل شهری امروز تنها جابه‌جایی مسافر نیست؛ بلکه یکی از ارکان تاب‌آوری شهر‌ها در شرایط عادی و بحرانی به شمار می‌رود گفت : مجمع  در شرایطی برگزار می‌شود که کشورمان با پیچیدگی‌ها و چالش‌های متعددی مواجه است؛ از تحولات امنیتی و شرایط ناپایدار منطقه گرفته تا فشار‌های اقتصادی و اجتماعی و افزایش مطالبات عمومی.

حق لطفی افزود:در چنین فضایی، مسئولیت در حوزه مدیریت حمل‌ونقل شهری صرفاً اجرای یک خدمت اداری نیست؛ بلکه تضمین‌کننده تداوم جریان زندگی شهری و بخشی از سازوکار ثبات اجتماعی است. حمل‌ونقل شهری امروز تنها جابه‌جایی مسافر نیست؛ بلکه یکی از ارکان تاب‌آوری شهر‌ها در شرایط عادی و بحرانی به شمار می‌رود.

مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور بیان کرد:اگر حمل‌ونقل دچار اختلال شود، نظم شهری را مختل می‌کند، اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور امروز صرفاً یک نهاد هماهنگ‌کننده نیست؛ بلکه به بازوی فنی، اجرایی و تصمیم‌ساز در حوزه حمل‌ونقل شهری تبدیل شده است.

وی با اشاره به اینکه حمل‌ونقل عمومی در شهر‌های زیر 200 هزار نفر بر پایه تاکسی، ون و نهایت مینی‌بوس است و اتوبوس استفاده زیادی ندارد، تصریح کرد: از مجموع 330 هزار وسیله نقلیه تاکسی که در کشور داریم، حدود 90 هزار تاکسی در شهر‌های زیر 200 نفر فعالیت دارند و کمتر از 350 اتوبوس و حدود 1000 مینی‌بوس داریم.

حق‌لطفی اظهارکرد: عمده مشکل ما در این زمینه فرسوده بودن تاکسی در شهر‌های زیر 200 هزار نفر و هم بالای 200 هزار نفر بوده که عمر مفید حدود 60 تا 65 درصد آنها بالای 10 سال است و تمهیدات ویژه‌ای در وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها برای این موضوع اندیشیده شده، اما الان کمبود اعتبار داریم و از طرف دیگر با مشکل تولید تاکسی متناسب در شرکت‌‌های خودروساز مواجه هستیم، شورای ترافیک بیشتر از سه تا چهار وسیله را از لحاظ استاندارد برای این موضوع تعریف نکرده است.

مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور اضافه کرد: برنامه‌ای که ما در قالب برنامه فوری و کوتاه‌مدت پیش‌بینی کردیم و از سال آینده پیگیری خواهیم کرد، اورهال کردن این تاکسی‌ها است که هم با هزینه کمتر و هم فرصت سریع‌تری بتوانیم آن را به سرانجام برسانیم.

انتهای پیام/282