به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم علیرضا سیاهپور، معاون ساخت شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در همایش ایران کریدور 2026 اظهار کرد: با پایان دوره بهره‌برداری برخی پروژه‌ها، هزینه‌های مستقیم و غیرمستقیم نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه‌ها بین دو تا شش برابر هزینه‌های بهسازی برآورد شده است.

وی ادامه داد: این رقم با توجه به تردد و استهلاک ماشین‌آلات متغیر است و نیازمند برنامه‌ریزی دقیق است.

سیاهپور افزود: تأمین منابع از طریق عوارض و ظرفیت‌های دیگر، از جمله مسئولیت‌های اجتماعی معادن و مشارکت خیرین، ضروری است تا روند نگهداری و بهسازی آزادراه‌ها مستمر باشد. پیش‌بینی می‌شود که حداقل تا سه تا چهار سال آینده، تمرکز بر هزینه‌های بهسازی ادامه یابد و برنامه‌های جدیدی برای بهره‌برداری از فناوری‌های نوین و تجهیزات مدرن تدوین شود.

وی همچنین خبر داد که تا پایان سال 1404، بیش از یک‌هزار و صد و پنجاه کیلومتر آزادراه تکمیل شده و بیش از 90 درصد آن زیر بار ترافیک رفته است و مابقی پروژه‌ها نیز تا حداکثر 20 روز آینده به بهره‌برداری خواهند رسید.

سیاهپور تصریح کرد: بسته‌های سرمایه‌گذاری جدید برای بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی در حال طراحی است تا ضمن تأمین دسترسی سریع‌تر مردم به مقصد، از ایجاد اختلال در تردد جلوگیری شود. مذاکرات با پیمانکاران بخش خصوصی برای ارائه واریانت‌های جدید و تسهیل شرایط ترافیکی آغاز شده است.

معاون ساخت شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تأکید کرد که نگاه آینده در کنار ساخت آزادراه‌ها باید بر بهره‌برداری مؤثر، نگهداری هوشمند و استفاده از ظرفیت‌های سرمایه‌گذاری متمرکز باشد.

انتهای پیام/