شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (حکشتی) در مسیر تحول به یک هلدینگ سرمایه‌گذاری دریایی، با رشد 28 درصدی بهای تمام‌شده سرمایه‌گذاری‌ها و افزایش 42 درصدی ارزش پرتفوی بورسی خود، رویکردی هدفمند و توسعه‌محور را در پیش گرفته است.

گزارش عملکرد ماهانه شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با نماد “حکشتی” نشان می‌دهد این شرکت در دی‌ماه 1404، علاوه بر تثبیت جایگاه خود به‌عنوان بزرگ‌ترین مجموعه حمل‌ونقل دریایی کشور، با رویکردی هدفمند در مدیریت دارایی‌ها، در مسیر تبدیل‌شدن به یک هلدینگ سرمایه‌گذاری آینده‌نگر نیز گام برداشته است. تمرکز بر صنایع هم‌راستا با مزیت‌های عملیاتی و اتخاذ راهبرد توسعه محور در مدیریت پرتفوی، “حکشتی” را در مسیر رشد پایدار و تقویت بنیان‌های سرمایه‌ای قرار داده است.

رشد هدفمند بهای تمام‌شده سرمایه‌گذاری‌ها

بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، بهای تمام‌شده سرمایه‌گذاری‌های “حکشتی” تا پایان دی‌ماه 1404 به 7 هزار و 824 میلیارد تومان رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد 28 درصدی را نشان می‌دهد. این افزایش بیانگر آن است که شرکت در سال مالی جاری، گام‌های حساب‌شده و مبتنی بر برنامه‌ریزی راهبردی برای توسعه دارایی‌های سرمایه‌ای خود برداشته است.

ارزش پرتفوی بورسی

درعین‌حال، بررسی روند ماهانه حاکی از آن است که در دی‌ماه، تغییر معنادار یا جهش ناگهانی در بهای تمام‌شده سرمایه‌گذاری‌ها نسبت به آذرماه ثبت‌نشده و شرکت توانسته مسیر سرمایه‌گذاری خود را در فضایی کنترل‌شده و باثبات مدیریت کند؛ موضوعی که نشانه‌ای از انضباط مالی و سیاست‌گذاری محتاطانه در مدیریت منابع است.

تمرکز بر سرمایه‌گذاری‌های راهبردی غیر بورسی

ترکیب پرتفوی “حکشتی” نشان می‌دهد 6 هزار و 791 میلیارد تومان از سرمایه‌گذاری‌ها در بخش غیر بورسی و تنها یک‌هزار و 32 میلیارد تومان در بخش بورسی متمرکزشده است. این ساختار بیانگر تمرکز شرکت بر دارایی‌های بلندمدت و راهبردی است که بیشترین هم‌افزایی را با فعالیت اصلی کشتیرانی دارند.

درعین‌حال، حضور هدفمند در بازار سرمایه نیز به‌عنوان ابزاری برای حفظ نقدشوندگی، افزایش شفافیت و بهره‌گیری از فرصت‌های بورسی، در سبد دارایی‌های شرکت حفظ‌شده است.

جهش ارزش بازار پرتفوی بورسی

ارزش بازار پرتفوی بورسی “حکشتی” در پایان دی‌ماه 1404 به 3 هزار و 490 میلیارد تومان رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد 42 درصدی معادل یک‌هزار و 30 میلیارد تومان را نشان می‌دهد. این رشد، بیانگر افزایش کیفیت دارایی‌ها و انتخاب مناسب فرصت‌های سرمایه‌گذاری در بازار سرمایه است.

بااین‌حال، ارزش بازار سهام “حکشتی” در دی‌ماه با کاهش 5 درصدی همراه بوده که می‌توان آن را در چارچوب نوسانات کلی بازار سرمایه و فضای احتیاطی سرمایه‌گذاران تحلیل کرد؛ موضوعی که الزاماً تضعیف بنیاد‌های شرکت را نشان نمی‌دهد.

در این میان، شرکت کشتیرانی دریای خزر به‌عنوان مهم‌ترین دارایی بورسی، باارزشی نزدیک به‌کل پرتفوی بورسی، ستون اصلی دارایی‌های قابل معامله “حکشتی” را تشکیل می‌دهد.

ترکیب هوشمندانه پرتفوی غیر بورسی

در بخش غیر بورسی، بیشترین سهم به شرکت حمل‌ونقل ترکیبی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با یک‌هزار و 596 میلیارد تومان اختصاص دارد. پس‌ازآن، شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با 869 میلیارد تومان در رتبه دوم قرارگرفته است.

این ترکیب نشان می‌دهد “حکشتی” همچنان بر سرمایه‌گذاری در حوزه‌هایی تمرکز دارد که بیشترین هم‌افزایی عملیاتی را با فعالیت اصلی شرکت ایجاد می‌کنند؛ راهبردی که ضمن کنترل ریسک سرمایه‌گذاری، زمینه افزایش بازدهی پایدار بلندمدت را نیز فراهم می‌سازد.

درآمدزایی مکمل در کنار توسعه دارایی‌ها

در حوزه درآمدزایی، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دی‌ماه 1404 موفق به شناسایی 17 میلیارد و 824 میلیون تومان درآمد از محل سایر درآمد‌ها شده است. این جریان درآمدی، در کنار توسعه پرتفوی سرمایه‌گذاری، نشان می‌دهد شرکت به‌صورت هم‌زمان دو مسیر تقویت ظرفیت عملیاتی و گسترش دارایی‌های سرمایه‌ای را دنبال می‌کند.

ترکیب این دو رویکرد، موجب کاهش وابستگی صرف به درآمد‌های عملیاتی حمل‌ونقل و افزایش انعطاف‌پذیری مالی شرکت شده است.

حرکت به‌سوی یک هلدینگ دریایی چندبعدی

“حکشتی” با سرمایه ثبت‌شده 11 هزار و 600 میلیارد تومانی و رشد 238 درصدی ارزش بازار پرتفوی بورسی نسبت به بهای تمام‌شده، اکنون به یکی از ستون‌های اصلی اقتصاد دریایی و حمل‌ونقل کشور تبدیل‌شده است. افزایش هدفمند بهای تمام‌شده سرمایه‌گذاری‌ها، جهش ارزش دارایی‌ها، تمرکز بر صنایع هم‌راستا با مأموریت اصلی و تداوم جریان درآمدی، همگی تصویری شفاف از رشد هوشمندانه و مسیر توسعه محور این شرکت ارائه می‌دهد.

انتهای پیام/