به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سید جعفر تشکری هاشمی در سیصد و نود و سومین جلسه شورای شهر تهران و در جریان بررسی لایحه «تعیین بهای خدمات اعزام و استقرار خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی در سال 1405» اظهار کرد: هیئت وزیران بنابر پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور، به‌صورت سالیانه نرخ معاینه فنی را تعیین می‌کند و به همین دلیل شورا لایحه جداگانه‌ای در این زمینه ارائه نمی‌کند.

وی گفت: بر اساس مصوبه هیئت وزیران، بهای معاینه فنی خودروهای سبک در سال جاری 363 هزار تومان و معاینه فنی برتر 376 هزار تومان تعیین شده است.

تشکری هاشمی در ادامه با اشاره به بهای خدمات اعزام و استقرار خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی افزود: به شهرداری تهران اجازه داده می‌شود برای ارسال هر خط سیار معاینه فنی مبلغ 9 میلیون و 585 هزار تومان دریافت کند که این رقم نسبت به سال 1404 حدود 42 درصد افزایش داشته است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران تصریح کرد: هزینه حمل خودرو به مراکز معاینه فنی بر عهده متقاضی است و مبلغ تعیین‌شده مربوط به یک روز فعالیت خطوط سیار است که از روز دوم، 10 درصد به این مبلغ افزوده می‌شود.

در ادامه این جلسه، مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به توسعه مراکز معاینه فنی در دوره مدیریت شهری فعلی اظهار کرد: در این دوره، چندین مرکز معاینه فنی به مجموعه معاینه فنی شهر تهران اضافه شده که اقدامی ارزشمند و قابل تقدیر است.

وی افزود: با این حال، لازم است مشخص شود درآمد حاصل از اعزام خطوط مکانیزه سیار معاینه فنی در سطح شهر تهران طی سال گذشته چه میزان بوده است و آیا این خطوط توانسته‌اند به اهداف تعیین‌شده دست یابند یا خیر.

پیرهادی گفت: اگر این درآمد کم یا ناچیز بوده، باید بررسی شود که علت ارائه این خدمات چه بوده و چرا استقبال کافی از آن صورت نگرفته است، چرا که هدف اصلی از راه‌اندازی خطوط سیار، تسهیل دسترسی و افزایش مراجعه واحدها و مجموعه‌های بزرگ به خدمات معاینه فنی بوده است.

وی خاطرنشان کرد: برای رفع این مسئله، ضروری است مدیرعامل شرکت معاینه فنی توضیح دهد چه اقداماتی باید انجام شود تا استقبال از خطوط سیار افزایش یابد و واحدها و مجموعه‌هایی که نیازمند این خدمات هستند، از این ظرفیت به‌صورت مؤثر استفاده کنند.

رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران در پایان ضمن قدردانی از اقدامات انجام‌شده در حوزه معاینه فنی تأکید کرد: اصل راه‌اندازی خطوط سیار قابل دفاع است، اما لازم است با آسیب‌شناسی دقیق، اثربخشی و بهره‌وری این خدمات در عمل نیز افزایش پیدا کند.

همچنین در ادامه بررسی این لایحه، مهدی بابایی عضو شورای شهر تهران با اشاره به ضعف در اجرای قوانین معاینه فنی گفت: شهرداری تهران روزانه حدود یک‌ونیم میلیون استعلام معاینه فنی به پلیس راهور ارسال می‌کند، اما کمتر از 300 هزار استعلام از سوی راهور اعمال می‌شود.

وی افزود: یکی از دلایل اصلی مراجعه نکردن مطلوب خودروها به مراکز معاینه فنی، اعمال نشدن جریمه برای متخلفان است و در این زمینه، پلیس راهور وظایف خود را به‌درستی انجام نمی‌دهد.

بابایی خاطرنشان کرد: شهرداری تهران آمادگی دارد زیرساخت‌های فنی پلیس راهور را تکمیل کند تا پاسخ‌دهی به استعلام‌ها به‌صورت کامل انجام شود و در این راستا درخواست داریم شورای شهر از طریق مکاتبه با سازمان بازرسی کل کشور، موضوع ترک فعل راهور در این زمینه را پیگیری کند.

انتهای پیام/