به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، در تلاش برای احیای فروش در بزرگ‌ترین بازار خودروی اروپا، آلمان برنامه یارانه‌ای خودروهای برقی به ارزش 3 میلیارد یورو را به روی تمامی تولیدکنندگان، از جمله برندهای چینی، باز خواهد کرد.

این اقدام بخشی از دور جدید تدابیر آلمان برای ترویج استفاده از خودروهای برقی و حمایت از صنعت خودروسازی دچار مشکل این کشور است؛ آن هم پس از پایان یارانه‌ها در اواخر سال 2023 که باعث افت شدید تقاضا شد.

اگرچه هدف دولت آلمان حمایت از خودروسازان داخلی است، اما محدودیتی بر اساس محل تولید یا منشأ برندها اعمال نخواهد شد.

کارستن اشنایدر، وزیر محیط زیست آلمان، روز دوشنبه در یک نشست خبری گفت: من به کیفیت برندهای اروپایی و آلمانی کاملاً اطمینان دارم. نه در آمار و ارقام و نه در جاده‌ها، هیچ نشانه‌ای از آنچه به‌اصطلاح هجوم گسترده خودروسازان چینی به آلمان خوانده می‌شود، نمی‌بینم؛ به همین دلیل ما تصمیم گرفتیم به‌جای وضع محدودیت، مستقیماً با رقابت مواجه شویم.

این تصمیم برای برندهای چینی مانند بی‌وای‌دی (BYD) یک خبر بسیار مثبت محسوب می‌شود. با وجود آنکه خودروسازان چینی با تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای برقی مواجه هستند، اما به دلیل هزینه‌های تولید پایین‌تر در داخل چین، همچنان قادرند در بازار اروپا سودآوری داشته باشند.

در همین حال، اتحادیه اروپا در حال بررسی جایگزینی تعرفه‌های وارداتی با سازوکار «حداقل قیمت» است.

رویکرد آلمان در گشودن مسیر برای برندهای چینی، در تضاد با سیاست برخی کشورهای دیگر قرار دارد.

بریتانیا سال گذشته برنامه یارانه‌ای‌ای را معرفی کرد که در عمل خودروهای برقی چینی را کنار می‌گذاشت؛ برنامه‌ای که الزاماتی از جمله رعایت استانداردهای زیست‌محیطی، از جمله میزان پایین انتشار کربن در باتری‌ها و فرآیند مونتاژ، را تحمیل می‌کرد. برنامه فرانسه نیز شامل شرایط مشابهی است.

انتهای پیام/