تغییر چهارمین مدیرعامل ماشین‌سازی تبریز در یک سال

به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، گروه صنعتی ماشین‌سازی تبریز، این قطب صنعتی کشور بار دیگر شاهد تغییرات در رأس هرم مدیریتی خود بود.

خروج قطعی گروه ماشین‌سازی تبریز از لیست واگذاری‌های ‌خصوصی‌سازی

اصغر نورآیین در حالی به عنوان مدیرعامل جدید این مجموعه معرفی شد، که تنها شش ماه از انتصاب حسین قربانی، سرپرست پیشین این مجموعه می‌گذرد.

این تغییر زودهنگام که روز دوشنبه 29 دی ماه 1404 با حضور اعضای هیئت مدیره و تأیید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) صورت گرفت، عمق بی‌ثباتی مدیریتی را در یکی از حساس‌ترین صنایع کشور نمایان می‌کند.

اگر چه که پیش از این و در ابتدای آغاز دوره مدیریتی پیشین، گمانه‌زنی‌هایی مبنی‌بر کوتاه بودن و قربانی شدن دوره مدیریتی صورت می‌گرفت.

حسین قربانی که مردادماه امسال مسئولیت را پذیرفته بود، در مدتی کوتاه‌تر از هوشنگ سامبرانی، کرسی ریاست ماشین‌سازی را به نورآیین واگذار کرد.

ماشین‌سازی تبریز سال‌ها است که با بحران مدیریتی دست‌وپنجه نرم می‌کند و این چهارمین تغییر از بهمن سال 1403 است.

یکم بهمن 1403 با حکم فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایدرو، رحیم شهرتی‌فر مدیرعامل شد. بعد از آن 31 فروردین هوشنگ سامبرانی حکم جدید مدیرعاملی خود را از مقیمی دریافت کرد و در نهایت با استعفای وی، حسین قربانی سرپرست جدید ماشین‌سازی تبریز شد.

تغییرات مکرر و شش‌ ماهه در سطح مدیریت عالی، این پرسش جدی را مطرح می‌سازد که آیا این روند شتاب‌زده، برنامه‌ریزی بلندمدت، نوسازی زیرساخت‌ها و اجرای پروژه‌های توسعه‌ای حیاتی در ماشین‌سازی تبریز را با چالش‌های جدی مواجه نخواهد ساخت؟ سازمان ایدرو باید پاسخ‌گوی این چرخه معیوب تغییرات باشد که ثبات را به یک کالای نایاب در این واحد تولیدی تبدیل کرده است.

گمانه‌زنی‌های ضد و نقیض درباره حضور اصغر نورآیین به‌عنوان مدیرعامل جدید ماشین‌سازی تبریز، این مجموعه صنعتی را بیش از پیش دچار درماندگی می‌کند و موفقیت وی را دچار ابهام می‌کند.

به‌گزارش تسنیم، مجموعه صنعتی ماشین‌سازی تبریز در سال 1348 طبق قراردادی بین ایران و چکوسلواکی سابق تأسیس و در سال 1351 به بهره‌برداری رسید. 

این کارخانه یکی از بزرگترین کارخانه‌های صنعتی تبریز و از جمله صنایع مادر است که تولیدکننده‌ انواع ماشین‌های صنعتی مانند انواع ماشین‌ابزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپ‌های آب، الکتروموتور، لیفت‌تراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشین‌آلات نساجی، ماشین‌های تراش، ماشین‌های فرز، ماشین‌های مته، قطعات ریخته و دستگاه‌های سی‌ان‌سی است. 

انتهای پیام/