به‌گزارش خبرنگار تسنیم از تبریز، پروژه مسیرگشایی 45 متری شهید آیت‌الله آل‌هاشم که از سوی مدیریت شهری با عنوان «طرح نجات تبریز» شناخته می‌شود، در حالی به مراحل پایانی خود نزدیک می‌شود که مجموعه‌ای از چالش‌های فنی، اجتماعی و مدیریتی تصویر پیچیده‌ای از این ابرپروژه عمرانی در شمال تبریز ترسیم کرده است.

مسیرگشایی شهید آل‌هاشم که از آن به‌عنوان بزرگ‌ترین پروژه بازآفرینی شهری کشور و پیچیده‌ترین مسیرگشایی تاریخ تبریز یاد می‌شود، این‌روزها گویای گلایه اعضای شورای اسلامی شهر تبریز، ساکنان و مطالبه مردم برای ساماندهی نهایی است که در حوالی آن، صدای مطالبه بلندتر از صدای ماشین‌آلات عمرانی است.

در روزهای اخیر، احد صادقی، خزانه‌دار شورای اسلامی شهر تبریز، با انتقاد از وضعیت پروژه مسیرگشایی شهید آل‌هاشم، گفته است که این وضعیت زیبنده شهردار و اعضای شورا نیست و باید هر چه زودتر تعیین تکلیف شود.

یعقوب هوشیار، شهردار تبریز، در خصوص نواقص مسیرگشایی شهید آیت‌الله آل‌هاشم، گفت: در بحث سرانه‌های شهری یکی از موضوعات شهرداری حاشیه نشینی بود که چندین پروژه از جمله شهرک 1200 واحدی شهرک جوانان برای انتقال ساکنان بافت 48 هکتاری و پرخطر شمال تبریز را آغاز کردیم که مطابق برنامه‌ریزی پیش می‌رود.

وی افزود: مسیرگشایی شهید آیت الله آل هاشم تحت عنوان طرح نجات تبریز که بعد از انقلاب تلاش زیادی برای انجام آن صورت گرفته بود در دوره شورای ششم و مدیریت فعلی شهری کار شده است.

شهردار تبریز خاطرنشان کرد: اعتبار این پروژه در سال 1404، 200 میلیارد تومان بود که 400 میلیارد تومان هزینه شده است.

هوشیار ادامه داد: مشکلات بجا و مطالبات مردمی بحق است، ولی این پروژه بزرگ را نمی‌توان دفعتی کار کرد؛ قول دادیم تا پایان این دوره تمامی مشکلت مسیرگشایی شهید آل‌هاشم که جزو اولویت‌های ما و دغدغه مردم بود، در بودجه سال آینده پیش بینی کرده و نواقصات حل شود.

وی گفت: برای ایام‌الله دهه فجر امسال پروژه‌های زیادی آماده بهره‌برداری است که عملیات اجرایی آن در دوره فعلی مدیریت شهری آغاز شده بود؛ پروژه مسیرگشایی شهید بی‌مثل، شهید سعیدی، شهید آل‌هاشم، تاکسیرانی و خیابان صنعت پروژه‌‌هایی هستند که دهه فجر امسال افتتاح می‌شوند.

انتهای پیام/