به گزارش خبرگزاری تسنیم،‌ محمود صلاحی درباره ویژگی‌های برنامه پنج‌ساله دوم شهرداری تهران، اظهار داشت: در برنامه دوم برقراری ارتباط از چشم‌انداز تا پروژه، ارائه اهداف کلی، اولویت بندی پروژه‌های سرمایه‌ای برخورداری از شاخص ارزیابی و نظام ارزیابی و پایش از جمله ویژگی‌هایی است که می‌توان نام برد.

وی ادامه داد: در این برنامه تلاش شده ارتباط مشخص و معناداری بین چشم انداز و پروژه‌هایی که در این پنج سال تعریف می‌شود برقرار کرد و با اتصال این دو حلقه اهداف کمی و کیفی در نظر گرفته شود و اولویت بندی برای پروژه‌ها محقق شود.

صلاحی در پاسخ به این‌که این برنامه که با تجربه و نگاه به برنامه اول شهرداری تهران تهیه شده از چه امتیازات و مولفه‌هایی برخوردار است؟ گفت: لایحه پیشنهادی به شورای اسلامی شهر تهران دومین مشق مشترک است و سعی شده که نقاط ضعف برنامه اول در آن برطرف شود. این برنامه که حاصل ماه‌ها تلاش و همفکری و هم اندیشی کارشناسان، صاحب نظران، مدیران و اندیشمندان حوزه شهری است مبتنی بر دو رکن اصلی برنامه عملیاتی حوزه های ماموریتی و مناطق 22گانه و سند راهبردی میان مدت شهرداری تهران است که در تدوین برنامه سطوح راهبردی و عملیاتی مدنظر قرار گرفته است. این برنامه دارای 7 چشم انداز، 14 هدف راهبردی، 27راهبرد، 99سیاست، 57 هدف عملیاتی و 310 طرح است.

وی درباره مهم‌ترین رویکرد این برنامه، اظهار داشت: رویکرد اصلی و در واقع روح حاکم بر برنامه، توسعه اجتماعی با محوریت توسعه انسانی در ابعاد مختلف سیاسی، اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، مدیریتی، امنیتی و زیست محیطی است. به تعبیری وقتی از توسعه انسانی در این برنامه سخن می‌گوییم به این معنی است که همه فعالیت‌های شهرداری تهران، برای ارتقای کیفیت و رضایت از زندگی و تحقق عدالت در شهر است.

معاون برنامه‌ریزی و توسعه شهرداری تهران گفت: حرکت به سمت شهر الکترونیک، مدیریت هوشمندسازی شهر و توسعه و ارتقاء نظام مدیریت منابع انسانی، تبدیل تهران به شهری ملی و توسعه دیپلماسی شهری، توسعه حمل و نقل عمومی، نوسازی بافت های فرسوده و احیای هویت معماری اسلامی ایرانی، توجه به خدمات شهری و توسعه متوازن فضای سبز از مهم‌ترین رویکردهایی است که در لایحه پیشنهادی برنامه 5 ساله دوم به آن پرداخته شده است.

وی ادامه داد: مهم‌ترین دستاوردهایی که انتظار می‌رود از این برنامه حاصل شود می‌توان به توسعه مراکز معاینه فنی در بخش موتورسیکلت و خودروهای سبک و سنگین به 68 مرکز، افزایش طول خطوط مترو به بیش از دو برابر و افزایش متوسط سرعت جابه‌جایی در حمل و نقل عمومی از 23 کیلومتر به 26 کیلومتر در بخش حمل و نقل عمومی اشاره کرد. افزایش فضای سبز درون شهری و برون شهری و همچنین استحصال 20 مگاوات ساعت انرژی از پسماندهای شهری، کاهش زمان رسیدن به محل آتش‌سوزی و محل حادثه از سوی سازمان آتش‌نشانی و استفاده از مشارکت‌ها و ظرفیت‌های مردمی نیز از دیگر اهداف مورد نظر ماست.

انتهای پیام/